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シグナスX系に適合するセンタースプリングは、巻き数・自由長等非常に多くの種類がありますが、巻き数も多く自由長も長い為、スライダーを付けると最大変速まで変速しなくなり
最高速がダウンしてしまうトラブルが多くありますが、このベアリングスライダータイプ3は2.5mm(アドバンスプロ比)薄く設定する事により色々なセンタースプリングが使用出来る様になりセッティングの幅が広がります。
■ベアリングスライダーの効果とは
センタースプリングはトルクカムが変速する時、トルクカムの移動量によりセンタースプリングは捩れていきます。
この捩れのトルクは本来のセンタースプリングの硬度の計算には入っていません。
記載の強度より硬くなってしまうのは、縮む力にプラスして捩れの硬度が加わってしまうからです。
この必要無い捩れのトルクを、センタースプリング台座にベアリングを入れる事により
フリーにしてしまう効果があるのが、ベアリングスライダーです。
センタースプリング本来の仕事だけになる為、スプリングの熱タレ等による硬度の低下、変速の谷の軽減、変速をスムーズに行う等、非常に効果が期待できます。
駆動系はエンジンパワー・トルクに見合った硬度のスプリングをセットする事によりスムースな変速をする様になります。
センタースプリング硬度は、硬すぎず・柔らかすぎずが理想です。
更にスライダーが効果的なのは、排気量アップして急激にセカンダリーにトルクがかかった場合、センタースプリングが捻りのパワー・動きに追従できなくなり、引っかかる様な変速してしまう場合は非常に効果があります。
スライダーを導入して駆動系をセッティングする際、アクセル開度にリニアについてくる様になるので、重たいローラー重量にして、無理して変速させなくてもスムーズに変速していく様になります。
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適合車種: シグナスX FI、シグナスX ( 適合車種を見る )
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ADVANCEPro:アドバンスプロ
- モンキーやゴリラなどの4ミニ系ボアアップキットや、エンジン系チューニングパーツを得意とする「アドバンス・プロ」。スクーター系アイテムも得意で、シグナスXやアドレスV125などの人気車種のアイテムも豊富!