4.0/5
対応品ということでぴったり取り付けでき非常に簡単です。
またウインカー動作時にリレー音(カチカチ)はしません。
キタコ製のLEDウインカーではないものに使用してますが問題なく動いています。
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4.0/5
配線をすっきりまとめるのに非常に重宝します。
また平型端子での接続なので電飾パーツの脱着が非常に簡単です。大きさもかなり小さいです。
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4.0/5
古いバイクで、状態も年式相応よりも若干はいいかなという程度なので、タンク内に錆び等が全く無いとは言い切れません。やはり、ガソリンフィルターがあると安心して乗れますね。
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4.0/5
中古購入したTT250R。
エアクリのBOXを開けてびっくり。スポンジのフィルターはボロボロでした。
そんなわけでリプレース品として使用しています。
純正品との比較は出来ませんが、二層の質感はGood。
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4.0/5
純正よりは丈夫そうで見た目もよく、何度も洗って使えそうなので購入しました。
馬力向上は体感できません、それどころか、フィルターOILを軽く塗りすぎると、燃調が濃くなってしまうんじゃないかと思うほどです。
今度はミッションオイルでも塗ってみようかな。
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4.0/5
初めての作業だったので時間はかかりましたが、付けて正解でした。
始動性がアップしたと感じます。たとえプラシーボ効果としてもデメリットは無いと思うので、付けてみる価値は十分にアリです。
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4.0/5
今回、オーバーホールとチューニングを兼てデイトナ製品を購入をしましたが、製品の仕上げもよく、取説も初心者にもわかるように良く解説をしてあり、よい製品だと思います。取り付け状況ですが、ウェイトも指定された物を組み込んでならし中ですが、パワーの落ち込みもなく
流れに乗る程度の町乗りでは良いと思います。後は耐久性がどの位あるのか興味のあるところです。
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4.0/5
グランドアクシス用です。とりあえずプーリー変えたいと思う人にはお勧めです。
付けるだけで加速、最高速ともにかなり良くなります。
ウエイトローラーは付属品は11gですが、フルノーマルの車両に装着すると変速が若干高すぎるようなので、12gが良いとおもいます。
欠点は、価格が高い、ウエイトローラーのサイズが特殊なので、他の社外品が使えないのと、減りが早いことです。
それでも以前より価格か下がったので、お勧めです。あとチューニングが進んでいくと、ベルトの落とし込みなどで苦労すると思います。
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4.0/5
純正品の形状に合わせてカットしました。もう3枚は出来そうです。純正品より分厚いので少々心配でしたが取り付けも問題なかったです。効果のほうもいい感じのような気がしますが何より消耗品の交換ということではリーズナブルです。
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4.0/5
ハヤブサのハイビーム用に購入しました。HB3/HB4共用で、設置時にリングで使い分けます。
明るさや色味は言うことなく、夜間の高速でも安心して走れます。ハヤブサはライトが明るいので、HIDじゃなくてこのタイプの高効率バルブでも十分だと思います。
でも、ハイビームを使う機会はなかなかないので、軽く自己満足の世界かもしれません。
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