BRIDGESTONE:ブリヂストン

新車から18000キロ走行でリヤタイヤがちびて薄くなり、良くパンクもしてましたので、交換の為に購入しましたが、かなり低価格で有名タイヤメーカーなので安心です。

取付は何も問題なく、特殊な道具も使わずに出来ました。

グリップ感はビジネスユースで安全に走る分にはドライ・ウェット共にこれまで滑った事は有りませんので、問題は感じてません。

乗り心地も問題ないです。

交換後は5000キロ位ですが、ほとんど摩耗してなくて、予想より耐久性がかなり高いです。

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通常サイズより太いサイズになります。
ホイールを外し町の整備工場でタイヤチェンジャーにて
1000円でハメかえして頂きました。

リムが固いのかそれともサイズアップしている為なのか、なかなかビートがはまりませんでした。
ホイールスピンで皮むきしましたが、良くグリップするので煙モクモクです。

柔らかめなのでライフは期待できなさそうですが、それよりも安全の為ちゃんとグリップするものを選びたいですね。

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写真の画像はタイヤ交換して3000キロ走った物です。
ピレリのディアブロスクーターから履き替えました。結論は、ピレリより全ての性能が上回っています。
新品タイヤからラベルを剥がす時からグリップ力があるタイヤだと分かります。ラベルが引っ付いて剥がしにくいです。
履いてからの第一印象は、癖もなく走りやすいです。町乗りはもちろん。峠や高速走行でもストレスなく走れます。PROなので喰いつきもアリ、コーナーでアクセルをガンガン回しても不安はないですね。
ライフは短いと思います。3000キロ走ったタイヤですが、新品に比べて山が減っているのが分かり、走行後タイヤが熱いです。「スクーターのタイヤにしては」
スクーターで走りを楽しむ方はHOOPよりHOOPPROをオススメします。
最終インプレはフロントタイヤに書きます。

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14Rの190/55から200/55に変更しました今までより倒してもまだ余裕があります。あとはいつまでもつかでしょうか。前回S20が4500で交換でした。剛性が向上したEVOがどこまでもつか楽しみです

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剛性が高いというかBATTLAX自体が硬いです。その時交換したのは5本でS20前後、BT003前後、ミシュランの2CT前。交換が2月という時期とありますが、S20、BT003共に装着するのに硬かった。2CTは軽くスポッと入りました。しかし、走ると吸い付く感じでいいです（あくまでも個人の感想です。
）

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気温10℃のとき、タイヤがほのかに暖かい程度にしか暖まりませんでしたが、ベトベト感はそれほど無いのに、ゴムが柔らかいためか接地感がある不思議なタイヤ。これが次世代のテクノロジーなのか。
写真は、80分走行後、空気圧2.0kgf/cm2のときのものです。
2.1kgf/cm2位のときが今回は、一番タイムがでました。

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前後、EVOにしたっかたのですが、リアは設定がないので、フロントのみEVO装着しました。S20(OEM)からの交換ですが、フロントの接地面が軽く感じられました。ホイル交換も一緒にしたので、タイヤだけの違いではないと思います。S20（OEM)が6000キロで交換でしたので、
8000~10000キロは使用できる事期待です。

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こちらも、インプレに画像添付忘れましたので、改めて送信します。パターンはEVOも見た目は変わりません。
やはりS20に比べると、少し硬い感じです。

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　街乗り用としてクルマよりも使用の機会が多く、メインの『14R』より距離が伸びている『PCX150』のタイヤが8、000kmを超え、タイヤの消耗が激しくなってきたので、安心の『BS』のタイヤに交換しました。

　具体的な特徴としては、

・当たり前ですが、交換したてであるため、確実に『グリップ性能』と『直進安定性』のが感じられ、安心して走行できます。

・基本的には、雨の日に走行はしませんが、純正装着タイヤよりも、明らかに突然の降雨によるスリップダウンの心配がなく、安心の『ウェット性能』が体感できます。（街乗り用のバイクとして、運転テクニックに差がある家族で、共有・使用しているので、『ウェット性能』の向上は、もっとも評価できるポイントです！

・日本が世界に誇る、超一流メーカーである『BS』の『BATTLAX』銘柄でありながら、コストパフォーマンスが高いこと！

等です。

　今回の選択は、大正解で、非常に満足できる買い物ができました！

　『MotoGP』タイヤの公式サプライヤーの製品に間違いはありませんでした！

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以前履いていたタイヤは、バイクを倒そうとすると反発してなかなか寝かせられなかった。
ですが、このタイヤはコーナーに入ると勝手に倒れていく。
その時思ったのが、“これが普通のタイヤだ”です。
今までは、18インチホイールのせいにしてきましたが、全く関係ないことに気づきました。
どこまで寝かしていってもある安心感とグリップ感。
少々のギャップではびくともしませんでした。
これでまた一つライディングが楽しくなりました

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