ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1919件 (詳細インプレ数:1873件) | |
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買ってよかった/最高: | 590 | |
おおむね期待通り: | 420 | |
普通/可もなく不可もない: | 143 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 13 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
これまでタイヤ交換は古タイヤを敷いてやっていましたが、前回純正タイヤのあまりの固さに四苦八苦して、ホイールが傷だらけになったため、J-TRIPさんの木枠を使ってみました。
シグナスの12インチ用はホームセンターでツーバイフォー?の角材を買って自作していたので、コストパフォーマンスという点ではちょっと高価でしたが、採寸やら切断とかめんどくさいのと木枠サイズにノウハウも有りそうなので今回は購入してみました。
使い勝手についてはこれまで古タイヤを下に敷いていたのですが、リムからタイヤ外すためにレバーの反対側を膝で潰す時に力が逃げていたので、それが木枠になったことでしっかりと力をかけられるようになりました。
そして、力をかけ過ぎても古タイヤのように潰れてしまってホイールが地面に接触することもなく安心してタイヤ交換ができました。
ただ、以前はサーキット走行などでタイヤを使い切るために逆履きしたりと頻繁にタイヤを外していましたが、最近ではパンクしない限り年に1回程度なので、タイヤの処分やウェイトのネチャネチャを取ったりなど手間を考えるとホイール外してショップさんにチェンジャーで交換してもらったほうが早いし楽だし確実だと思い始めてしまいました。
※自分で交換されている方にはとても良いものだと思いますのでオススメです。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
フックが動かないので安心です。
使い方動画がYouTubeのJtripのチャンネルにあるので一度みておく事をお勧めします。
作業は安心安全に。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ZRX1200Rにワイドショートローラーで一人で上げるには渾身の力が必要で
かなり危険ですが、こちらを使用すれば簡単にリフトできます。
1人で無理して倒してタンクやマフラー凹ましたら高くつきますので
迷わず買いました。
リフト量は、個人的にはもう少し低い方がホイールの脱着がラクなのですが、許容できる高さです。
ZRXに限らずフックが下の方についているバイクでしたら必要になるアイテムだと思います。
質感は・・・メッキもザラザラしたメッキだし、溶接のスパッタもたくさんですが、
スタンドの部品と割り切って気にしない方が良いです。
総じて満足です。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
Jトリップ にしたのは、CB1000R用シャフトがあったからだ。片持ちシャフト(ホンダφ29)JT-135DはCB1000R(?'17年式 SC60)、('21年式? 8BLSC80)に適合する。('18?'20年式 2BLSC80)はφ18でJT-135S80という型番のシャフトに適合する。数年前まではこのシャフトが無く、困ってたオーナーがいた。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
前から【始めて受け】は使用
南海部品とJ-トリップのコラボスタンドのマットブラックを購入したので再購入しました
手元に届いて見比べてみると
メッキの鏡面がなくなっていました
ユニクロメッキみたいな曇った感じですコストダウンでしょうか?
それとも錆びなくさせる秘密があるのでしょうか?
受けにあるゴムの面積が広くなりました
写真を見てもらえばわかると思います
常に進化するメーカー J-トリップ
因みにデイトナ品番25298は20ミリのアダプターがフロントスタンドにピッタリです
J-トリップはφ15、17、19、22、24、27
デイトナはφ15.5、18、20、22、24、27
そう、微妙にズレているのです
なるべくステム穴に寄せたいですのでこのレビューを見た方はぜひお試しくださいw
XJR1300やFZR1000でちょうど20ミリが美味しいですのでヤマハの古い機種はいいかもです
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
V受け金物の固定に役に立つ商品で、安心感がまします。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
「はじめて受け」という商品名的に初心者のための受けという印象があります。
たしかに間違ってはいません、絶対にスタンドが外れる事が無いというのは絶大な安心感がありますから。
同時に、メンテナンス慣れした上級者には不要な物で、ベテランがこんな物を使うのは恥ずかしいという雰囲気があるように思います。
でもそんな事は無いです。
アクスルシャフトを貫通する棒を通す物なので、この受けを使うとタイヤ交換はできません。
しかし・・・、タイヤを外すような整備をどれほど行います??
けっこうマメにタイヤ外して整備しているという人でも、週に1回も外さないはずです。(ガチでレースしている人を除く)
そうなると、『絶対にスタンドが外れない』この受けでだいたいの整備は間に合ってしまいます。
それどころか、気軽にリフトアップするようになるので、却って整備の頻度が上がる気すらします。
実際に私は整備頻度が上がりました。
もともとL字受けで苦労するような事は無かったのですが、それでも、です。
L字受けでスタンドアップするのにビビってしまう普通の人なら、激的に整備頻度が上がるのは間違いないでしょう。
これは初心者のための初めてセットではありません、初心者が初めて使う時「にも」最適というだけで、上級者でもメチャクチャ便利です。
自慢じゃないけど、これを購入して以来1ヶ月くらい経過していますが、1回もL字受けを使ってません。
だってタイヤ外さないならワザワザ不安定なL字受けを使う必要なんてないもの。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのショートスタンドを購入した際にセット購入しました。
この製品はリアタイヤを脱着する際に後ろ側のフックがアクスルシャフトに引っかからない様に短くなっています。
リアタイヤを脱着しない方は従来モデルのV受け(V受けセット1 品番:JT-107V1)の方が安定すると思います。
また、スタンドフック下部に突起があり、お助けラバー(JT-107V-R1)を使用する事でフロントホイールチョック等を使わなくてもスタンドアップを安心して行う事ができます。
(スタンドアップの際はフロントブレーキをロックする事をお勧めします。ブレーキレバーロック20(JT-1042B)が便利です。)
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
狭い場所で1人でVフックのメンテナンススタンドを使うにあたり、これがあると私としては、正直とっても便利です!はじめて受けセット並みに(?)使えるようになるのではないでしょうか!
これを使わず少し斜め挿でスイングアームに傷をつけてしまったので、初めからこれを買っておけばよかったと思う私でした…
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
さすがZRX専用品です
良い高さで使えますよ
これはj-tripのワイドタイプ専用になります。
普通のショートローラーではあげれません。
お気をつけて!
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Nさんのインプレは本当にドンピシャです。
とても興味あるものばかりです。
真似して購入出来るもの出来ないものありますが、見ててとても楽しいです。
また楽しみにしてます。
猫とバイクさん
いつもコメントありがとうございます。
引き続きタイヤ(POWER GP2)のインプレと行きたいところだったのですが、バランスを取るためのウェイトを切らしていて、近所のアストロプロダクツへシグナスで出かけたところ無謀な車線変更を回避しようとしたら転倒してしまい手首骨折の全治3ヶ月でリハビリ中だったりします。
しばらくバイクに乗れませんがインプレに限らず流用ネタや社外ブレーキマスターへの変更時のクルコン対策など備忘録として整備日記などへアップしていこうかなと思っております。