REAL EQUIP:レアルエキップ

　取り付けは簡単。ホイールをを外す必要がある時についでに換えればよい。目立たない場所なので、ドレスアップ効果はあまりない。ばね下重量の軽減にはわずかに役立つ。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
幅広のステップを求めて、そんなにアフターパーツの種類の多くないセロー用に
色々さがした結果。材質的にＩＭＳステンレスなんかも候補にあがりましたが...

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
やっぱり、この「20mmバックし、5mmアップ」と言うところがライダーのことを
知り尽くしているなぁ?と思う。本当に素晴らしい「セットポイント」ですね。

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のスプリングを利用してうまく位置合わせをしながらシャフトを入れますが
これがなかなかに難しい。とくに爺にとっては目が見えないもんで・・・（笑）

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
反対側からドライバーなんかのシャフト径にちょっと足らないぐらいの
棒を突っ込んでおいて、ある程度位置決めをしておいてから、反対側から
シャフトを押し込んでいくような方法がうまくいきやすいんではないかな？

?【期待外れだった点はありますか？】
・・・う?ん、やっぱり、ステップ界随一の購入費用なのだから
材質は、アルミとかチタンとか、もうちょっとそれなりにこだわって
作ってくれた方が、利用者はより「惚れる」のですが・・・

ま、「こだわった結果がスチール」だったんだと考えますが^^;

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
つくりは文句なし。　「材質」で遊んでみませんか？
私は個人的にフロント19インチにして、ある意味モタード車っぽく
してアリますので、モタードっぽくガード入れるとか。軽量化とか。

?【比較した商品はありますか？】
?ｄｂ's、?ＤＲＣ・?ＩＭＳ・あとは?タンデムさんって所でしょうか？
?→足かせ系アルミパーツ
?→まだあるのかな？　鈴木系でも付くが、傾きが少し違うとか^_^;
?→スチールもステン製も、確かあったような・・・形が好き。
?→やはり押さえどころと言うところで・・・（笑）

?【その他】
「セロー250」用の外品ステップで言えば、王者に君臨するであろう
このレアルエキップ製ですが、確かにお高いだけの事はあります。

個人的には、もう少し最低地上高の低いトリッカーにこそ
このアップタイプのステップが生きてくると考えております。
だって、トリッカーってば、ロード上でも良く路肩の盛り上がりに
ぶつかること多かったので、すり抜け時にもう少し高かったら・・・と
当時思っていたので、今でもトリユーザーだったらマストアイテムです♪

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