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サイズ：エンド部(高さ)：14mm Φ22
重量[グラム]：片側1本
(エンド素材アルミ) 約170g
(エンド素材ステンレス) 約200g
タイプ：インナーウエイトタイプ
内容量[数量]：2本組
仕様：アルミハンドル用(内径Φ14mm対応)
他のタイプはこちら
※画像はイメージです。
※純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載内径が、150mm以上あれば取付け可)
※ハンドル内径Φ14(ハンドル先端より150mm以上が同径である事。)
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ノーマルハンドルよりも快適になる？
内蔵のバランサーシャフトが、ハンドルバーの振動を軽減。
走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。
エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。
そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。
高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。
エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。
そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。
高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
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