DAYTONA:デイトナ

音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。

取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。

総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。

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88ccのモンキーに装着。さすがに純正のままではすべりが発生し、SPクラッチ等も考えましたが、コストの関係でこちらを装着。88ccまででしたら全く問題なし。
取付もガスケット等必要なものがすべて入っていて買い足すものもがなく簡単に装着できます。（特殊工具必要）フィーリングもノーマルと変わらず、大変安心感があります。

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【Webikeモニター】

10' XJR1300 のレバーをカスタムしたくて、クラッチレバーとペアで購入しました。クラッチレバーと同様に、見た目は非常に良いと思います。カラーはブラックアルマイトを選択したので、赤のアジャストレバーがアクセントになっています。純正レバーに比較してレバーのアジャスト範囲が広くなり、使い易いと思います。
取付けも非常に簡単で誰でも可能。コストは若干高めですがブラックの商品はあまり無いので、オススメです。

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リアサス交換に伴い、車体移動の際にあれば良いなと思っていた商品です。

スチールメッキかステンレスかで悩みましたが、長く使用すること、錆びにくいことまた、気持ち軽いのではないか！？という点でこちらをチョイス。

リアサスがスチールメッキなので輝きが違いますが、質感高くなりました。

車体を移動させるときも掴むところができて良かったです。

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免許取立て原付⇒中免ネイキッド時代にお世話になっていた品物をオッサンになってPCXのナンバープレート周りが純正だと寂しいので久々に購入。
さすがに十数年前のものよりはしっかりしてます。
気が利くなーと思ったのは、ナンバープレートと本商品に挟み、ビビり防止するクッションパッドが付いていたこと。イイです。これ。

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シート積みではなくたまたまサイズがぴったりだったのが縁で、汎用品でありました”大型バスケット”の蓋代わりに使用しています。
ホンダアクセスやマトモな新聞用として売られている品物は余りにもゴテゴテしすぎている＆価格が…なので、お手軽なこちらを選んでみました。

調整用ゴム紐が入っているカバー縁側はしっかり縫われており、見た目からも丈夫さが伺えます。
普段はカゴの下側へフックをひっかけておけば、風でバタつくこともありません。
カゴに入れた荷物が上にはみ出るようなら、フック位置を変えれば良いだけなので非常に楽です。

生地にある程度の伸縮性しかないのも好印象ですね。
おかげで荷物はしっかり抑えてくれますし、何よりヘタりづらく、長寿命が期待できます。
必要があれば、それこそ調整用ゴム紐なり上記のフック位置なりで、いくらでも対応できます。
突然の雨でもネットより雨は防げますし、良いことづくめです。

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こんなのが欲しかったんです！今までは燃料ライン・オイルラインホースは、くの字に曲げてインシュロックなどで縛っていましたが、これが有れば何回でも使えます。くの字に曲げなくてもPWJのプラグ代わりにしてみたり、キャブセッティングなどで燃料タンク等を何度も脱着する時にもかなり活躍しそうです！2個購入し、1個はバイク用にて、もう1個はバイク以外の目的にて仕事（保全業務）でも使えそうです！又、商品も直ぐに届いたので助かります！

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コンパクトジャンプスターターを電源にして使おうと思っていたが、自分のバイクの小物入れには入らなかったので取り付け敢行。
取り回しには時間がかかったが、ネットの情報から配線も問題なく出来た。CB125Rでは茶・黄色から取り出す。ブレーキスイッチの平型端子から分岐させるが、防水端子ではないので、ある程度は防水加工を施した。
スマホナビ以外の電源は今のところ必要ないので、1ポートにした。

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自宅がマンションのため、直でバイクスタンドで止めていたところアスファルトがめり込んでしまいマンションの管理組合から改善を要求されました。
当初アマゾンなどで購入した鉄板を使用していましたが、すぐに錆びてしまい逆にクレームが来ました。

そのため色々探した結果、この商品に注目しました。実際に使用した感想ですが、錆びずにスタンドをかけられる範囲が広いため重宝しています。
錆びないと言う点が一番良いと思います。

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GSX?Ｒ125に取付。装着は簡単で問題なし。
あくまで見た目重視でマシンカラーに合わせて選びました。
盗難が心配ですが室内保管なので大丈夫かと思います。

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