YAMALUBE:ヤマルーブ

ヤマハ車に乗っているので、お守り的に使っています。
基本的にこの類のケミカルは連続して使うと効果的、となってきるので、年に一度、バイクのハイシーズンに二回連続して使っています。お高いので年にその一度、ということで(笑)
エンジン分解して、中を見たことがないので正直効果のほどは疑問ですが、ヤマルーブがわざわざリリースしている、ということは何らかの効果があると信じています。
とりあえずエンジンの長持ち、パフォーマンスの維持が目的なので何かが変わるわけでないので星は少な目ですが、ヤマハ乗りならとりあえず使ってみる、という程度の感覚で良いのでは？

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【使用状況を教えてください】
カウルの状態をなるべく綺麗に維持したいと思い、コーティング剤を試してみたいと思いました。
ヤマハ車なので特にこだわりも無かったのでYAMALUBEから出ている本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
泡でスプレーが出てくるのですが、けっこう飛び散ります。
その辺に付着しても特に問題の無い成分なのですが狙ったところにスプレーするのはちょっと難しいです。
ピンポイントに塗りたいときはウエスに直接吹いてから施工すれば良いとのことです。
スプレーして拭くだけなのでお手軽なのは良いのですが、効果が一目でわかるかと言われるとなんとも言えないです。
長く使っていて効果が良さそうならリピートしようと思いますが、今のところは可もなく不可もなくといった感想です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
某サイトで販売しているよくわからないメーカーのコーティング剤を他車種では使っていました。
そちらは安いわりに効果を体感出来ていたので、今のところそっちの方が良いかなーと思っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
泡はそれなりに飛び散ります。

【総評】
「深い光沢を」とあって期待していましたが、1回の施工では違いはほとんど感じられませんでした。
何もしないよりは良いと思いますが、お値段なりに効果を実感したかというと微妙なところです。

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この手の添加剤は予防を施す物なんで、正直効果はわかりません。
ただ、自分の乗ってるバイクは３台ともエンジンに不具合はないので、一役買ってくれてるのかな？
個人的にはエンジンオイルの定期的な交換と、たまにレッドゾーン近くまで回して走る、それプラスに願掛けで入れる物だと思ってます。
何回か使える分、フューエル１よりはお得ですので、複数台所有者に特におすすめします。

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以前の全合成プレミアムシンゼバージョンの方が良かった。
以前に比べ、シフトタッチが悪化した、以前はヌルッとギアが入ったタッチだったが、今回はガツンとしたショックが出るようになった、RSGPとの差異を付けるためなのかも知れないが、個人的には気に入らないタッチになっている。

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レストア用で購入しました。
取り敢えず純正を購入してみましたが
問題なくエンジン始動しました。

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10000キロ交換で薄っすら汚れ 毎回200ml計って入れてるのに5回目交換で足り無い

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【使用状況を教えてください】
定期交換
【使ってみていかがでしたか？】
気分上々
【他商品と比較してどうでしたか？】
今のところ純正一択
【注意すべきポイントを教えてください】
10000万キロで薄っすら汚れ ドレンワッシャー交換 ベアリングの持ち
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2023に使用。山道メインのハイスピードツーリングとサーキット走行メイン

【使ってみていかがでしたか？】
回転数の上がり方がスムーズになりましたが、タペット音やエンジンノイズは少し大きくなりました。

フィーリングが良く、以前は4L7000円代もちらほらあったのでとても気に入ってましたが、ここ最近の価格改訂かそもそも以前の価格がオープン価格だったのかは分かりませんが1.5倍まで値上がり。
そこまで出すなら他にも良いオイルたくさんあるので敢えてこれ選ぶ意味無いなとなりました。

コストパフォーマンスで言えばカワサキ純正全合成オイル冴速冴強がいいし、パフォーマンスを追及するなら300VやトリプルRなんかでいいのでイマイチ商品力が分かりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安くもないし、めちゃくちゃ良くもない。コストパフォーマンスで言うと悪いですね。

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キャブのメンテ、清掃に為に使用です。
匂いは強烈なので換気のいい場所でやった方がいいです。
直接手で触れるのも良くないので手袋着用で行いました。
洗浄的には普通に落ちてくれます。

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大量に使うのでいつも4リットル買いしています。
全車両に使うなら20リットル買うんですが。
プレミアムより良いです。ヤマハの最高級オイルですね。
10W-40としてのふけ上がりはいいんですが耐久性と潤滑がいまいちな気がします。
高級エステルメインで使っているので平均的には相当な高性能です。
サーキットでは持ちが悪いという人が多いです。
ただ過酷条件というのは街乗りの渋滞で冬でもオーバーヒートします。
ヘッド周りが逝くと修理代がすごいことになります。

使い勝手は4リットル缶なので普通に悪いです。

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