ユーザーによる ENGINEER:エンジニア のブランド評価
1948年の創業から作業用工具を中心に生産を続けているメーカー。 主力製品【ネジザウルス】は潰れたネジを回すことができる特許構造のプライヤーで有名です。 1万本売れればヒットと言われる工具業界で300万本以上のセールスを記録していることからも、その製品の良さを感じることができます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価25件 （詳細インプレ数：25件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9 | |
| おおむね期待通り: | 14 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ネジザウルスGT、キャップも買いました。
フレームを持ち上げ、タイヤとの隙間を作ると良いです。
取り外し完了
ナンバープレート裏3箇所のナット、ボルトを外す
シート下のピンを3本外す
純正ヘルメットホルダー取付位置
レブル250にサイドバッグを付けると純正メットホルダーが隠れます。
鍵を増やしたくないので取り外したいと思い調べると、
防犯の為に穴が潰されているらしい。。。
そこで、色々調べてネジザウルスに辿り着きました！
備忘録として取り外し方法を記載します。
自身で取り外す場合は、自己責任で行なってください。
また、自身のバイクのみで実施ください。
取付時間：20分
必要工具：ラチェットレンチ（10mm、12mmソケット）、5mm、6mm六角レンチ、ネジザウルスGT
①メインシートを外す（5mm六角レンチ）。
②タンデムシートを外す（6mm六角レンチ）。
③タンデムシート固定ボルトを外す（12mmソケット）。
④ナンバープレート、テールランプを外す（10mmソケット）
⑤メインシート下のピン3本を取り外す（細い棒で真ん中を押すと取れる）。
⑥リヤカバーを外す。
⑦純正メットホルダーを固定しているネジをネジザウルスGTで外す。
∟フレームを掴み持ち上げるとネジが捕まる為、簡単に外せます。
⑧取り外し完了
⑨後は逆手順で元に戻すだけ！
納車時やリヤタイヤを外した時、業者じゃないと取れない等の記載がありますが、ネジザウルスでDIYできました。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
綺麗になりました
液が紫色に変化
吹き付けます
ブレーキディスクのポルトに使いました。
赤錆が気になり、556吹き付けてワイヤーブラシで除去しましたがイマイチ。
高かったですが、試してみました。
臭いはパープルマジックやパーマ液に似ています。
スプレーして歯ブラシで擦るを数回繰り返しました。
見事に錆は取れました。
簡単で力がいらないので楽チンでした。
姉妹品のアフターリキッドで防錆してみます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
外れにくいネジ、ネジ頭が潰れて取り外し困難なネジを取り外す際に使用しています。
ある程度の取り外し困難なネジもこれを使えば取り外せるので、1個持っていると色々と重宝します。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
これだけ出っ張っていれば充分です。
ボルトの谷に噛めば、簡単に回せます。
クランクケースカバーのフランジボルトをネジ切ってしまったため購入。
祈る思いでカバーを外してみたところ、ネジ山ひとつ分出ていました。
ネジザウルス一撃で摘出完了。
実に頼りがいのある一品です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
プラスドライバーのサイズを中途半端な状態で使用してしまい頭が潰れてしまいましたがネジザウルスで摘んで回すと一発で緩みました。強力に噛み込んで滑らないので錆びついて緩みにくいビスに最適です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
締め過ぎて折れてしまったボルトや錆び付いてドライバーでは緩めにくいビスにしっかりと噛みついてくれて強力なトルクで緩めることが出来ます。メンテナンスにおけるトラブルでガレージに一つあれば便利です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ラジエーターのホースバンドの緩みで、クーラントが漏れたので締め直しましたが、ネジが固くて回らず、ザウルスで回すことが出来た。
使用感はしっかりしており、ぐらつきもなく良好でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
謳い文句程では無い使用感でした。
価格を考えると、イマイチでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ナメたネジの救出工具
非常に便利で重宝するけど工具の機能を発揮するには
使い手の握力と大きく比例しますね
握力が70kg位あれば大丈夫です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ナメたボルトを緩めることに特化したプライヤーです。
古い車両の整備をする方は工具箱に1本入れておくと安心です。
先端の形状がミソで、鋭利で大きめの山がラウンド形状についているため、通常のペンチとは比にならない喰い付きで対象物を掴みます。
感覚的には3mm程度の掴み代があればこっちのものです。
変わったところでは各種特殊ボルトも緩めるだけならこれで対処できます。
プラスネジやHEXボルトは結構ナメやすいですが、もし逝ってしまったときにも掴み代さえあれば
1.ラスペネを噴く
2.ハンマーで軽く叩く
3.一服する
4.露出しているところを脱脂する
5.ネジザウルスで回す
の手順で大体なんとかなります。
ふざけた名前とは裏腹に非常に頼りになる工具です。
使用頻度はそこまで高くないですが、いざ必要になる場面ではこれがないと詰むので気が向いたときに買っておくといいと思います。
その辺のホームセンターでも買えますが、いざ買いに走ると地味に見つからないものです。
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