WR’S:ダブルアールズ

見た目も安っぽくなく、重量も軽く、音は大きすぎず丁度いい、音が反響する所だとやや目立つけど公道に出れば特に気にならないレベルです。
低速時のトルク感は特に増えた感じはしないが、高回転側の伸びは良くなったと思います。
残念な点として、他の方のレビューにもあるようにサイレンサーのリベット部から微かな排気漏れが発生しています。
エンジン始動直後は問題ないのですが、サイレンサー自体が熱を持ち始めると熱による歪みか部分的に微かな漏れが発生してしまうようです。
当方は到着から取り付けを行うのが遅く返品期間を過ぎてしまったため返品していませんが、購入予定の方は取り付け後リベット部周辺を入念にチェックされた方が良いと思われます。

WR'Sのフルエキを買う時に、WR'Sさんのブログではこのマフラーステーをレース用に試作していて、商品化については未定となっていました。　でもフルエキをつけたらタンデムステップをとってすっきりさせたいし、他メーカーのはプレートタイプだしサイレンサーの位置が合うかわからないし・・・。
で悩んでいたら、遂にWR'Sさんから発売とのことで、即購入。
さすが同メーカーのフルエキにはバッチリ付きました。
おかげでリア回りはすっきり。　左側のタンデムステップもとって軽量化にも寄与しています。
リアフェンダーの掃除（吹き上げ）や、リアサスのバネを拭くことができて意外と便利です。

1点難点としては、純正ステップとエキゾーストパイプがどうしても当たってしまいます。
これまでは１，２ｍｍ程度の隙間があったのですが、今回のマフラーステーをつけると当たってしまいました。個体差なのかもしれませんが、いずれバックステップにしようと考えていたのを、早めに投入する必要がありそうです。
走行はできますが、たまにコトコト当たる感触がステップに伝わってきます。

それ以外は満足な商品です。
溶接も綺麗です。

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2008年式のNC42に装着しました。

ガスケット等不要ですが・・私のバイクは中古で購入したものです。ノーマルマフラーのサイレンサー部分をはずして付けるだけ・・とっても簡単です・・が！　排気漏れがすごーい＞＜
よく確認してみるとノーマルのエキパイの断面が丸くない！　前オーナーサンが右側にこけた際に、どうも外側が潰れてそこから排気漏れしているようです。
そこを工具等を使って見た目まん丸に修理し、ホームセンター購入した液体ガスケットを塗布して装着しました。確かにクリアランスが良いので、新車に装着する場合はこんな苦労は要らないのかも？ですが、古い車両に付けるときは注意かも？？　

装着後の感想は、重低音の音がすごくイイ！！
マフラー変えた感が100％のいい音です。
見た目もバッチリですw
インナーバッフルが無い点がマイナスかなぁ~

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スリップオンのみの交換なので体感できる程の
変化はないと思いましたが、アイドリング時と5000回転
ぐらいまでは重低音が響くようになりました。
走行性能については、純正マフラーより中速が良く伸びる
ようになりました。高速は多少良くなったかなぐらいにしか感じられませんでした。

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始めに言っておきますが。

申し訳ありませんが、ちょっと問題ありでしたね・・

まず、取り付けるのに結構大変な思いをしました。　

車種専用設計で、この難易度は問題アリです＾＾（汗

取り付け後はカーボンのかっこよさに大変さを忘れて満足してたのですが・・・

エンジンの熱でなのかわかりませんが
カーボンが白くなっていき、すごく残念なことになりました（泣

メーカーさんはきちんと、取り付け後の走行テストなどしているのでしょうか？

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厳しい感想ですが、購入者からの意見としてレビューをさせて頂きます。マジカルレーシングの製品とこちらの製品とで購入時に迷っていましたが、デザイン的に凹凸があり気に入ったのでこの商品を購入しました。製品が届き、製品を見た瞬間に何これと思う程のクオリティーの低さにがっかりしました。一部画像に載せましたが、あきらかに配送とかの原因ではなく、製品として装着した際に確実に見える位置のカーボンの潰れやキズ、クリア下のカーボンの割れ等呆れました。CB400SF、SBはこのパーツを付ける時に左右とも製品上部に本体の爪にいれる穴が空いていますが、かなり穴の大きさも違いました。無理やり入れると本体に傷がつきます。
工場出荷の時点でこれで合格なのかと思うとレベルが分かりますね。初めてこのメーカーの製品を購入しましたが残念です。
他にも予定していたカーボンパーツを購入しようと思っていましたがヤメました。
カーボンパーツはヨシムラ、マジカルレーシングと装着していますが、満足いく製品でした。今思えばマジカルレーシング製品にしておけばと後悔しています。立ちごけでもしたら買い換えかな(;´д｀)

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ninja250/300はタンクが凹んでいるのでなかなか合うタンクパッドが無かったのでコレにしました。表面に若干ですが最初から薄いキズがついていましたがどうせキズが増えていくものなんで気にしませんでした(笑)

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クラッチ側は2本ボルト共締、裏に両面テープ。
ブレーキ側はデザインで出っ張ってる箇所に丁度エキパイが当たってしまいます。見えない位置でタイラップ止めします。当たりさえしなければ最高にいい商品なのですが、BEETは駄目でした。
貼られてる両面テープはあてにせず、2重にした方がいいかも。
このメーカーは取説が本当に丁寧です。

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盆栽カスタムにはかかせないフェンダーレスキットを購入。
さて、件のキットですが取り付け穴がズレていたり両面テープで固定する箇所があったりで精度はあまり望まないほうがいいです。
が、それを補ってあまりあるのがこの自然なフォルム。妙にカウルとの一体感が出ているところがさすがダブルアールズといったところでしょうか。

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細部の作りが大雑把です。
取り付けには問題なく30分もあれば出来ると思います。
カーボンも薄く透けないように裏が黒く塗ってあり驚きました。

強度は問題有りませんが他メーカーのカーボンパーツと比べるとかなり薄いです。
しかし、付けてしまえば気になりません。もう少し安ければ・・・。

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