ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1962件 (詳細インプレ数:1921件) | |
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買ってよかった/最高: | 627 | |
おおむね期待通り: | 718 | |
普通/可もなく不可もない: | 208 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 14 |
3.0/5
【webikeモニター】
ワイズギアのボックスをなんちゃってGIVI化するために購入。
ノーマルタイプではなく、あえてクロームタイプにしてみました。
自己満足カスタムです。
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3.0/5
先日、ロングツーリングで2000km走りました(多くは高層道路)が、ズレも殆ど起きず、付け直し等も無く行って来れました。
タダ、バッグの左右をフック付きのゴムコード取り付けるがストリートトリプルの構造上無理だったので、タイラップを使って、バッグサポートに取り付けたのが功をそうしていると思われます。
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3.0/5
バイクへの取り付けがマジックテープのオス・メスが交互に取り付けてありそれをシート下に渡して各々、接着する、取り付けサポートとしてベルトも一対あるがシートで挟んでは要るものの、タダ渡ってるだけなので、もっとガッチリととりつける、国産の方が安心感がある
でも、GIVIのサイドバッグサポートの間隔が広く国産では「八の字」になってしまうので、今回の購入となった
見た目のデザインはイイと思うが、素材やパーツに『本場ヨーロッパで鍛えられた』って感じは少ないかな?
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3.0/5
【Webikeモニター】
取り付けしました。 思ったよりあまり目立たないので
良かったです。
もっと重たいと思っていましたが、実際は、そんなに
重くないです。
左右で分かれているタイプなので、ケースを使わない時でもベースはつけたままにしないと
ちょっとかっこ悪いです。
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3.0/5
一緒に購入したGIVI B37に装着しました。
バイク側のベースにハイマウントストップランプ用の接点が取り付けてあるので、それにボックスを装着するため、接点だけを装着しました。
接点付きベースに接点無しボックスをそのまま装着できれば、必要なかった部品です。無理に装着することは可能ですが…
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3.0/5
ストリートトリプルを旅仕様にしたく、サイドケースの販売を待ってましたが無く、サイドバッグの装着のため、購入しました。
これで、マフラーの熱や、ボディの擦り傷を考えなくサイドバッグが取り付けられます。
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3.0/5
トップケースとサイドケースのキーを1本にするために購入。
取り替えも簡単でしたので満足しています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
「GIVI T489 タンクロック」を使うために取り付け。
国内代理店のデイトナでは「イージーロック BF02」の対応車種リストに載っている車種が少ないですが、GIVI本家のサイトで探すと愛車の SHIVER 750 GT も対応車種リストに入っています。写真のとおり何の問題もなくつきました。
マニュアルに書かれているのはトライアンフの車種だけですが、タンクキャップからはずしたねじの長さを確認して取り付ければ問題ありません。
SHIVER 750 GTの場合は長短それぞれ2本ずつ、互い違いに使用しました。
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ジェットヘルは余裕で入ります。手軽に荷物を入れれるので、バイクがおばちゃん臭くなるけど通勤号としては非常に助かっております。あと二人乗りの時にも狭くなくて、もたれる事も出来るので楽みたい。
こちらは開閉用ボタンと取り外し用ボタンが別々です。新型は一つのボタンらしいけど、めったに取り外さないのでまあいいかな。
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3.0/5
GIVI V46Lトップボックスの工作用に購入しました。
本来は真中の部分が光るハイマウントブレーキなのですが、赤い反射板を改造してテープLEDを仕込み光らせる仕様にするため、後付ランプセットはなんでも良いと思い購入したのですが(車体からトップケースまでは全て共通なため)、商品が到着してから痛恨のミスに気付き泣きそうになりました(笑)
蓋を開け閉めして連結するマグネットSWが入ってない!!コードを伸ばせと??
はぁ・・・自分が悪いんですハイ・・・また買わなきゃ・・・商品自体は問題ありませんがトップケースやプレートに穴をあけるにはそれなりの工具がないときついと思います。
私は電動ドリルでガイド穴をあけてリーマーで少しずつ広げましたが他の方はどうしているのだろ?(関係ないですけどね)
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