EFFEX:エフェックス

【使用状況を教えてください】
Vストは適応身長が高めに感じる。姿勢変化のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
交換するだけなので難しくはないです。面倒くさいですが。

【使ってみていかがでしたか？】
以前買った同シリーズは穴位置バッチリでしたが、個体差なのか1cmくらいズレてました。
対応は難しくないですが、道具持ってないと絶望するかも。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け穴加工済が売りのハンドルなので、穴がズレてたら意味ないじゃんよ、と思った。

ハンドル自体の質感や形状は良いと思います。
今のところ１勝１敗なので、次試して穴がズレてたらもう買わない。

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振動か減ったと思います。
ゴールドの色がもっと濃い方がいいと思う。

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Z900RSへビートのハンドルと共に取り付けたが、ビートハンドルのグリップ取付位置が外側の為、ハンドルバーウエイトのエンド部がブリップに少し隠れてしまう。
純正のハンドルとバーエンドの幅が広く渋滞走行時に苦慮していましたが、これで解決しました。

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純正に近い重さが欲しく購入しました。
振動は無いより間違いなく減りました。
もう少し重いほうがz900rsには良いと思います。

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それなりに振動を軽減してくれます。
最大の効果は、ドレスアップですね。

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【使用状況を教えてください】
ポジション変更のため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ビジュアル的にはイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
穴あけ加工済ですので、ポン付け可能で簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
形や塗装の仕上げ等に不満はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
せっかくの穴あけ加工ですが、穴の位置が微妙にズレており
右グリップからはバーエンドが飛び出し、左グリップはバーエンドが引っ込むという状態になりました。
せめてズレ方が左右逆だったら調節できたけどね・・。

という事で、ハンドルバーとしての性能に問題はありませんし
ちょっとだけポジション変更が可能というコンセプトは素晴らしいと思いますが
最後の詰めが甘い品物でした。まあコスパは良いので値段なりかと。

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振動の軽減効果に期待して、デザイン、見た目も悪くないようなので、バーエンドの保護も兼ねて取り付けです。
振動の軽減など、体感出来る効果は？？？です。
取り付けるバイク次第では効果は分かるのでしょうが。

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エフェックス ハンドルバーウェイト BIGとプログリップ スーパーバイクグリップをを一緒に取り付けましたが、プチツーリング程度で手が痺れて握ってられません。　　
ノーマルに戻すか、他社製品に変えるか考え中です。

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EFFEXのハンドルは、痒い所に手が届くサイズがラインナップされています。
また、カラーのラインナップも程よくあります。
このサイズはまだ付けていないのですが、サイズデータからはピッタリの物となります。
メーカー在庫が無くなると廃盤になるものもあるようです。
購入は早めの方が良いでしょう。

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以前のモデルとモデルチェンジ版と二枚使用しました。
最新モデルでは表面が滑り止め加工され、以前よりホールド性は向上しました。
ゲルの増量が有ったようですが、従来モデルとの違いは感じません、またサイズや取り付けベルトも変化はないかと思います。
そもそもオフ車はシート幅が狭い為、長距離の場合には修行と言われる尻痛が待っています。
このゲルザブで多少座面は広くなりますが、狭い座面で体重を支える事には違いなく、オフ車のシート角の部分や全体のシートの柔らかさのような感覚が痛みを遅らせてはくれます。
例えば150キロ過ぎて出た尻痛が、ゲルザブ使用で200キロ越え迄持つと言った感じです。
効果は期待出来ますが、完全に解消と迄は無理なのでその事を理解した上での、荷重の掛け方の変更や小まめな休息等の対処工夫は必要です。
また、ゲルザブシート三分の一前半部分はゲルでは無く、低反発素材のようです、出来れば全面ゲルシート使用して貰えると良いかもしれませんね。
自分は色々と位置や向きを調整してみました、最終的にメーカー取り付け向きの逆転と通常移動での着席位置に全面ゲルシートが来るよう調整して使用等工夫しました。
シート自体の形状や厚みは考えられてはいるので、尻痛緩和を少しでも！と考えている方は助けにはなると思います。
ちなみにオフ車用に設定されていますが、エストレヤのノーマルシートで使用した所、サイズがピタリと合い、オフ車以上の程々効果が有りました。

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