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ETHOS:エトスデザイン

ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価

カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価572件 (詳細インプレ数:558件)
買ってよかった/最高:
263
おおむね期待通り:
197
普通/可もなく不可もない:
62
もう少し/残念:
16
お話にならない:
9

ETHOS:エトスデザインの商品のインプレッション (全 49 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よっし~さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

エクストリームバイクで使用しています。
オンロード、モトクロス、トライアルなど色んなグローブを試しましたが、このグローブに勝る製品は他にありません。
フィット感&操作性が抜群です。
競技の特性上何度も転倒しますが、作りがしっかりしているため
ちょっとやそっとじゃ破れません。

操作性や通気性が非常にいいため、オートバイだけでなくMTBのレースでも使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/23 17:58
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miyamotoたさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: トリシティ 155 )

5.0/5

★★★★★

トライアル競技に使用するために購入しました。
薄くて操作性は非常に良いです。
また、グリップを握った時にシワが寄らないよう立体裁断されており、このグローブに変えてからマメが出来なくなりました。

操作性を追求するためにプロテクタ等はありませんので、トライアル競技専用と理解して購入されることをオススメします。

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投稿日付: 2012/11/30 10:49

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MAGNIさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R100GS | スーパーカブ110プロ | CRM250R )

5.0/5

★★★★★

噂のトライヤルグローブを購入してみました。
フィット感最高です。手の平側がグリップでダブつくことはありません。
プロテクトは良くありませんが夏場のツーリングにも使いたいと思います。

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投稿日付: 2013/01/21 19:37

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

私は仕事でバイク便をしているので、バイク便の箱の中に常にこのパンク
修理キットを入れています。

バイク便なので、どうしても路肩を走ったりすることが多く、路肩には意外と
クギが落ちていたりするのでパンクがよくあります。

その時でも、このパンク修理キットがあると、簡単にパンクの修理ができて
そして空気だけガソリンスタンドなどで入れてもらったり、ガソリンスタンドも
ないような所であれば、常備している小さい空気入れなどで空気を入れて
走行したりします。

この修理キットをつけて走行後、再度同じ場所からエアが漏れること等は
一切今までありませんでしたので、非常に安心して使える商品だと思います。

初心者の方でも簡単にできると思いますので、ツーリングの時などには
便利かと思います。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51
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GGtakeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TLR200 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

説明の通りのしなやかさを感じます。トライアルを本格的に行う方はブレースを取り付けるべきと思います。コストパフォーマンスは高いと思います。

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投稿日付: 2013/05/21 11:21

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5.0/5

★★★★★

評判のいいDRC、HC2リフトスタンドも検討しましたが、より機構が単純なエトス オフロードスタンド タイプ2を選びました。
機構が単純なので壊れそうな所もなく良いと思いました。
実際に使ってみて、不安定さもなく安心して使えました。
スタンドを下ろす時は、手で操作するわけですが、ダンパーはありませんが軽い力で操作でき問題ないと思いました。
参考)セットできる地上高5パターン×リフト量2パターン
1)リフト量:約93mm
252、270、287、305、322mm
2)リフト量:約70mm
255、273、290、308、325mm

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投稿日付: 2014/01/21 15:39
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シュウジさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

ニンジャ1000に取り付けしました。取り付けは10分ぐらいで出来ました。テール周りをすっきりしたかったので、見た目が締まってカッコよくなり満足しています。

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投稿日付: 2014/08/24 15:54

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ヒロシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB900 | CBR250R (2011-) | Vストローム250 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

転倒した際、カウルステーを破損…。純正部品が高額なため、代替え品を探したところ二社がヒット! 検討の結果、不評がなく、納期の早かったエトスさんに決めました。
純正と比べると、パイプがやや肉厚な感じで、そのためか、やや重い印象がしました。とは言え、カウル装着には問題はありませんし、見た目には、パイプの表面に光沢があって高級に見えます。
βピンの挿入口のサイズに不具合もないですし、必要にして十分な商品だと思います。あとは耐久性ですけど、こればかりは、転んでみないとなんとも言えません。ただ、見た感じは丈夫そうですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/12 18:14

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アホおやじさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB1000R (-2017)

5.0/5

★★★★★

クリアテールにして、イメージを変えたかったので、納得しています!
値段も手頃で、懐にも優しくて、とても助かりました!
説明書は無かったのですが、あまりバイクをいじらない私でも割りと簡単に、時間をかけずに取り付けられました!

だから良いのですが…

ちょっとしたこだわりみたいな事を言わせてもらえば、純正のテールランプと同じように発光させて欲しかった!
クリアに替えて、とても明るく格好よくなったのですが、尾灯発光時は、上部の山型のみの発光でブレーキ時は、全体が発光するようなら更に良かったなーって思いました!
でも、クリアのテールランプに替えたことと、製品はとても良く、自分なりに”やった感”がとてもあって星5つにしました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/05 11:40

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

何よりも、安心できるメーカーです。
アンダーとの干渉を回避するアーチ部分など、安心して使用できると思います。

持ち運びに便利な手持ちフックなど、使う側への配慮がなされています。

ラダーで お悩みの方は、是非! 候補にしても問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/20 12:06

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