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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.4 /総合評価1587件 (詳細インプレ数:1536件)
買ってよかった/最高:
462
おおむね期待通り:
280
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
14
お話にならない:
4

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
グッド・バイク茨木店さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PW50 )

利用車種: CBR250R (2011-)

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

チェーンはともかくスプロケットが使い物にならない
耐久性がありません、1ヶ月 1400キロでスプロケットの山がなくなりチェーンがダメになりました
交換したお客様からの苦情で返金を余儀なくされました
こちらも返金して貰いたいくらいです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/07 07:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

チェーンルブの性能や効果は非常に良いのですが、チェーンに噴射する際に取り付ける噴射口(ノズル)の作りが駄目。

以前購入したときも思ったのですが、噴射ノズルの隙間から、噴射量の半分は漏れてしまう。
自分のノズルの押し方が悪いのかもしれませんが、ほとんどのオイルが噴射ノズル下から出てきて、どうにもならないので、他メーカー(5-○-6)のノズルに付け替え使用したところ、ほとんど漏れなく使用できた。

安価で大容量のオイルでも、漏れるせいで缶の半分ぐらいしか実際チェーンに塗布できないのではないでしょうか?

安かろう悪かろうでは、今後は購入しません。
オイルスプレー缶が、オイルまみれになるので、おすすめはいたしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/14 22:52
4人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

【ZONE】さん 

とても参考になりました。
一部が全部 ‥なのでしょう。
他の産業でもダイドーさんの製品は同じです。

しょうさん 

漏れなく、素晴らしい性能のワコーズにした方がいいです。
オイルもったいないです、DIDは・・・

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

この商品を購入しまして、一言言いたい。
もったいないのでやめたほうがいいです。
ノズルの作りが駄目で、噴射すると根元からオイルがボタボタ落ちてきます。 噴射量の半分は落ちます

オイルの性能は文句ありませんが、その以前の問題です。

早速クレームを申し出ましたが返ってきた返答は

いつもお世話になっております。ウェビックの青木千晴と申します。

先日のお問い合わせの件につきまして、メーカーに確認をさせていただきました。
確認できた事項について記載させていただきますので、お手数ですが、ご確認の上
ご返信をいただければ幸いでございます。

===========================================================
お問合わせをいただき、ありがとうございます。

噴射ノズルの差込とは反対の端を指で押え噴射を防ぐようにして、
より強く差し込んでいただけますでしょうか。

この作業により、大体はうまく噴射の圧力に耐える差込となるかと思われます。
また、ご連絡の状態で、内容物がボタボタと落ちるのは、
中の圧縮ガスがきちんとあり、確実に機能している証拠でもございます。

お試しをお願いいたします。
============================================================

いかがでございましょう。
再度ご確認いただき、相応の力で差し込まれても、
同様の状態になる場合には、お教えください。
確認いたします。


との事

ボタボタ落ちる状態が普通な状態だそうです

絶対にもったいないし、後悔しますので購入しないほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/18 16:25
5人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(3)

【ZONE】さん 

残念ながら、当たりハズレのある製品のようですね。
購入する時、勇気が必要なDID製品。
気を付けないといけませんね。
どーやって気を付けたらいいのかな。

しょうさん 

サラリーマン太郎さん

しっかりと押し込み・スプレー時にもガッチリ押してるハズですが、手を放すと
ポロっとノズルが落ちます。 恐らくノズル径が合ってない(個体差がある)・ノズルの中の半円になっている部分の面積が広すぎる(個体差)・又はスプレーしている本人が下手という結論になりました。
以前も同じくダダ漏れだった思いでがあり、他のメーカーのスプレ‐を使い再びDID買ってみたらすごく違いが良くわかりましたので、私のスプレー技術が無いのでしょうね。
個人的にはお勧めはできないです。

KZさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | バリオス )

1.0/5

★★★★★

返品の問い合わせををしたが
確認してから後で連絡するとのことだが
全く確認したことの説明なし
杓子定規にできませんの一点張りでした。
超最悪!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/09 19:20

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

リンク数:110
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

春のセール中に購入し、期待を持って開封。
順調に取り付けしていったところ、ジョイントがカシメジョイントではなかった為、最後の最後で取り付け出来ず。
幸い近所のバイクショップに相談して持ち込みでジョイントのパーツを分けてつけてもらいました。
こちらをチェーン取り付けに不慣れな方がご購入されて、そのまま走り出されたと思うとゾッとします。
開封後に怪しいと思ったらすぐにメーカーもしくはバイクショップにご相談されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/11 13:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

106で頼んではめてみたら105しかなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/11 14:25

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あへあへさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
耐久性 5

ジョイントがZJが入っていたらしく圧入代が短く、クリップが止まらなかった。
ダイドーさんがこんなミスをするとは思いがけないことです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/29 16:44

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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

リンク数:116
利用車種: YZF-R6

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
耐久性 3

チェーン鳴きが出ます。たるみは期待値内で何度かやり直しましたが、ダメでした。
40km以上出して、アクセル開けるとクォーンって結構な音が出ます。
他社のもう少し高いのにすれば良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/01 21:02

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コメント(4)

kakkeyさん 

フロントスプロケットも同時に交換しましたか?
もしそうだとしたら、チェーンではなく、スプロケットとチェーンの当たりで音が発生しているんだと思います。
私は同時に交換しましたが、スプロケットをゴムラバーがついた純正のものに換えたら音はしなくなりました。

Yoshikiさん 

フロントスプロケも同時に交換しました。520にコンバートしましたので。その後にフロントスプロケをサンスターの15Tから16Tに変更して多少良くなりました。またその後、チェーンをRKにした結果、ほぼ異音は収まりました。

036さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: XLR80 )

リンク数:130
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1
耐久性 3
  • パッケージ右下に90ccの表示あり

    パッケージ右下に90ccの表示あり

  • 拡大

    拡大

webikeで適合車種としてエイプ100が表示されていたので、安心して購入しましたが、届いた商品のパッケージには90cc迄と表記あり。
130Lだからなのか、誤表記なのか、
原因は不明だが怖いので、使用せずに倉庫に放り込みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/17 11:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 3

ct125に使用、こちらの適合で118リンクと書かれていたので購入したのですが長くて別で調べると108リンクとなっていました。確認しなかった私も悪いですが正しい適合を表記していただきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 12:12

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