ユーザーによる ADIO:アディオ のブランド評価
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総合評価: | 4 /総合評価124件 (詳細インプレ数:123件) | |
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買ってよかった/最高: | 34 | |
おおむね期待通り: | 53 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 1 |
4.0/5
とても良い商品だと思います。
ちょっとした坂道で停止したときとても便利です。
新しいBW'S125用のパーツはまだ少ないので発売になっていて嬉しい商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
取り付けは簡単でしたが、いかんせマフラーを選ぶじゃないですか…BEAMSのR-EVOではウインカーギリギリ過ぎて溶けるかと心配でした。
これなら、キタコ、Gクラフトの方がよいです。
まぁ、半年使って、ウインカーは排ガスで汚れる程度で溶けてないので使ってますが、交換も視野にいれてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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便利アイテムのひとつです。取り付けはとても簡単でパーキングブレーキが手に入ります。
造りは良いと思います。精度も問題ありません。
ただ単純なつくりなのに価格が高すぎると感じます。
Pのデザインなんか入らないのでコスト削減して欲しかったです。
他社でレバーにパーキング昨日が付いているのもがありますがレバーは純正が好きなので渋々こちらを購入です。
価格以外は★5です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
リア周りがスッキリしました。
取説が小さくとても見ずらいです。
純正フェンダーをそのまま外すので再利用できるのはありがたいです。
リフレクターを取り付けるには穴あけ加工が必要です。
コスト的にはもう少し安くてもいいのではないかと思いますが、それなりに満足しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
PCX(JF56)にブレーキストッパー取り付けました。取り付けは非常に簡単で、5分かからないです。
信号まちでブレーキを握っていなくても良いので何かと便利です。ノーマルでついていても良い製品だと思います。
もう少し値段が安いと★5なんですが、コスパの面で★4にしました。
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4.0/5
シグナスSR(1YP)に取り付けました。
【何が購入の決め手になりましたか?】いままで乗っていた原付には付いていて便利だったから。
【実際に使用してみてどうでしたか?】傾斜のある停止場所や信号待ちでの安心感が高まります。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ライトカウルを外すのに手間が掛かるのと一部特殊ねじを使っていたり爪が硬い等はありますが、作業自体はさほど難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】レバーのボルトを使用して止めるのですが、本体の角を少し削らないとボルトがスムースに入らなかったです。(わずかなので個体差かも?)
【期待外れだった点はありますか?】現状シグナスに取り付けできるのがこの製品しか無いためやむを得ませんが、特に難しい構造ではない割に価格が少し高いと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格的に考えると、もう少し厚い鉄板を使用した方が剛性が上がって良いことと、メッキ使用があると良いと思う。
【比較した商品はありますか?】この製品以外に取り付けられるものが有りませんでした。
【その他】2013年以降と以前で微妙に型が違うので、購入の際に型番を良く確認した上で購入してください。
以上
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jf28に取り付け。
取り付け時間20分くらい。
新型PCXのシートストッパーみたいな感じかと思ったですが、違いますね。
知らない人が思わず力を入れて閉めようとしたら壊れそうで怖いです。
少しは便利になったけど、値段を考えたらいまいちです。
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スカイウェイブにも乗ってますが、スカブはパーキングブレーキが付いてますが125ccクラスのスクーターには付いてなので欲しかった機能です。
前から存在は知っていましたが、価格が若干高くためらってましたが購入しました。
40代以降の方で乗ってた方は分かると思いますが、3代目のホンダタクトでこんな機能純正で付いてましたよね。
ウインカーをノーマルからDCR製のLEDレンズに変えてましたが、レンズ裏面がストッパーと干渉して付けることができず。
結局ノーマルウインカーに戻す羽目になりました。
ストッパー分出っ張りが出来るのでノーマルウインカーみたいにレバー付け根部分がへこんでない場合は装着は難しいかと思います。
値段が若干高いのがなーっ。
3千円位ならかなりいいと思います。
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フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね(14年以降の3型は不明)。
内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね
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パーキングブレーキ代わりに使えるので便利なパーツ。モノもしっかりしてますし、説明書もわかりやすかったです。
但し、ブレーキレバーを純正から替えている・ハンドカバー(やハンドガード)等を付けていると、取り付けが困難だったり、加工が必要だったりと大変です(※私がそうですw)
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