ユーザーによる KEYSTER:キースター のブランド評価
旧車の純正キャブレターに必須のキースター燃調キット。ないものは作るの精神でユーザーを支える岸田精密工業の高品質キャブレターパーツです。
総合評価: | 4.4 /総合評価246件 (詳細インプレ数:224件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 132 | |
おおむね期待通り: | 56 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 5 |
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
純正部品が出やすいスズキとは言え、旧車の部品は高騰しています。
ニードル1個が5000円近くする中、各種ジェットとキャブ周りのパッキンなど一揃い入って4000円とはコスパ良すぎです。もちろん組み付けてスムーズな動作も確認しました。旧車乗りの救いになると確信できますので、さらに対応車を広げて欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
長年OHの度にキースターさんの燃調キットを使用して
いますがトラブルは未だ皆無で大変満足してます!
特筆すべきはこの精度で、このリーズナブルな価額です!
ジェット類も数種類入っており、ただOHするのみでは
なく季節事のセッティングも出来てありがたい限り!!
今回はスロットルバルブガイドガスケットのセット品を
購入(実際はここまでバラす必要無しですが隅々まで
清掃出来る)しましたが、これを造ってるのは世界広し
と言えどもキースターさんだけだと思いますが
キースターさんは旧車ファンにとって本当にありがたい
メーカーさんですね♪
尚、スロットルバルブガイドをバラす場合特殊工具が必要
ですのでご注意下さいね!
ちなみに説明書も親切でセッティング時に悩む必要なし!
またケースの造りも良くて保存性も良く流石は
国産品だな!と皆さん納得される事と思います。
気になってる皆さん!性能は間違いありませんので
是非とも購入されて応援致しましょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KEYSTERキースター 燃調キット&スロットルバルブガイドガスケットです。純正部品を買いそろえるより、お得な価格でしたので、よかったです。また購入したいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
キャブレターのオーバーホール・セッティングの為購入しました。数種類のサイズのセットで複数パターンのセッティングも可能で、組み合わせ次第ではパワー向上も期待できるかと思います。純正品や他メーカーの商品に比べて精度も良くお買い得な商品だと思います。
セッティング説明書も付属しており、参考になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
アフターファイアーがひどかったので、キャブレターのセッティングを変えようと思って購入しました。
消耗品の部品もすべて入っているので、オーバーホールも出来ました。
部品1個づつ買うより断然お得だと思います。
説明書も丁寧に書かれていて、初めてセッティングに挑戦される方でも分かりやすいと思います。
今回セッティングを変えてみた所、バイクの走りがとても元気になりました。上が伸びる感じになったと思います。アフターファイアーもだいぶ解消されました。
とてもお勧め出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1987年製のXLR250RにレーサーXRのエキパイ・マフラーを装着していて、最近燃調が狂ってきたのでこの商品を購入しました。
ノーマル番手の前後数種類のスロー・メイン・ジェットニードルがあるので、最適なジェッティングが探りやすくて助かりました。
ホンダ純正品のキャブのガスケット・Oリングだけのセットで2149円するので、この商品のCPはとても良いと思います。
不満点は、スローがノーマルの「38」の上が「43」と離れ過ぎているので「40」の純正を別購入した事と、ドレンスクリュのOリングが付属していない事です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
愛車はA12国内仕様でマフラーの仕様を変更をしたらキャブセッティングが完全にズレてしまい、キャブセッティングのついでに、キャブOHと逆車フルパワーと同様のエアクリ2つ穴とジェットニードルN27Bを組み込もうと思って探しましたが、エアクリ2つ穴は純正部品残り7個でGET出来たがジェットニードルN27Bは廃番でした。
国内仕様のジェットニードルは長い為2mmのワッシャーをかます方法もありますが、セッティングを出すにはMJ番数を数種類購入しなければならずその他ガスケット等も必要だしそれならとダイノジェットも考えましたがダイヤフラムに加工が必要だし面倒くさいと考えていたら、この商品を見つけました。
セット内容も完璧でした。A12国内仕様ですがあえてN27Bと同様のA1のキットを注文して組みました。セッティングも逆車フルパワー仕様を参考に60.5パイのマフラーなのでMJと付属のジェットニードルを1つ上げたら一発で出ました。
結果はビックリするぐらいトルクが増えパワーも上がりました。6速40キロで走行が出来てそこからアクセルオンで加速します。
スタートからラフなアクセル操作ではフロントアップかホイールスピンをする様になり危険度も増しましだけれど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
NSR250R MC21のキャブオーバーホールに使用。
分かっていたがパッケージを開けるとこれでもかと言うぐらいの中身。
これでこの価格はすごいと思う。
オーバーホール後は非常に快調に走行でき、5000rpm付近で起こっていた振動も収まった。(オリジナルのジェットニードルをチェックすると段付きがあった。)
買ってよかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
SRXのレストアに使用しました。
別々に買うとビックリするような値段になるので、助かりました。標準のセティングとその近辺のセティングができるセットで説明書もついておりお得だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今回OHに使用しましたが個別にそろえると結構な金額になるのでお得なセットだと思います。細かなセッティングパーツも付属していてお得だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )