使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
M6タイプでソニックハンドガードを固定していましたが、カワサキ車のバーエンドウェイトはバー内側にラバー固定されているだけなので、走行時の振動でハンドガードがズレてしまうのがストレスでした。純正ハンドルを交換するのを機会に、こちらを購入してハンドガードを装着。しっかりと固定され、実装でもブレることはなくなり満足です。バーの内径に合わせて2種類のアタッチメントが付属しています。更にハンドカードの固定位置もin側out側の2箇所が選択できます。
とてもしっかりとした造りですが、それ故かなかなかのお値段はします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正ノーマルのセレーションが甘くなったので、交換しました。
車両はNSR250R MC21です。
リンクアームのオフセットは、3mmほど長い様に感じますが、問題無く使えます。
ただ、MC21に使用する場合はセレーションの締め付けボルトの方向が逆になるので、取り付ける際にリンクアームの角度が原点されます。概ね写真の角度になると思います。
造りは悪くありませんし、オフセット量がおおきいので、補修用として重宝しそうです。ちなみにBattleさんの40mmでは少し足りませんでした。
耐久性はこれから確認します。
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