31:スリーワン

純正のエアクリーナーが交換時期だったので思い切って購入しました。
この商品以前から気になっていたのですが、サイレンサー型のエアクリーナーは性能が落ちると聞いていたので迷っていました。
早速装着して走行してみると性能が落ちるどころか上がったように感じました。
いい買いものができて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モリワキと悩んだ末、APRにしました。一番の決め手は音量が調整できること。
★4ですがこれは装着時、ガスケットをエキバイとサイレンサーの間につけるとは説明書についていなかったので4にしました。間には液状ガスケットをお勧めします。
音はグットですw　最小でも純正より重低音です。最大は夜ではあまりしないほうが。。。　最大にすると稀にアフターファイアーを起こします。　　純正のオーディオも十分聞こえますのでかなりお勧めです。

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中々音量はでかいです！一番小さい音量でいいと思います
お尻を絞って調整するタイプです。

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まず外観がいいです。エキパイが太くサイレンサーもかっこいいです。そして音質がマイルドで低音でこれもまたいいです。ツマミで音量の調節ができますが、全域で低音なので疲れません。音量は気分や環境で変えられ夜間の住宅街とかでは重宝します。高速ではツマミ全開で高速域まで伸びますし、街乗りでは全閉か半分くらいにしてトルクを楽しめます。燃費もノーマルと変わらず、中速域で巡航するとリッター35はいきます。全体的に非常に満足できるマフラーだと思います。オススメです。

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CK44で使用可能になっている物が無いので購入

リンクバーで車高調整可能(ノーマル比 0mm~-45mm )の為、簡単に長さを変化させる事ができ、車高も好きな高さへとセット可能出来る優れものですが…

車高調整は嬉しいのですが、何せ高い。

40mm下げてますが、センタースタンドは擦り捲りです

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音量の調整が手元のレバーで簡単にできるので、気分によって変更できるため○

楽しい一品です。

ただジェンマだと、レバー取り付け場所が困難です。
自分はマフラー上部に設置

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ジキルには手が・・・と言う方にお勧めの品
CK44対応の数少ないマフラーならこれかと思いました。
（外見とは違い意外とパンパンうるさいマフラー）

31側が、個人での取り付けは推奨しておらず取説もサービスマニュアルを持っているショップ向けぽいので構造を理解していない方は少し苦労するかもですが。

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純正エアクリーナーを交換しようと思い、この商品を購入しました。
私はバイクに関して素人ですが、取り付けは戸惑いながらも、1時間程度で完了しました。クリーナーと車体側の吸気のプラスチックのパイプの取り付けが、あまりうまく入らず苦戦しましたが、なんとか出来ました。
見た目は想像以上にスタイリッシュとなり大変満足しております。エンジンをかけると『ポポポポ』というような吸気の音が以前よりするようにはなりますが、そこは見た目がいいぶん目を瞑りたいところです。全体的な評価は、とてもいいと言えます。

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取り付けは、ケーブルをマフラー~ハンドルまで通さないといけないので外装をばらさないといけないですが、比較的簡単に実施することができます。

取り付けた感想は、見た目もよく気に入ってます。
可変バルブも、団地に住んでる私にとって必要不可欠な機能で満足してます。
バルブを全閉にしてもそこまでうるさくなくいい感じ。
バルブ全開は、さすがにうるさいですが、周りの迷惑にならない場所で全開で走るのは気持ちいいです。

値段が高いのがネックですが、お勧めできますよ。

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以前から付けたくてずっと我慢しててようやく購入しました。
到着したその日に、自分で付けました。
素人ながらも説明書を見ながら、手順に従い、2時間ぐらいで取り付けることができました。
外観は、もぅ言うことはありません。後ろからの眺めは最高ですね。長崎でこれを付けてる人はいないと思います。（たぶん）
中低速がアップした感じです。
これから、フォルツァに乗るのがますます楽しくなりました。

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