ETHOS:エトスデザイン

以前もエトス製の折りたたみアルミラダーを使用していましたがまっすぐで、両端のリブが車高の低い車両だとアンダーカウル等に接触していましたが、これだと湾曲して、さらに上面がフラットなので全く擦らなくなりました。しかも軽いので言うことなしです。

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ハイエース200系にDUCATI848を積むのに購入しました。数年前に購入したアルミ製、折りたたみ式ラダーがありましたが、ごつくて重いので価格が安かったこともありこの商品を購入しました。
軽量のわりに丈夫で各部の作りも悪くありません。
ベロ付なので積み下ろしも楽です。

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以前に購入し使っていたアルミ製の折りたたみ式のラダーがありましたが少々重く1個軽いのが欲しいと思い数週間前にこの商品を1個購入しました。使用しましたがとても軽量で安価なわりには作りも問題なく、しかも折りたたみで収納時もコンパクトでもう一つ購入しようか迷っていましたがセール期間だということでもう1個購入しました。
軽いと積み下ろしが楽でいいです。

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KSR110のOVERフルエキに取り付けました。

やはり、KSRの吸排気の制限は解除されますが、何分うるさすぎます。

そこで購入しましたが、大分音量も抑えられました。

吹き抜けが悪くなった分トルクは体感できるように上がります。

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本製品の様な後付バッフルという物は多々ありますが、
基本的に性能変化を狙って交換した排気システムを敢えて効率落とすと言うのは、
そもそも不自然な存在であり積極的に選ぶ気になりませんでした。

ただ近隣とのお付き合い上あまり爆音ではマズい、
しかし取り回しの関係上ノーマルに戻したくも無い。
と、そんな間に揺られて選んだのが本製品。

0.5mm刻みのラインナップはサイレンサーにピタッと収まるので妙なピヨピヨ音に悩まされる事も少なく、
また他には無い意匠性が、同様製品では避け難い安っぽさを上手く消してくれています。

つけずに済めばつけたく無い、でもつけざるを得ない。
そんな人間が「どうせつけるなら！」で選ぶ時の逃げ場として非常に良い製品だと思います。

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様々なメーカーから様々な形状のラダーレールが販売されています。
その中から自分がチョイスしたのがエトスの軽量アルミラダーレール。
結果は・・・
大正解でした！
何しろ軽い！！
そして安い！！
とても使いやすいです。
ラダー部も幅広でバイクの車輪を乗せやすいです。

付属品で固定用のベルトがついてるのですが、これはちょっと使いにくいです。
なので自分は別にタイダウンを用意し、それを固定用のベルトとして使用しています。

とにかく軽いラダーを探しているという方にはお勧めです。
ただし、耐荷重には要注意！！

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4cmローダウンしてるXR250にも入りました。
いままではビールケースでしたが、フロントやリア周りの整備の際の安定感がかなり違います。
やり方も、センタースタンドをかけるような感じでやったら簡単でした。
最初からケチらず購入しておけば良かったと思わせるほどいい品でした。
高さ調整が少し面倒くさいですが、一回高さを合わせればそれっきりなので後は気になりません。
自分でメンテナンスする人にはオススメです。

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30年ほど昔、NSR250にエトスのチャンバーつけていたのが懐かしくて購入しました、トライアル用なので短いめですが使いやすいです。
グローブは手になじみやすく丈夫な方だと思います
今まで使用していた、
ほかのメーカーで安くて涼しいメッシュグローブはすぐに穴が開きました。

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グローブと同様、昔からのトライアルの定番アイテムです。
疲れにくく、滑りにくいです。ほかのグリップと比べて、泥で汚れても滑りにくいです。
値段も手頃で、過去にドミノとかレンサルも使ってみましたが、結局これしか買わなくなりました。

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エイプ(NSRフレーム)の油温計取り付けに伴い購入しました。装着も問題なく油温もきっちり計測できます。ワイヤロックの穴もありますので追加加工もなくレース車両にも装着出来ます。

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