J-TRIP:ジェイトリップ

自宅で整備する際の超基本となるセットがコレでしょう。
今までは他社のメンテナンススタンド、しかも取っ手の短いタイプを愛用していましたが、かなり傷んできたのでJトリップ製のスタンドも買い足してみた次第です。

まず、取っ手が長いのでトランポに積んだりするのは向きません。（たぶんテールゲートが閉じられなくなる）
しかし、整備スペースのあるガレージで使うのであれば取っ手は長いに越した事はありません。
物凄く簡単に、軽ーーーい力でリフトアップできます。
小学生の力でもリフトできるんじゃないかな？
そのくらい軽く上がるので、腕力に自信が無い方も安心してください。

ローラーも軽く回りますし、ローラーは非常に硬いとは言えゴム製なので、プラスチック製のローラーを使った他社製品よりも感触が良いです。
音も静かで高級感がある。

そして、長年ユーザーから高支持を得ているのは、バイクの事をよーく考えてあるから。
シンプルで単純な構造ですが、抜群の位置に受けを持って来る事ができ、結果として素晴らしい使い心地になります。

TDM900は普通のリヤ17インチですが、高さ調整を一番下にセットするとタイヤのリフト量は僅か2cm程度で済みます。
ほとんど上がっていないのでタイヤ交換はやりやすいですし、何よりスタンドを掛けるのがメチャクチャ軽い！

置き場所があるなら断然オススメですし、僅かな置き場所をケチって取っ手が短いタイプを買う意味は無いと思います。
トランポ積み込み時に使いたいサーキット走行メインの方は短い方が良いでしょうけれど、そんな人がどれだけ居ます？？
普通の人は断然コッチですよ。
それに、トランポに積む時にスタンドなんか要らないですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「はじめて受け」という商品名的に初心者のための受けという印象があります。
たしかに間違ってはいません、絶対にスタンドが外れる事が無いというのは絶大な安心感がありますから。
同時に、メンテナンス慣れした上級者には不要な物で、ベテランがこんな物を使うのは恥ずかしいという雰囲気があるように思います。
でもそんな事は無いです。

アクスルシャフトを貫通する棒を通す物なので、この受けを使うとタイヤ交換はできません。
しかし・・・、タイヤを外すような整備をどれほど行います？？
けっこうマメにタイヤ外して整備しているという人でも、週に1回も外さないはずです。（ガチでレースしている人を除く）
そうなると、『絶対にスタンドが外れない』この受けでだいたいの整備は間に合ってしまいます。

それどころか、気軽にリフトアップするようになるので、却って整備の頻度が上がる気すらします。
実際に私は整備頻度が上がりました。
もともとL字受けで苦労するような事は無かったのですが、それでも、です。
L字受けでスタンドアップするのにビビってしまう普通の人なら、激的に整備頻度が上がるのは間違いないでしょう。

これは初心者のための初めてセットではありません、初心者が初めて使う時「にも」最適というだけで、上級者でもメチャクチャ便利です。
自慢じゃないけど、これを購入して以来1ヶ月くらい経過していますが、1回もL字受けを使ってません。
だってタイヤ外さないならワザワザ不安定なL字受けを使う必要なんてないもの。

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メンテナンススタンドの受けとして最も普及している、言うなれば最も汎用性の高い受け形状がこのL字受けです。
とても普通。
様々なメーカーが発売しているメンテナンススタンドの中で、このL字受けを基本としていない物は無いほど普通。

Jトリップ製の物は目立った特徴も無く、極めて普通なのでインプレッションに困るくらい普通。
特殊な車両でない限り、誰もがコレを買うはずです。
何も問題は無いので安心して買ってください。

強いて特徴らしい点を挙げるとすると、他社のL字受けよりも幅が狭い（小さい）と思います。
一見すると外れやすくなるので不利に思えますが、実はココがミソなのかもっしれません。

というのも、スイングアームとの接触部分の面積が小さくなるので面圧が上がり、受けとスイングームが滑りにくくなっているように感じる事があるからです。
きっと偶然の産物なんでようけれど。
全体的に小ぶりなので『スタンドを掛けたら受けの一部がスプロケットと接触していてタイヤが回せない』という事がほぼありません。
（ちょっとズラそうとして外れてしまい、バイクを倒してしまうのはよくある失敗のはず！）

