DID:ダイドー

不動車を直し、チェーンをケチって買わないでいましたが、この度スプロケ周りと一緒に購入♪

パワーロスがダントツに違いますね。

消耗品はケチってはいけないとこの商品は教えてくれました♪

デザインもゴールドな部分がかっこよくて気に入っております。しっかりメンテナンスして長く使いたいです。

画像で比較して頂くと純正のチェーンがいかにヤバいか分かります♪

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少し高めの値段設定も、ゴールドが非常に綺麗
動きもスムーズでいうことなし
他社も試した経験ありますが、さすがDIDという感じです
500kmごとのメンテが楽しいです

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モタード17インチ化に伴い、EK　モトクロスチェーンより交換。

こちらの方が少しお高いですが、EKのチェーンより剛性が
あるような気がします。よりカッチリという感じ。
チェーンを横にして持ってみましたが、こちらの方がヨレが少ないです。
大変満足しています。
ゴールドプレートに内側・黒色的にもこちらの方が好きです。　

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ビラーゴに取り付けました。
やはり、チェーンが新品だと走りが変わります。
これから長期休みに入り長距離走行する方は、駆動系の整備・カスタムも忘れずに！
カラーが金色、銀色、スチールの3色あるので購入時注意が必要。

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今回は50Tのスプロケットにしてみたので当然チェーンも交換となった。勿論ノウシールですが長さが心配でした、取り付けてみるとピッタリの感激！足す事も切る事も無くしかもクリップだから簡単だ。ゴールドの色も良いでしょ。

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チェーンの交換を初めてしました。
思っていたよりも簡単で、茶色で汚かった駆動部分が見違えるように綺麗になって満足しております。

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ape50です。　F15 R35なので、サイズ420でリンク数が104のにしました。（計算できるサイトで計算しました。

なのでチェーンカッターを買いましたが、使わずにつけることができました。

自分のエイプは青でウィンカーもスモークのメッキバルブで、ステップ、ペダルもメッキなので、ゴールドは浮くと思ったので、シルバーにしました。

大正解で全体的にまとまった感じの印象でした。

大変満足できる商品です。

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かなり感動しました。
細いし、つよいし、他にもいろいろ…数えきれないほどいいところばかり、買って良かったです。
また交換のときは買わせてもらいたいです。

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エイプにNSR50の足回り車両に取り付けしました。
110リンクのものを購入したのですが、カットして104リンクでたりました。
ちなみにスプロケット歯数はフロント15、リア30です。

Oリングが入ってるものはメンテが大変なのでOリングの入ってない強化チェーンを選択しました。

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車両購入時から付いていたノンシールチェーンから交換。

ウェビックで購入出来るCB400F用のシールチェーンの中で一番安く、
信頼出来るブランドだったので購入しましたが、取り付け後最高速が
伸びました。

今までのチェーンはヘタってはいましたが、張りはこまめに調整して
いたので、まあ交換すればフリクションは減るだろうとは思っており
ましたが、燃費も上がり走行中のチェーンの音も静かになりビックリです。

また次回交換時に使用したいと思います。

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