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この商品のインプレッション
投稿者D.T さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 KAWASAKI : KDX125SR
KDX125SRに装着しました。走行中の感じが変わりました。フィーリング良好です。値段も性能に見合ったものですし、変えるならオススメします。袋も手提げっぽいので再利用しました。
投稿者まこと さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-25
対応車種 KAWASAKI : KDX250SR : KLX250SR : KLX250SR : D-TRACKER [Dトラッカー]
若干カブリ気味だったので単純にエアの量が増えればと思い装着しました。
湿式なのでフィルターオイルとか多少面倒な部分もありますが、効果は絶大でした。
純正品より吸気効率が高いのが実感でします。
投稿者まささん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-23
対応車種 SUZUKI : DR-Z400 : DR-Z400S 00-03
気持ちパワー１割増し…
まだ違いはわかりません、
純正がひどく汚れていたので交換です。
投稿者BRONX さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-04
対応車種 HONDA : XLR250 : XR250 : XR400 : XR600 87-
吸気抵抗の軽減に伴ってジェット類の変更は必須だと思います。純正品と比べても価格が安いのと、メンテすれば何度でも使用できるのでオススメです。
投稿者dt37f さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-14
対応車種 SUZUKI : TS125 : TS200R
数年死蔵していたTS200Rに使用。エアフィルターは見事に触っただけで崩れるゴミになっていました。現役で乗っていた時季にもツインエアを私用していましたが、ただでさえマイナーなTS-Rの社外パーツがまだ売っているのに先ずは感謝です（笑）
ツインエアのフィルターは吸入量が増えて云々というくだりがありますが、取り合えずノーマルセッティングでいけました。古い2stマシンなどは純正より安かったりするのでオフロード乗りの方にはお勧めです。
経験上ですが、10年落ち以上のオフ車の中古車は間違いなくエアフィルターが終わっているので、車両と同時購入がお勧めです。
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