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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5210件 (詳細インプレ数:5095件)
買ってよかった/最高:
1674
おおむね期待通り:
1364
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 101 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: クロスカブ110

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1
  • 純正のφ8シャフト使用

    純正のφ8シャフト使用

  • M6ボルトにて組付け

    M6ボルトにて組付け

左側は問題ないが右側(ブレーキ側)においては干渉してしまい角度が水平までこない。シャフトを純正のφ8からM6のボルトにした処良い感じになったがガタがあるからあまりお勧めはできない。質感は良いだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/31 20:10

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KOKEYAIIさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

セロー225Wにつけましたが山でエンジンかける時のセルの回り方が非常に弱い。充電は毎回して出掛けてたがセルの回りに変化なし。通常のバッテリーに戻したら元気にセルは回ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/08 06:54

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あつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: KDX220SR

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

3センチダウンとの事ですが、下がり過ぎました。イニシャルは調整代のセンターでした。組みつけ時からかなり怪しいダウン量とは感じてましたが予想通りアカン!直ぐにノーマルに戻しました。ボルト穴の精度やらは良いだけに残念。イニシャルかければ良いのかも?余りに下がったので、イニシャル触る気にもなりませんでした。KDX220SRでの話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/27 23:06

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 2

実際に使用して感じたのは、パイプカッターの方がはるかに使いやすく、切断もきれいにできます。メタルソーのガイドの精度がいまいちで、作業中に引っ掛かりイライラします。ハンドルへの穴あけガイドはまだ使用してないので、こちらに少しだけ期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/18 23:42
2人のライダーが役に立ったと考えています

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す?さん(インプレ投稿数: 85件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 1

乾きが早いので、何度か塗りながらの作業になりました。
手際がはやければいいのでしょうが、サンデーメカの、たま?に…のタイヤ交換…。
そんなに早くできませ?ん…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/09 17:53

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RINさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR230 )

利用車種: XR230

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

取り付け後、左右ですぐ裂けました。
リピートはしませぬ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/02 19:36

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うたろさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 3

低圧タイプ購入しました。
ガラス面に薄い油汚れ有り。
表面ではなく裏面(中側)なので拭くことができず。
誤差の範囲を超えた測定値ズレ。
20?30kPaくらい少なく針を刺しました。
本商品以外にエアゲージを複数所持していたため比較して購入後即発覚。
勿論本商品使用前に測定対象の空気圧が200kPaであることは確認済み。

汚れだけなら返品には至らなかったが、さすがに測定値のズレには呆れて返品。
交換ではなく返金対応して頂きました。
別メーカーのものを購入する予定です。
購入した方は正常なエアゲージと数値を比較することを強く勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 13:43
2人のライダーが役に立ったと考えています

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mogさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

油圧式のブレーキスイッチは耐久性に欠けることがありますが、今回ばかりは最短記録更新(^^;; まさかの一週間で使い物にならない事態になってしまいました。スイッチの交換にはブレーキホースを脱着して面倒なエア抜きが控えているから最悪です。もちろん個体差は承知ですが…(>_<)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/24 21:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー 250

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

あまりにも振れるので、ナポレオンミラーに変えたら、とてもきれいに見えるようになりました。もしオフ車で付けるなら非常に危険です。やはり、純正か国産のミラーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/28 23:30
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

初トランポで3回載せ、降ろしをしたが
ラチェットをリリースする場合、リリースフックが引っ掛かり外れない。
一度はナイフで切断も考えた程です。
帰宅後、即廃品にした。 ホームセンター品の方がスムーズ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/14 02:24

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