CHERRY:チェリー

マフラー交換の際に使用しました。無事排気漏れせずに作業終了しました。

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z1 に使用　カッコいいし見えやすく良いと思いまふ

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純正よりも格段に安いので不安でしたが、問題なくガソリン漏れはしていません。

ダウンドラフトタイプのFCRにとりつけました。

何回もフロートを開けたらさすがに持たないかもしれませんが、短い期間だけの数回だけなら大丈夫かと思います。

なのでキャブセッティング中の使い捨てにも良いかと思います。

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カワサキz1 z2の後期型、いわゆる76マフラーのバッフルと交換しました。
荒々しい四本出しのサウンドと共に、スムーズにエンジンが回る様になりました。後期型の抜けの悪いバッフルからの交換は効果がありました。グラスウールは付けないほうが良いサウンドですよ。

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ロシア製サイドカー、ウラル　ギアアップ2015年モデルに乗っています。
或る日の事、リヤブレーキを踏んでもブレーキランプが点かない事に気付きました。
ブレーキのスイッチに付いている筈のスプリングが何処かに飛んで無くなっていました。
購入した正規代理店に問い合わせると、スプリング単体では部品が出ないとの事。
そこで、これを購入した次第です。本当は1本でいいんですけどね。

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FCRのメンテに利用。
対応に「FCRホリゾンタル」とあり、ダウンドラフトは対応していないように見えますが、
問題なく利用できます。(FCRのパーツリストを持っているひとは判断つきますね)
品質ですが、精度などは純正同等です。
耐久性は不明ですが、フロートチャンバーのパッキンは消耗品ですから定期的に替えれば何ら問題ないでしょう。
そもそもこの値段なら、傷む前に変えちゃえばいいのです。
あと、自分は固定にコニシの速乾ボンドG103をつかっています。
ノリ残りが強いため、古い接着剤を剥がすのは面倒ですけど、それ以外は良いですよ。ご参考まで。

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値段の割に作りも良いです！！！！

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スポークの腐食が酷いため交換を決意。バイク屋さんにステンレスは硬くて折れるからやめた方がいいと聞き、ユニクロメッキかクロームメッキにしようと、ド●ミ やP●Cを調べてみるが、いずれも高い。さらに調べてみると、チェリー製を発見。あまり馴染みがないメーカーでしたが安いので、試しに購入。品質はしっかりしており、取り付けの際もストレス無く組めました。足周りが新車の様になり、とても気に入ってます。
ただ写真にあるように、よく見るとスポークの付け根に小さく「S」マークが付いてます。私は気になりませんが、好みが分かれるかも。

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スポークの腐食が酷いため交換を決意。バイク屋さんにステンレスは硬くて折れるからやめた方がいいと聞き、ユニクロメッキかクロームメッキにしようと、ド●ミ やP●Cを調べてみるが、いずれも高い。さらに調べてみると、チェリー製を発見。あまり馴染みがないメーカーでしたが安いので、試しに購入。品質はしっかりしており、取り付けの際もストレス無く組めました。足周りが新車の様になり、とても気に入ってます。
ユニクロメッキとクロームメッキで好みが分かれると思いますが、私は青みがかったユニクロメッキよりも鏡の様なクロームメッキの方が好きです。

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ニードルクリップですが、これがないとニードルの高さを決めたり固定するのが出来ないので、無くてはならないですね。ニードル交換時に外すのではなく、それぞれのニードルにクリップを取り付けた方が、長持ちします。

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