ADVANCEPro:アドバンスプロ

PCX125に交換しました。

パッケージは少し雑な感じですが、ウェイトローラーの質感や作りは良いと思います。

重さ自体は変えてないので、走行性能はあまり変わりないですが、特に不満やトラブルはないです。

今まで他社のウェイトローラーを使用していましたが、耐久性が良ければこちらを今後も使用しようと思います。

コスパは良いと思います。

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社外プーリーに交換後、微調整で使いたかったのでこの4枚入りは相当ありがたい！
純正部品流用でも他のサイズは手に入りますが、微調整用となるとバラで買うしかなさそうなので…

0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.5mmが入っていて
0.1mm~1.1mmまで枚数の組み合わせで1mm単位で調整可能
重宝してます
今は様子見で4枚全部入れてますが、純正の0.35mmと付属の一番分厚い0.5mmで他のワッシャーをサンドするようにしています
なんとなくですがそちらのが良い気がして…w

ローラー重量とワッシャーでかなり細かく微調整出来るので重宝してます

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PCXの駆動系をリフレッシュするのにこのウエイトローラー11gを使用しました。
コスパも良く性能的にも問題なく発揮してくれます。
重量バランスを少しずつ変更していいセッティングを探ります。
次回は12gの購入で11gと併用を考えています！

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設置後？まあ良い感じです。
普通の熱価のイリジウムをそのまま使ってましたが？？
確かイリジウムの先はすごく尖ってた気がするのですが丸くなってた？（しばらく使ってて）
それだけ点火がよくなった？？？

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国内SE12Jの落とし込みの効果は絶大で2速発進だったのが1速発進になったくらい効果があります。ただ、ノーマルプーリーだとシムワッシャーを2mm以下にしないとロックナットホルダーがスプラインに噛まずナットが緩みそうで気になります。また、0.2mm+0.3mm+0.5mmを3枚重ねて1mmにするなら、1mmのワッシャーを一つだけ使った方がトラブルは減ります。このキットはセッティングの微調整に使いましょう。

画像：シムワッシャー1.9mmでのベルト位置。ノーマルプーリーではこれが限界です。もっと落とし込むならプーリー・フェイスの変更が必要です。

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SE12Jに取り付け。駆動系構成はWR8g・シムワッシャー1.9mm・プーリー、フェイス、トルクカム、クラッチはノーマル

停止から全開発進で8500回転→8000で変速終了→ここからエンジン回転に乗って最高速まで伸びて行き
ます。常に8000以上をキープしエンジン出力の良い所を使い続けて加速するので非常に快速です。再加速も8000まで回転が上がるのですぐに加速に移れます。
しかしトルク感が無くなり80km巡航も8000回転と絶えず高回転を使うことになり音や振動で少し疲れます。

ノーマルプーリー・フェイスならこのWR8g+シム1.9mmの構成が最速だと思います。
私はトルク感のあるWR9g+シム1.9mmが好みです。

この製品はWRの向きはありません。本体にグラム数が印字してあるので交換時に判らなくなる事もありません。が、100kmほど走ると印字が消えてました。

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トルクカムをNCY製に交換するにあたり、一緒に取り付けました。最初、自分は間違って取り付けてしまい不満で取り外したのですが、よくよく調べて取り付けた時の画像と比べたらトルクカムカバーを取り付けた後に装着が正解でした。(。>д<)正しく取り付けた後の感想はトルクカムの動きが滑らかになったのと滑らかになった事による車速の伸びのよさ、エンジンへの負担低減、若干のバネレートUP、レスポンスの良さに感動しました！回転数で言うと300回転UP位でした。ノーマルセンタースプリングと合わせて町乗り普段使い重視の方におすすめです。もしかするとローラーの調整とプーリーとの相性があるかもです。
あわせてに2分割トルクカムピンも取り付けました。小さいながらこちらもトルクカムの滑らさに大きく貢献しました。回転数が500ダウンでした。ちなみにフェイスを13.5度から14度にして丁度よかったです。

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チャンプrsに使用しました。流石に27年も前の車両なので劣化してると思い値段も安いので購入しました。やはり劣化していたのか交換してからエンジンも一発でかかるようになり最高速も上がりました。旧車のイグニッションコイルの交換はオススメです！

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純正の材質がスチールなのですが、
ディスクローターを200mmにするとキャリパーを外す時、タイヤを外す時全てでローターを外さないと交換出来ません。

その為に頻繁に締めたり緩めたりするのでステンの物を探していました。

形状は派手じゃなくても良かったのですが、他に見つからないのでこの商品に決めました。

取付の時に良く見てみると大型のローターやブレーキ周りが派手なので、
しっかりと派手なボルトが違和感なく装着出来ました。

少しでも舐めかかると怖いので予備で持ってても良いかもです。

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以前に別メーカーのブリーザーキットを購入して取り付けていたのですが、オイルの漏れが発生し、取り外すハメになりました。こちらの商品は少し値段が張りますが、性能面ではばっちりでした！

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