K-CON:キタココンビニパーツ

自分でも作れそうでしたが今回は買いました。ちょっと割高感有り。ですが流石に仕上がりは綺麗です。イメージ通りにまとまったし買って良かったですね。

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WR250XにNプロジェクトのツインマフラーを取り付けようとしたところ、クラッチ側がゼロジーのテールカウルに干渉したため、外に逃がすためにこちらを選びました。
適当なワッシャーやボルトを重ねるより精神的にいいです。

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ナンバープレートの曲がり、汚れ防止の為、取り付けました。
サイズはナンバープレートとピタリと同サイズなので、きれいに収まりました。
もう少し重量が軽いと良かったと思います

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カブ90に社外スイングアームを付けています。
リヤのラインを出すために調整をしています。同じようにリヤブレーキのトルクロッドも調整が必要なのでキタコさんのアルミスペーサーを購入しました。

長さ、厚さ共に商品説明どうりです。面取りもキチンとされています。アルミ削り出しということですが、円周部分の造りも良くて仕上がりが綺麗です。綺麗で良い物は見ていて気持ちが良いですね。あくまで私の感覚的にですがリヤブレーキのトルクロッドに使うので、このくらいで良いと思います。今回はサイズの関係で2個購入して繋げて使用しました。
溶接のタレにスペーサーが僅かに接触するので少し加工しました。最初に計測して取り付けることが可能なスペーサーにしたのですが、ちょうど良い太さでは無かったのです。僅かな誤差ですが計測は本当に大事な作業ですね。

全ての部品をホンダさんの純正品で流用出来れば良いのですが、今回のように社外品が絡むと難しいです。手元に無い部品をこの精度で作るとなると、それなりの作業場や工具が必要になります。サンデーメカニックはプロの動画で見る電動工具を揃えるのは大変です。キタコさんは沢山の種類のスペーサーを出してくれているので助かります。パッケージの裏にサイズ表記がイラストで書かれています。そして手持ちの部品を測れるようにスケールも印刷されています。こういう所がすごく良いですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ジータレーシングスクリーンボルトにはナイロンワッシャーが付属していないため！

【使用状況を教えてください】
ジータレーシングスクリーンボルトを取付けするのに！

【取付けはいかがでしたか？】
ジータレーシングスクリーンボルトのsizeにピッタリです。

【使用してみてどうでしたか？】
直接ボルトを取付けするより、ナイロンワッシャーを挟むだけでも傷防止につながります。予備品として持ってるだけでも、後々使えるかなぁーと！近くのホームセンターとかにありそうでない商品です。

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ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm6 12mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナット止めが最善だろうと考え、ツライチになる12mmより長めの20mmを取り付けるとともにロックナットでダブルで固定するため使用。
このナットは4mmと薄く、しかもロック付き。
強くトルクはかけられませんが、非常に有効な商品です。
高価なのは仕方がないか。

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ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm6 12mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナット止めが最善だろうと考え、12mmではレバーの裏側がツライチになることから長めの20mmを取り付け、さらに裏側に本商品を固定しました。
ナットの質感は良好で4mmの薄さは私の知る限りでこれだけ。
もう少し安ければ助かります。

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ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm612mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナット止めが最善だろうと考え付属の12mmではレバーの裏側がツライチなことから長めの20mmで貫通させ本商品を取り付けました。
ナットの質感は良好。
私の知る限りm6ナットの薄い4mmはこれだけ。
でももう少し安ければ助かります。

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CRF250ラリーのフロントフェンダーが、かなり前下がりなため、コース走行等アグレッシブに走るとフルボトムした時にフロントタイヤとフロントフェンダーが接触するので角度を変えるために5ミリのこのスペーサーをフェンダー固定部分の四ヶ所の内、後部の2箇所に噛まして使ってます。
とても良い感じです。
強度も精度もバッチリです

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CRF250ラリーのフロントスクリーンの角度を調節するためにこちらを使いました、ノーマルだとスクリーンの角度がかなり寝ていて、コース走行等アグレッシブに走るとスクリーンに顔面があたりますし、CRF450ラリーと比較してスクリーンが寝ていて、どうも格好悪いので25ミリのスペーサーを噛ましてなかなか良い感じです。これ以上長いとスクリーンの固定に支障が出るので25ミリが限界です
キタコのアルミスペーサーの美しいアルマイトブラックカラーはCRF250ラリーの純正フロントカウルステーのブラックに溶け込み良い感じです

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