GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック

転倒時のダメージ軽減のためですが見た目、カスタム感を出したかったので購入。もちろん転倒時は機能してくれると思いますが見た目にも気に入ってます。取り付けはカウル無加工でフレームに取り付けです。まさにボルトオン。ネックは価格が高いことですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単で穴あけ不要なのが良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300乗りのカスタムでは王道ではないでしょうか。
やっと購入できました。
高いだけあり、見た目はカスタム感がかなり出ました。

新品時は機械での削り出しのせいなのか、横ラインが均等に入っておりましたので、消す目的でペーパーで削り、バフ掛けして鏡面に仕上げました。

他の方もインプレありましたが、04年式では、クラッチカバー右側に接触したので、エンジン本体を数ミリ削りました。

ヘッドカバーに穴を開けてブローバイを取り出すように説明書では書いてありましたが、当方は使わずフィラーキャップから圧を抜いておりますが、これが正解なのかはわかりません。

クラッチカバーが透明になる為、ノーマルではシルバーのクラッチアウターがダサく感じるので、よりカスタム感を出す為に強化クラッチに交換しました。

見た目のみのカスタムになりますので、性能の向上等はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時のウインカー破損とカウルの保護を目的に装着しました。
高品質でデザインも秀逸です。

取付は、説明書があり簡単に取付出来ました。

価格的には、若干割高に感じます。

強度や効果はまだ解りませんが、試す機会は無いほうがいいですね。

転倒時の保険と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け方など他の方が既にインプレしているので
質感や素材について記載します！

スライダーの台座はアルミ削り出しで、切削加工の跡がキレイです！商品の写真では分かりませんが、アルミ素地でアルマイト加工はされていません！！
つまり購入時の輝きを保つなら時々磨かないといけません！！
アルミとはいえ白サビで確実に曇って行きます。

またスライダーの台座をフレームとボルトで共締めとアンダーチューブにクランプで固定します。
このクランプは強度的な問題からか、鉄です！
こちらは確実にサビが進行すると思います！
表からは見えませんので取り付ける前に、シャシークリアや極薄くグリスアップしておくとサビ予防になると思います！
これらの理由で質感は減点させて貰いました。
お値段は決して安くはないですが、立ちゴケでもカウルにキズが入るので保険として購入をオススメします。

カウルは廃盤、塗装もベースカラーの上にカラークリア仕上げなのでお金かかると思います！

某有名ZZR系ショップのデモ車には必ずと言って良い程の装着率なので間違いない商品だとは思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体からのはみ出しは、スライダー部分だけなので余り目立たない。取り付けは、アンダーカウルを外して、ラジエターを取外し、ファンカバーをカットと手間がかかります。工具も必要となりますが、オイル交換出来る整備スキルがあれば、出来ると思います。作りは、しっかりしており、車体にピッタリフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2008年式XJR1300に取り付けました。
メーカーHPにはXJR1300に取り付ける場合、ヘッドカバーに穴を開け、付属の取り出しキットを使ってブローバイの取り出しをする必要があると書いてありますが
販売元のレディバードに問い合わせたところオイルフィラーキャップからの取り出しを推奨しているとのことでした。
個体差があるとは思うのですがカバーの右側がエンジンと干渉したため多少削って取り付けています。
説明書はドイツ語で、日本語の説明書等はないので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

外見は、バイクのフレームが黒色のため全く違和感がなく、フレームに挟み込むためのビスが何本もあることが、かえって造形美を感じさせます。装着は、工具等もない素人では無理と考え、知り合いのバイク屋に依頼しました。説明書は外国語のため苦労したようですし、カウルも外しての作業だったと言ってました。
私の体型（身長１６３cm）ですと、膝のプロテクターの入ったパンツだと若干干渉しますが、支障となる程ではないです。装着して１年になりますが、まだ転倒もなく活用してませんので、どの程度車体のダメージをカバーできるか分かりませんが、フレームに挟むタイプなので強度に不安はあります。値段は、輸入品だし細かい造りなのでしょうがないかとは思いますが、やはり高いには変わりないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZR1100でも使用していましたが、サイドカウルがメーカー在庫払拭と聞き、急遽取り付けました。

1100ではサイドカウルを分解しましたが、1200の場合は外すボルトが丸見えなので、
そのまますぐに取り付けられます。（片側に1つに付き10分程度。）

あまり活躍して欲しくないパーツでは有りますが、付いていると安心度合いが違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーとパニアは守れませんが立ち転けした時には、かなり役立ちそうです。
カウルはばっちりカバーしてくれそうです。
気分的に楽になります。
御守りになります＆#10071;(^o^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。