ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価5202件 （詳細インプレ数：5090件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1672 | |
| おおむね期待通り: | 1362 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 535 | |
| もう少し/残念: | 148 | |
| お話にならない: | 88 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルWR250Rのドライブスプロケ13Tを14Tへ、ドリブン43Tから48Tへ変更しました。
２次減速比は3.308から3.429へと、若干のローギアードとなります。
耐久性重視で前後ともデュラにしてみたのですが、肉抜きされているため思ったより軽いです。
ドリブン48Tだと、組み付ける時はチェーンガードを緩めておく方が作業中に干渉しにくいと思います。
ローギアードにした効果は低速時に取り回し易くなりました。若干の変更ですが効果は充分感じられます。
ただしハッピーメーターの度合いは、かなりのものとなっています（笑）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ポータブルナビのゴリラを取り付けるために、この製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルな製品ですけど汎用性が高く、パイプハンドルの取り付け方法を利用したアイデア商品ですね。セパハンでは車種専用設計になってしまうので高額になりますから。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンなので取り付け簡単です。取り付け位置を複数選べるので、絶妙な位置にナビを設置出来ました。ボルトの緩み止めにネジロック液を使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ナビがメーターに被さり見にくくなることもなく、視点を少し下げるだけでナビ画面を確認出来るので、安全性を損ねることもありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ボルトとスペーサーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：取り付け位置を複数選べるので、好みの位置になるように何度か付け外しをして位置決めをする必要があります。
説明書の有無・わかりやすさ：図入りの取り付け説明書が入っています。
一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正と入れ替え。
フェンダーレスキットへの取り付けがスペース的に難ありでしたが
大きな問題はなし。
他のレビューでも言われてますが、本体強度は低いので注意が必要。
あと旧車のLED化は、リレーに問題出やすいので注意が必要。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
上級者の方に勧められて購入
先端に当たり外れがあるらしいが今回は当たりだった様です。
使用していたKTCのレバーより滑らかなメッキのため傷を付けにくそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2枚入りはありがたい。
貼るならなるべく早く新車のうちか、しっかり洗浄してからがいいと思います。貼り直しも可能なので、根気良くやれば綺麗に貼れます。２眼メーターは少し湾曲してるので、コツがいるかも。
せっかく良い商品なのに、付属しているヘラが紙製なので水分を吸うと柔らかくなって貼りにくいので別にゴムヘラを用意した方がやり易いと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ショウライバッテリーを7?8年使いました。違うリチウムイオンバッテリーもいいかな？と思い比較的値段の安いこのバッテリーにしました。今のところ順調に動いてます。長い距離を乗らないので、そこだけが少し心配するところです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
裏側からです
【使用状況を教えてください】
モトレッド エッジホルダーキットの
リフレクターとして購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
ない方が好きですが、リフレクター付けないと
ならないので、かつ角度も変わったらしいので
【付属品はついていましたか？】
とくになし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属のスポンジシールが役にたつと
良いなと思い付けてます、振動防止？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
フェンダーレス化でイメージ通り、好きな感じになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより、重さがありました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けで、少し悩みました。
下側の取り付け部が、外側に付くのが
分からなくて、内側に取り付けようとして
収まらないと悩みました。
【使ってみていかがでしたか？】
良い感じです。
雨や、洗車での水対策全くしてないので
どうかなと、様子見です。
【付属品はついていましたか？】
ネジは流用する部分もあり。
【期待外れな点はありましたか？】
説明書、汎用性を持たせてるので
詳しくはないですが
なんとかなるかなと言う感じです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入
D45-07-300のリフレクターキットが
必要かなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
長さは、こんな感じです。
ブレーキ側なんで、指４本でレバーを握ることも無いですが、私の指４本がちょうど掛かるくらいの長さでした。
現在取り付けているハンドガードは空間があるのでノーマルレバーでも問題ないのですが、ハンドガードによっては、ノーマルレバーだと、引っかかるものもあります。(実際にありました)
今回購入した理由は、運転操作上でクラッチ側をショートに変更したので、合わせてブレーキ側も後追いで交換した次第です。
商品品質は、問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ノーマルスプロケットとこの商品を比較すると、ハブダンパーが存在しません。
これにより動力がチェーンに対してダイレクトに伝わります。よってアクセルのレスポンス遅延が無くなりました。
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