特に華はありませんが、地味にオススメです。

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ZX-25R整備用に購入致しました。
ショートとロングタイプで迷いましたが、
ロングタイプで良かったと思います。
ロングだと少ない力で持ち上がるのでかなり楽です。
おすすめです。

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ZX-25R整備用に購入しました。
jtripスタンドと同時に購入いたしました。
とても安心感があり使いやすいです。
初めて使用する方にも
おすすめです。

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とてもシンプルで使いやすいフロントスタンドです。
Ninja250SLでサーキット走行時のタイヤウォーマーを装着するのに使用しています。
フロントサスペンションのメンテを考慮しないなら、充分な機能です。

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チェーン調整や洗車など、センタースタンドの無い車両には必需品です。
軽い力で上げ下ろしできるので、重宝します。

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【使用状況を教えてください】
J-TRIPのリアスタンドを使用するために購入、他の車両に同じJ-TRIP製のアルミ製スイングアームフックボルトを使用していますが使用のたびにV字フックとの干渉でアルマイトが剥がれ削れて行く姿が忍びなく傷の目立たないスイングアームフックボルトを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回ジュラコン製スイングアームフックボルトを使用する車種ＳＶ６５０Ｘの車体カラーがブラックメタリックだったので黒を選びました。
様々なカラーにアルマイト処理された煌びやかなアルミ製スイングアームフックボルトとは違い「超絶に地味」な商品です、が、狙い通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
商品に付属しているボルトを使用し、車種のスイングアームに取り付けてあるフック用のボルトの穴に取り付ければセット完了です。
【使ってみていかがでしたか？】
スイングアームフックボルトとしてはアルミ製やその他の素材の商品と全く同じで、使用感の違いとかはありません。
しかし、元々の素材自体が黒いので多少表面が傷付こうが削れようが傷跡が全く目立たない！リアスタンドを使用する時にキズ防止に気を使いながらソロリソロリとスタンド掛けをしなくて済むので精神的に気が楽になりました。
【付属品はついていましたか？】
ジュラコン製のフック部分と取り付け固定用のボルトが２セットづつ入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
キズが目立たない丈夫なスイングアームフックボルトを探していた私にとっては期待通りの商品であり、期待はずれな部分は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、「ネジをナメ無いように」とか「ネジロック剤を使用して脱落防止」とかですかね？
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は覚えていませんが、「既定の場所にネジを２本締め込むだけ」の作業なので、これ以上分かりやすい商品もなかなか無いのではないかと思います。
【注意点】
締め込み過ぎによる「ネジ舐め」や締め込みが足らずに「脱落＆紛失」でしょうか？
リアスタンドのセット時に片方のフックに掛かっていなくてスタンドアップと同時に車体が傾きガッシャ?ンと転倒させてメンテナンスの手間を増やさないように注意してください。
【緒に購入するべきアイテム】
J-TRIPローラーリアスタンド若しくは他社製でも良いのでＶ字フックタイプのリアスタンド＆アタッチメントを揃えておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
素材の都合上仕方が無いのですが、もう少し価格が安いとありがたい。

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仕様用途は主にオイル交換とチェーン清掃。
バイクはninja１０００なので、他のレビュー通り、V字受けでは傷がつくそうなので、L字受けにしました。
初めてのメンテナンススタンド、初回の上げ動作に全くの不安なく（注意は必要）出来ました。
片手でバイクを押さえて、片手でスタンドを押す、皆様と同様ですが、私の場合は、加えてスタンドの下に板なりレンガなりを置いて、なるべくバイクを垂直にしてからメンテスタンドをスイングアームにしっかり当てて手で押します。
簡単ににグーっと簡単に上がります。下ろす時も同じ勢いでゆっくりと下ろせます。
地面に接する部分が傷になりやすいので、段ボール等敷いておくといいかもしれません。

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受けL2を買う予定で、念のため現車の寸法を測るとL4。どちらがいいのかわからないので、大手販売店に確認すると、L4があることをご存知ではなく、当店ではL2しか販売したことがないのでL2で大丈夫と言われました,自分を信じてL4長さ短いタイプを選択しました。
実際にセットしてみると、干渉もなく正解でした。L2だとやはり干渉してしまうところでした。現車確認をお勧めします。商品は、受け部の樹脂が分厚く硬いので摩耗もなく長く使えます。他のバイク用にV受けも持ってますが、受けの交換だけで、使い回しが出来るところがいいです。

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