K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

【使用状況を教えてください】
いいペースでのワインディング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とにかく軽いです。今までステン管でしたが全然違いますね。
他の方で縦スジとか気になるとありましたが、逆にそこに無骨さを感じ気に入りました。
【取付けは難しかったですか？】
旧車乗りの方ならある程度自分で整備を求められると
思いますので、そのレベルでしたら全然問題無いですね。
【使ってみていかがでしたか？】
まず引き回しで軽さを感じました。サウンドも2回り？３回りほど野太くなりました。
また、手曲げの様なアーチとΦ43の太さが最高にカッコイイです。4-1ですのでトルク感が少なくなるのを気にしましたが、特に問題なく。高回転の吹け上がりが鋭くなり私には合っているかな？と思いますね。
【付属品はついていましたか？】
アルミフランジやマフラースプリングも付属しており、不満は全然ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ここまでのもので、この値段です。期待ハズレは全くないです。強いて言えばステッカーを付属して貰えたら…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
説明書通りで不都合はありませんが、フランジの締め付けトルクとか記載されていれば初心者にはいいかな？と思いますね。結構初心者はフランジが、曲がるまで締めてしまいますから。
説明書の有無・わかりやすさ／
説明書はありますよ。まあわかりやすいかな？
私は必要なかったので。付くようにしかつきませんからw
注意点／
上にも書きましたが、強いて言えばアルミフランジですのでトルクに注意ですかね。
一緒に購入するべきアイテム／
エキパイ交換するのでガスケットは必須です。
メーカーへの意見・要望
全然ありません！

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Z900RSに取り付けました。
オオニシヒートマジックのフルエキを2021年7月に注文して1年5か月経ちますが未だ納品されず、痺れを切らしてこちらを注文しました。納期2日でした。オオニシのこだわりを捨てて正解でした。プラザカワサキで音量を測って貰いましたが、93dbで車検対応。純正マフラーよりも少し音量は大きくなり、音質は太くなります。
因みに私は爆音好きなので、普段はサイレンサーだけマーベリックに変えてます。これもwebikeで注文し2日で納品されました。
(オオニシよりも爆音で太い音になります)
サイレンサーだけ変えれば車検・点検、問題なしなのは楽ですね。5分で交換できますので。。

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すでにセローにはデイトナのエンジンサイドガードを取り付けているのでアンダーガードはシンプルなものを取り付け。
ビス4個で取り付け。
シンプルですが走っているとカンカンと音がするのでエンジンをガードしているようです。

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純正でこの程度が付いているほどのマッチ感がある
デフォルトは黒プラスチックなので相当に見栄えがする

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若干街乗りできついので5ｍｍアップですが当然、一見わかりませんが
乗っていて楽です。

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ステンの社外品を使ってましたが同じ30mmロングでしたが屈折しており実長は足りないものでした
この商品はそれより軽く真っすぐ30mmロングなので望む長さを得られました

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ブレンボレーシングマスターに使用するスイッチを探していたところ、
この製品に行き当たりました。
これまでいろいろなスイッチを試したのですが、端子がいかれてしまったり、
ブレンボマスターオリジナルの形状を損なうものなど、いまいちのものばかりでした。

このスイッチは作りがシンプルな上に調整も非常に楽です。
また、取り付けた際の収まり具合も非常にコンパクトです。
クラッチ、ブレーキの両方に使用しています。写真はクラッチ側です。

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クラッチレリースを外して純正のプッシュロッドを引き抜いて、モリブデングリスを塗布して代わりに差し込むだけです。Ｋファクトリーのレーザ刻印があるのでそれを手前側にしたほうがよいかも。ZX-14R用のレリースに替えてあるので球状のプッシュ部とロッドに凹みとが滑らず合うと思います。

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純正から他社フルエキ交換時に一緒に交換。取り付けも問題なく排気漏れも全く問題なし。４個セットでお値段もお手頃価格で満足です。

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見た目は勿論、質感もバッチリとグレードアップ?します。

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