ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
総合評価: | 4.2 /総合評価1005件 (詳細インプレ数:913件) | |
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買ってよかった/最高: | 320 | |
おおむね期待通り: | 282 | |
普通/可もなく不可もない: | 87 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
フィット感があり心地よい感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
剛性感 | 4 |
やはり、クラブバーとバックレストがあればタンデムも安定するかな?商品の方もイメージ通りでした。取り付け作業も初心者でも30分もかからないと思います。ただ、クラブレールカバーを外し取り付けますが、取り付け後の見た目が、穴や中のクラブレールなどが見えて、その点が今一かも。取り外した純正カバーに穴を空ければ解決はしますが、それ用の工具も要ります。それならば、最初から穴が開いたカバーもセットにして貰えたら良いと思います。その点があり、星4つで
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【使用状況を教えてください】
PCX HYBRIDの後輪用に2回目の使用、効きは純正よりも若干効くが2万キロで残5部山だったのでライフは良いとおもった。
【使ってみていかがでしたか?】
再リピート確定のコストパフォーマンス
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正よりも安くて良い
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も仰るとおり、バリがちょこちょこ有るので作業時に注意する必要がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
キャリア自体は、とてもしっかりとしたもので、安心感があります。
しかし、みなさんが仰っているように、隙間が半端ないです。
ステー自体の事なのかと思いきや、純正のグラブバーを取り去った跡の穴が丸見えです。
これは、何かしらで対策しないと、雨が降ったら、相当にやばそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
純正ハンドルよりもガッツリ低くなり、サーキットであきらかに乗りやすくなりました。
街乗りでも全然快適です。
スイッチとタンクの隙間は狭くはなりましたが、フルステアでUターンも余裕でできます。
スイッチをつける穴の位置が正確ではないので、元々開いている穴を目安に、穴を新しく開けようかと思っています。(ウィンカーが下すぎて操作しづらいです)
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
一番安いですか、なかなか質感もいい。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブで初めてのロータリー式、踵操作がイマイチだったのでこちらの商品を購入しました。
リターン式とは逆になりますがつま先で操作出来るようになり満足してます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CBR250RR MC51 には一般用と競技用があり、いわゆるHRCリリースのMC51専用カウルです。商品説明にはレース用とありますが、HRC仕様が正解です。
一般車両に取り付けするには、ゼッケンカウルの加工が必要になります。フィッティングには手間がかかりますが、器用な方なら心配ない作業です。
詳細は日記をご覧ください。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 2 |
家庭用工具セットみたいのでも取り付け可能。
車体とキャリアのデザインがマッチしているか?と言われると
合ってはいないと思います。
パッセンジャーシートとキャリアの間に数センチの隙間ができてしまうので
そこを何とかしてほしかったなと。
そこらへんは純正のほうが良かったのかなーとは思いますが
値段がねぇ・・・
製品としての剛性感は信頼に値するものと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
他社シールドと一緒に購入し冬季のみクロスカブに取り付けしている
取り付けは簡単に出来るが思ったほど調整に融通が利かないためちょうどいい位置には出来ず
グリップヒーターとの併用ではあるがグリップが発熱するまでに指先がキンキンにかじかむ事もなかったのでそれなりに効果はある商品のようです。
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