CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2242件 (詳細インプレ数:2191件)
買ってよかった/最高:
769
おおむね期待通り:
609
普通/可もなく不可もない:
286
もう少し/残念:
30
お話にならない:
20

CF POSH:シーエフポッシュの商品のインプレッション (全 2191 件中 381 - 390 件)

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なかいっちさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

タイトル通り、グリップ交換するなら併せて交換しましょう。
ノーマルのスロットルグリップは、ノーマルグリップ専用品なので、
そのまま使用すると加工が必要になります。
こちらは値段も手ごろで、品質も問題ありませんでした。
ほんの少しバリがありましたが、ヤスリで軽く整える程度で大丈夫です。
8%ハイスロットルになるようですが、そこまで変化は感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/20 14:14

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やばいぶよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
  • 銀ポッシュよりもスリムでスタイリッシュになりました。

    銀ポッシュよりもスリムでスタイリッシュになりました。

中古車に付いてた銀ポッシュがお亡くなりになっており、書いなおそうとしたら今は黒ポッシュになっていたんですね。

確かに不思議ではあったんですよ、金より銀のが速いらしいってもっぱらの噂でしたから。
んじゃなんで金より劣る銀色なんやろか。
って。

そしたら黒くなりましたか笑
そうきましたか笑

結果はもちろん銀ポッシュくらい速くなりました。
これからは全てを染める黒の時代です。

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投稿日付: 2021/10/18 21:58

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LLEDさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800) )

カラー:ブラック
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 過去に流行った。

    過去に流行った。

  • まだまだ健在!

    まだまだ健在!

簡単に取替できます。
地味に見た目が良いです。

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投稿日付: 2021/10/18 20:49

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エリアスさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正ケーブルが切れたため、付け替えました。
問題なく装着、作動しています。
これで5年以上持ってれれば古いバイクにはありがたいですね。

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投稿日付: 2021/10/16 09:23

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ジムカーナさん(インプレ投稿数: 11件 )

タイプ:三角ステッカー付 | カラー:ブラック
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
デザイン 3
取り付けやすさ 3

プレートのサイズ、厚さともに申し分のないジャストサイズだった。振動による折れ曲がり等は無さそうな強度と思われる。原付二種に取付けるため三角シール付きを買ったが貼る部分も飛び出し取付けた際にも目立っていい感じ。ナンバープレート取付面に対し角度を付けてあるので車種によって裏表裏返して付けることで適切な視認性を確保できるので良いと思う。
 気になったのが片面すべての角においてバリが出ていた。塗装はしてあるがバリのため下地のアルミが見えていたりもした。場合によっては手を切るのではないかと思われるほどだった。取付に際してはバリを削り再塗装して取付けた。
値段の割にはちょっお粗末な仕上げ状態。加工自体はきちっと寸法も出ている感じなのでちょっと残念・・・。

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投稿日付: 2021/10/09 10:08

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春風さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • クロスカブJA45は、ステップを外し、チェンジペダルを外して取り付け。

    クロスカブJA45は、ステップを外し、チェンジペダルを外して取り付け。

  • チェンジロッド、隠れているけど、こんなに長かったのね・・・(汗)

    チェンジロッド、隠れているけど、こんなに長かったのね・・・(汗)

  • 取説(表)

    取説(表)

  • 取説(裏)

    取説(裏)

  • 他社製品。ボルト3本止めでベアリング入り?これがほしいが、コストが・・・(汗)

    他社製品。ボルト3本止めでベアリング入り?これがほしいが、コストが・・・(汗)

  • 同社、色違いあり。(ゴールドもあったが生産終了・・・)

    同社、色違いあり。(ゴールドもあったが生産終了・・・)

つま先シフトのチェンジペダルに変えているためか、シフト時(特に3→4速シフトアップ時と、4→3→2→1のシフトダウン時)入りにくかったことがたまにあります。こちらを着けて「カチッ」と入る感じで、かなり改善された感じがします。
取り付けは、クロスカブJA45では、ステップを外し、ペダルを外す必要がありますが、センタースタンドを立てて行えるので、さほど難しくありません。取説も付いてます。取り付け前にチェンジロッドをきれいに拭き、シャフト(サポートの穴があたる部分)にグリスを着けることをお勧めします(消耗品とありますが、レースで使わない限り、グリスアップしておけばそこまで減らないかと思います)。
コスパは、他社類似商品(ボルト3本止め+シールも付いているので、ベアリングが入っているのかな?)は3倍以上するので、構造が簡単なこちらにしました。色違い(黒)も同じ値段で出てます。見えない部分なので私はシルバーにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/05 12:53
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ふるさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TL1000R | アドレスV100 | CRM80 )

利用車種: CRM80

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
純正CDIが故障したため、どうせならレーシングCDIへ交換してみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
コネクタが専用設計なのでポン付けで簡単に交換完了。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に大きな問題ではないが、車体への保持がタイラップなのがちょっと不安。競技用なのでまあいいか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 比較対象がないので無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:車体に取り付けるためのタイラップを追加した方が良いかも。

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投稿日付: 2021/10/04 21:58

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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ゴールドパーツもメーカーで微妙に色の違いがありますが、遠目で見ればトータルバランスが取れて良い感じで自己満足の世界で良いのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/25 14:58

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lookさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

信頼性のあるメーカーで安いのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/22 21:24

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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3
  • 右ロアカウル施工前

    右ロアカウル施工前

  • 右ロアカウル施工後

    右ロアカウル施工後

  • 右ロアカウルがエキゾーストパイプと近い

    右ロアカウルがエキゾーストパイプと近い

  • ロアカウルとエキゾーストパイプが近いのが判る

    ロアカウルとエキゾーストパイプが近いのが判る

  • 施工したロアカウルを装着した状態

    施工したロアカウルを装着した状態

【使用状況を教えてください】
先日施工したばかり。実用耐久性能はこれから検証します。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージに近いですが、想像より厚さが薄いw

【使ってみていかがでしたか?】
アールズギアのフルエキに交換した後、エキパイと右ロアカウルとクリアランスが狭くなった為にロアカウルの熱歪が気になっていました。Webikeでこの断熱テープを発見したので試してみました。
貼りやすく接着強度も申し分なし。厚みがない分、曲面の追従性は良さげ。
でも肝心な断熱性能はどうなんだろう?という所感です。

【注意すべきポイントを教えてください】
貼り直しが利かないので、貼り付け面は十分な清掃と脱脂が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
Webikeではこれ以外選択する余地がなかったので比較したことはありません。しかしながらカワサキZX-14Rのロアカウルについている純正の断熱シート材は厚みが結構あったのでそれに比べれば断熱効果は気休め程度かもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・シリコンオフやパーツクリーナーなどの洗浄用具を準備した方が良いです。
・商品バリエーションとして断熱材の厚みが選べると良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/22 20:46
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