DRC:ディーアールシー

DRC ブレーキセイバー　色：レッド　商品番号：D58-19-103

CRF250Lの純正ブレーキペダルは、安っぽいスチール製でクラッシュすると
簡単に曲がります。

少々曲がってもパイプに突っ込んで直せたりするのですが、あまりにも大きく
曲がってしまうと帰宅不能に陥ります。

そんなリスクを軽減するのが、このDRCさんの ブレーキセイバーです。

私はCRF250Lの純正のブレーキペダルの先端の踏面横に穴を開けて、
ワイヤーの末端を通しました。(写真)
もう一方の末端は本体フレームにワイヤーカバーを二重にして補強してから
引っ張って装着してあります。

このDRCさんのブレーキセイバーを装着してから、まだブレーキペダルを
クラッシュしていないので効果の程はわかりませんが、外観的にはなかなか
ワイルド感が増して悪くないですよ。
(カッコイイって事です。)

ブレーキペダルに岩などが接触したりして破損や変形するトラブルを未然に
防いだり、ツーリング先でのトラブル防止に役立ちますので、是非ともトラブル
の事前に装着しておきたいアイテムです。

お値段も1000円程度とお値打ちですし、お値段の割には随分とカスタマイズ感
も出ます。

しかも、トラブル防止の実用的保険的な商品として1000円程度の低金額です
ので 是非とも!!と購入＆装着をオススメしちゃいます。
(備え有れば憂いなしです。)


いつ買うのですか？　今でしょ！(笑)


もちろん、★★★★★(5つ星)で総合評価：大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この DRC HARD WARE パラレオグラム ステッカー は2年ほど前から貼ってあります。

その割には紫外線による色褪せやステッカー表面の痛みもなくてキレイなまま特にくたびれた様子もなく健在です。

よく高圧洗車銃で単車を洗車をするのですが、水圧で剥がれて飛んで行ってしまうこともなく頑丈に引っ付いております。

確かに貼る時には、フロントフェンダー横の貼り付け面をクリーナーでしっかりと脱脂してから貼り付けて その後ドライヤーでステッカーを温めながらしっかりと押し付けておきましたし・・・

しっかりとした厚みのあるステッカーですので、長持ちしそうな感じではありましたが・・・

それにしても、よくもまぁキレイなままで長持ちしています。感心している次第です。

こんなけ長持ちするのなら・・・と追加注文を策略しているくらいに気に入ってしまったステッカーです。

もちろん、皆さんにもオススメしたいステッカーです。(うんうん)

特に私は東海地区在住ですのでDRCさんはよく行きますし、馴染みは深いです。(笑)

でも、買い物するのはほとんどWeb!keさんでですけどね。(ホントーですよ。)
ウソだと思うのなら、Web!keスタッフさんに聞いて下さい。(なんちゃってぇー・・・笑)

私にとって”DRC”はお気に入りのLOGOではありますが、そのステッカーとしての強度と耐久性は目を見張るものがあります。

私のこのDRC パラレオグラム ステッカー HARD WAREに対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)以上です。

ステッカーをお探しの方・・・
このDRC パラレオグラム ステッカー HARD WARE各種、是非ともオススメですよーっ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外装パーツなどを手軽にカーボンパーツ風にすることが出来て貼り付けも簡単です。
曲面等もドライヤーの熱でよく伸びきれいに貼ることができました。オフロード車なので外装のドレスアップと保護をいっぺんに出来てかなり気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジータのヒールガードの取付ボルトに使用しました。ノーマルのボルトに比べて頭の形状が格好いいのでドレス効果があります。ただアルミ製なので過度な締付トルクや無理な取付はすぐにネジ山が潰れてしまいます。使う部分と使用方法さえ合えば問題なく使用出来ます、また格好もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン柄のカッティングシートの上に貼ってみました。
ロゴ部分だけが貼れるタイプなので、見栄えも良く、ドレスアップにピッタリです。

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DRCのこのスペーサーシリーズは、今まで結構なところへ使用してきました。
今回、GSXへのアクセントに使うにあたって、ちょうど手持ちでうまく合うやつが無かったことと、Webikeでちょうどポイントの期限が来たものがあったので買い足しをしました。

今回の使用部分は、定番のナンバープレートの取り付け部と、フロントフェンダーの前方部の取り付け部です。
ちなみに、M6のボルトは同じDRC製のものに置き換えています。
このDRC製のスペーサーの特徴は、
1、薄い（いい意味で主張しない）
2、色が派手すぎない（半つや的）
3、安い
の3拍子です。
なんかあまりいい事書いてないような感じがしますが…（苦笑
本来であれば、主張をしたいからこういったアクセントをつけるのですが、これはこれで、キンキンキラキラのテカテカでは、ちょっと個人的な趣味ではなく、そういう感じでいくと、元々オフ車寄りのこのブランドですから、全体的に落ち着いた感のある仕上がりです。
いや、オフ車が関係あるかどうかわかりませんが…
ただ残念なのは、一回ボルト等を締めると、ほぼ間違いなく傷が入ります…
これはハードアルマイトではないようですので、仕方無いみたいですね。
これはDRC製のアルマイトパーツは全般的にこの傾向がありますね。
ですので、何度も着脱する部分だと気になる人は気になるかもしれません。
今回は、まぁそんな頻繁に外すこともまず無い場所なので、大丈夫です（個人的に）。

このシリーズ、デザインも2種類選べ、色も5種類選べ、何よりも控えめで値段も控えめ…いい感じです。
また、一パックに4つ入っているので、今回前2つ、後ろ2つでちょうどでした。
そういう意味でも気軽に買えるのが好印象です。

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純正ボルトと交換して、ボルトカスタム。
同社DRCのスペーサーと併用が、オススメ。
鈍い光り方のゴールドでした。
デザインも好きです。

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安いので、とにかく見た目重視で購入。
本来の目的にはあまり興味が無く、たんにおしゃれグッズとして購入。
ただし、ドリルで穴あけが面倒臭いのでまだ取り付けてません。
時間があれば取り付けたいと思います。
最近赤い小物でそろえてます。

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今回、初めてこのようなカーボン風シート張りをしました。
初挑戦だったのである程度の失敗は覚悟していたのですが、作りがしっかりしていて特に失敗も無く、綺麗に貼り付けることが出来ました。
細かいところなどはチャッカマンを使って軽く熱しながら作業するとスムーズに出来ました。
貼り付け後走行してマフラーが熱い状態でシートを触ってみましたが、めくれたり破れたりすることは無く耐熱性もなかなかのようでした。
カーボンマフラーにしたいけど社外品はちょっと・・・というように悩んでる人にはお勧めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン繊維っぽさがあります。クリア塗装してないカーボンみたいな感じです。
二枚入りなのでコスパは高いと思います。

貼り付けはまだですがシートが薄く、裏にメモリもふってあるので作業しやすそうです。

個人的にはクリアが乗った感じがほしかったかなと思います。

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