ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1088件 （詳細インプレ数：1055件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 451 | |
| おおむね期待通り: | 325 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 154 | |
| もう少し/残念: | 28 | |
| お話にならない: | 39 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
1977FXショベル に取り付けしようとしましたが少し大きさが合いませんでした。もともとのものが純正なのかも不明なのですが、こういうこともありますよね。ハーレーって。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
値段が値段だけに、仕方ないかな？
想像していたよりも、しょぼい作りです
確りと付けたつもりでも、弱い？ゴムがいまいちみたいです...。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル
少し短く、軽い
取付け
取付け前に1本バラシましたが、加工精度悪くないです。
簡単にバラして組めます。
図面通りグラスウール無し。内部スペースはタップリ。
バッフルは、排気できるか心配なくらい穴小さいけど、充分過ぎる音で、普通に走りました。
次回予定のバッフル外しは近所が気になるので出先で試してみます。
ゆくゆくは、グラスウール目一杯巻いてバッフル外し（ないし穴貫通）が最終形になるような気がします。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
以前より、純正ではなく、こちらを使用しています。細かい性能はわかりませんが純正と比較しても遜色ないと思います。
次回も購入したいと考えています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
1999年製ハーレーFXDワイドグライドのエンジンオイルを交換する際に毎回同時に交換し使用しています。５年間ほど毎回使用していますが、純正品に遜色ない性能を発揮してくれていると思います。価格はまあこんなものかなという感じです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ヤマハBOLTの純正グリップと長さが5mm位短いです。なのでハンドルとスロットルを削ってから取り付けようと思います。
あと、細いので手の小さい人には良いかと思いますよ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
レンズは熱で溶け、バルブはガラスが粉々の状態
前後四つを使用してますが、週に3時間乗る程度で三週間経った現在、2つはレンズの内側が溶けてバルブが切れました。もう一つはレンズが溶け始めています。バルブも近いうち切れるでしょう。
サイズが小さいので形状はとても気に入っていたのですが、バルブとカバーの間に隙間が無くプラスチックのレンズがバルブに殆ど接触してる様な状態。23w球なので熱が出ますがその熱を逃す様な設計にもなっていません。プラスチックのレンズが別売りで出ているのはそれを知っていて販売してるのでは思えます。形が良いのと、レンズ以外、本体は金属なので見た目は気に入っています。LED球に変えて使いえないか模索してみようと思ってます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外したスリムタイプの物です
取付した後
2005年スポーツスター883Lに取り付けできました。調べたところ、この年式はスリムタイプとの情報がありました。スリムタイプは17ミリでこの商品は25ミリと大幅なサイズ違いですが。
ただ、取り付けの際マスターシリンダーのキャップに干渉する位置がありましたのでねじ込み量で若干調整要です。某サイトでは「取り付けに配線の加工が必要」とありましたがよくある平型端子（純正のまま）ですので配線の加工も無しです。ねじ山ピッチもスリムタイプと変わらないので取り付けできるかも！とチャレンジしましたが、大成功でした。価格もスリムタイプの1/3程度で間に合ったので満足です。ご参考までに。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
安価なので、毎回お世話になってます。何回もリピート使用していますが、問題は発生していません。純正の実力は定かではありませんが、少しずつ減るので、たくさん乗る方は油面は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
毎回ここで、買ってます。 品質も問題なく、価格も純正と比較して安価なので、助かってます。
ブライマリーオイルは、年1回交換しています。過去にも、漏れたことは無いので今回も大丈夫だと思います。
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