31:スリーワン

フロントマスクと合わせて装着することによってバランス良くボリューム感を持たせる事が出来ました。
シンプルかつ滑らかなラインが上品な仕上げにしてくれます。

取付も簡単に出来ます。ただし、ボディにビス穴を開けるときは、テープで仮固定をしてしっかりと位置を決めてからマーキングすると、失敗することもないでしょう。

上品なドレスアップを望む方には、オススメの一品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私が購入した時はまだ、ショッピングページに商品が掲載さていなかったので、見積もり注文となりました。
メーカーHPにもM/C後の型番の記載が無く、M/C前の型番しかなかったのでM/C前の型番で見積もり発注しましたが、メーカーに確認したところM/C前と後では専用設計の為、違うと取り付け出来ないとの事、また返品不可の商品だったので大変慌てた経験があります。
至急、ウェビックさんに確認メールを入れたところ、M/C後の商品で発注して頂けたので安心しました。ありがとうございました。

商品に関していえば、数あるメーカーのフロントフェイスの中でもデザインは１番ラインの曲線美が綺麗なフェイスだと思います。
フロントフェイスを交換するだけでも、十分印象は変わりますが、サイドカウルを合わせて取り付ける事によって、フォルツァの持つスタイルをより一層上品にカスタムする事が出来ました。

取付自体も専用設計だけあって、位置あわせも簡単に出来、誰でも簡単に取り付け出来ます。

間違いなくオススメ出来る商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず取付に関してはまったく問題なく、説明書どおりに行なって３０分もかからず出来ました。マフラー位置も外側への張り出しはボディーと同一ぐらいですり抜けも気になりませんよ。
次にサウンドですが、バルブを絞った状態でもノーマルとは違ういい音色になりました。バルブを開く（外す）と豪快なサウンドを奏でてくれます♪
乗った印象は市街地走行の場合は、バルブを一番閉じた状態にしたほうが低速のパンチがあって乗りやすく感じました。
ノーマルより明らかに速くなります★５つで大満足です！！

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マフラーを交換して約２００Ｋｍ走ってのインプレッションす。
バルブ操作を行うバリアブルレバーを全閉（MIN）の場合でも今までのＭＡＣマフラーより音量が大きいと思います。
（ＭＡＣマフラーが静かなだけですが。高速側の性能は良かったですよ。）ジキルショートは低音の効いたサウンド。
全閉でもトルクが有り走りやすいです。（低速では閉のままでもいいです）全閉でも（純正＆ＭＡＣ）
を超える性能だと感じました。バリアブルレバーを開けていくと音が変化して、気持ちが良いですが
（住宅街だと全閉がいいですね）
バルブを全開（MAX）にすると迫力のサウンドを奏でます。最高速度までの到着が速く高速も伸びました。
エンジン性能を存分に引き出すマフラーだと思いました。
また全開でも騒音レベルは規制値をクリアとの説明がホームページに書いてありました。

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見た目と他にはない大きさの惚れました！
取り付けは初心者でも1hあればできるでしょう。純正車高ではマフラーとほぼ同じの高さくらいになります。ローダウン車ならかち上げ感が出ます。
吸気音が重低音のなり、中低速がかなり速くなりました！取り付けてみてまず損はないです！おためしあれ！

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装着した感じは、すごい迫力です。見た目重視での購入でしたので、大変満足です。ローダウン車対応のせいか、横への張り出しはかなりあります。性能面では、純正のクリーナーが2年弱経過していたので、調子が良くなったような気がします。音は、アイドリング時の音、走ってるときの音も若干大きくなります。取り付けは、私はショップに頼みました。自分でも出来る範囲です。

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