HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3317件 (詳細インプレ数:3155件)
買ってよかった/最高:
1413
おおむね期待通り:
1070
普通/可もなく不可もない:
448
もう少し/残念:
68
お話にならない:
39

HONDA:ホンダのグリップのインプレッション (全 58 件中 1 - 10 件)

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ぶいぶいまっくすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: V-MAX 1200 | V-MAX 1200 | V-MAX 1200 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • 右側

    右側

【使用状況を教えてください】
 ハンドルバーと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 ホンダ製で質感・材質は素晴らしいです。

【取付けは難しかったですか?】
 西東京市にあるRight-armさんにお願いしました。プロに頼んだ方が安心できます。

【使ってみていかがでしたか?】
 Vmax純正グリップよりも細身で握りやすいです。

【付属品はついていましたか?】
 なし。

【期待外れな点はありましたか?】
 特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 取り付けはプロに頼んだので特にありません。ハンドルバーの径などを調べて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/04 22:37

役に立った

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ぶいぶいまっくすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: V-MAX 1200 | V-MAX 1200 | V-MAX 1200 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • 左側

    左側

【使用状況を教えてください】
 ハンドルバーと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 ホンダ製で質感・材質は素晴らしいです。

【取付けは難しかったですか?】
 西東京市にあるRight-armさんにお願いしました。プロに頼んだ方が安心できます。

【使ってみていかがでしたか?】
 Vmax純正グリップよりも細身で握りやすいです。

【付属品はついていましたか?】
 なし。

【期待外れな点はありましたか?】
 特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 取り付けはプロに頼んだので特にありません。ハンドルバーの径などを調べて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/04 22:37

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
いつもオン用の車両にはこのグリップを付けています。不満もないし、ロッシも愛していたしって感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつも使っているので見慣れたグリップが届きました。

【取付けは難しかったですか?】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去

脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る

差し込んだらワイヤーで固定
いつもこうしています。
ワイヤーはUnitのセーフティワイヤー(https://www.webike.net/sd/23616697/)が工具箱の中で暴発しないので気にっています。
ワイヤーツイスタープライヤー(オートリターン式)はこれを使っています。(https://www.webike.net/sd/544991/)壊れるような工具ではないので一度買えば一生使えると思いますので買っちゃいましょう。

【使ってみていかがでしたか?】
やっぱり新品のグリップはいいですね。常に触っている部品なので定期的に交換するといいと思います。

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/27 22:19

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
いつもオンロード用の車両にはこのグリップを付けています。不満もないし、ロッシも愛していたしって感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつも使っているので見慣れたグリップが届きました。

【取付けは難しかったですか?】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去

脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る

差し込んだらワイヤーで固定
いつもこうしています。
ワイヤーはUnitのセーフティワイヤー(https://www.webike.net/sd/23616697/)が工具箱の中で暴発しないので気にっています。
ワイヤーツイスタープライヤー(オートリターン式)はこれを使っています。(https://www.webike.net/sd/544991/)壊れるような工具ではないので一度買えば一生使えると思いますので買っちゃいましょう。

【使ってみていかがでしたか?】
やっぱり新品のグリップはいいですね。常に触っている部品なので定期的に交換するといいと思います。

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/27 22:18

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htsさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

ロッシグリップ、さすがホンダ純正部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/10 22:40

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htsさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

ロッシグリップさすがにホンダ純正部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/10 22:37

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youさん(インプレ投稿数: 1663件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
握り心地 4
  • 上が交換前の元々の純正品
下交換後

    上が交換前の元々の純正品 下交換後

  • こちらのデザインの方がいい感じでした

    こちらのデザインの方がいい感じでした

純正取り付けグリップからの交換です。
見た目はこちらの方がいいです。握り心地も悪くありません。
ホンダ純正品なので、元々の取り付け純正品よりはこちらに交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/23 16:46

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youさん(インプレ投稿数: 1663件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
握り心地 4
  • 上は元々の純正
下交換です

    上は元々の純正 下交換です

  • デザイン悪くないです。

    デザイン悪くないです。

元々のホンダ純正グリップからの交換です。
ホンダ純正で値段も手頃、デザインも元々の純正より、こちらの方がいい、気に入っています。
握り心地も悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/23 16:40

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アライさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

元あった純正グリップから、新しく全く同じ純正へ。

白のグローブが左だけやけに汚れるので新しく左だけ購入。
新しくしても同じように汚れるので、どうやら仕様らしい。
グローブの方に問題がある可能性が高くなってきた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/10 11:23

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 1
握り心地 5

あのバレンティーノ・ロッシがこよなく愛した通称ロッシグリップ。
確かにほかのグリップにはないモチっとした握り心地。それでいて、前輪が伝える路面のインフォメーションを害することなく、コントロールも適度な握力でアクセルワークができるのが今回ロッシグリップに変えて分かったことです。

色も真っ黒でデザインも突出したものではありません。見てくれはザ・純正の当たり障りのないものですが、握ればわかるこだわりのグリップだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/26 18:07
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