EFFEX:エフェックス

【Webikeモニター】
インプレの通り7mm程度で大差ないと思っていましたが、装着してビックリです。
今までは少しハンドルが遠かったが、自分にはジャストフィットでした。
ケーブル等無交換でこのポジションが得られたのは感動です。
カラーもいろいろ選べるし、調整用のステッカー、スイッチボックスの穴加工等満足度は価格以上です。

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今まではUPタイプのマフラーに一般的なピロボールタイプの車高調整キットを使用していましたが、接触こそしていない物の工具も入らないくらい非常にクリアランスが狭く、メンテナンス性に欠けていたので表題の物を購入・取り付けしました。

今回この商品を選んだ理由は一番に非常にコストパフォーマンスに優れている。
他社の同形状の製品だと2万円台後半がほとんだと思うが2万円でおつりがくる。

マフラーとのクリアランスも確保出来て整備性も向上した。

以前使っていたオールステンレス製のピロボールタイプより高級感がある。

欠点はボルトが黒染め素地の為、錆びやすいと言ったところでしょうか。

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ZRX1200DAEGに装着。
高さがLow、High、Middleと3サイズありますが、MiddleにあたるEZ-FITを選択。
ノーマル比7mmアップの7mmバック仕様です。
カラーについては5種類ほどあるようです。
車種専用設計の為、スイッチ穴が最初から加工済みなので助かります。
ノーマルと形状が似ているので、私が購入したサイズは特に問題なく取り付けることが出来ました。
材質はアルミなので、かなり軽量です。
使用感としては、グリップ部分が手前に移動したことで、やや辛かった姿勢が改善され、運転が楽になりました。
ノーマルと比べると少しの違いですが、見た目は予想以上に変わったように思います。カッコいい方向に（笑）

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以前は5000回転させるとハンドルがビリビリしてましたけれど、これをつけたらほとんど感じなくなりました。高速走行しても不快な振動は緩和されそうです。
見た目もそれほど主張しすぎないので自分としては最高です。

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【Webikeモニター】

ゲルザブRに続きDも購入しました。
一度使ったら手放せません。
本当にお尻が痛くなりません。助かります。
（見た目は・・・）

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ノーマルと比較すると少し幅が狭いですが、ロード中心なら問題なしですね。
ケーブル類も交換なしでOKなので良いですね。　

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最初は、あまり効果を期待してなかったのですが、付けてビックリ、
かなり効果があります。

見た目もステンレスのウェイトを選んだので、自然な感じで気に入っています。

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当方、身長165cm、体重65kgで、標準状態でハヤブサに乗ると、ハンドルが遠くて、ポジションの自由がききませんでした。60kmほど走っただけで、体中が痛くなりました。ハリケーンのハンドルアップスペーサー(16mmアップ)で多少改善されましたが300kmほどの日帰りツーリングに行くと、翌日、体中痛くて、つらかったのです。
が、さらに、このイージーフィットバーにハンドルバーを変えると、上体を楽に起こせるようになりました。一方、ハンドル位置が上がりましたが、高速走行等で伏せた状態でも、手首が痛くなる事はありませんでした。とてもポジションを自由にすることができ、300kmツーリングに行っても、翌日、体が痛くなることも無くなりました。

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中途半端なポジションを少しでも直したくて購入しました。
ノーマルのクロームメッキはそのままにしておきたかったので、スチールを購入しましたが、イメージは崩さず、且つ、アルミより少しだけ安いかったです。
ポジションは、自分的には大幅に取り回しが楽になった気がします。
7mmぐらいなので、気のせいかも知れませんが、価格も安いので、交換せずに、いつまでも気にしているより、変更するのもアリかと思います。
1点、このハンドルは、ノーマルバーエンドが使用できないので、別途、ハンドルバーウエイトの購入が必要になります。

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こんなにお尻が痛くなるとは、思わず買ったバイクなのでどうしよう、もう売ってしまおうかと、思った時に知ったゲルザブ！試しに使ったら、これがウソみたいに痛いのが無くなり、バイクを売ろうなんて気も無くなりました。これは、買って正解良かったです。

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