デザインはともかく、フィット感を含め性能については正直そこまで期待していませんでした。
しかしながら「アジアンフィット」は伊達では無く、これまで被っていた国産のA社やS社と比べて全く遜色なく…どころかスッポリ納まる感じはこちらの方が上な感じがしました。
エアーの流れも申し分なくて意外と快適でした。
前傾時の伏せた時にシールド上部のピンロックのラインが唯一気になるところではありますが、値段とデザインを考えれば許せる範囲です。
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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
某所でアウトレットをゲットしてしまいました。新作ということでちょっと興味あり。別でARAI TOUR CROSS V、�Vも所有中。
塗装はF-17よりよくなったと思います。白ラメは荒いほどきれいではないがいいですね。

【フィット感はどうでしたか？】
自分、アライ、ショーエイはＭなんですが、F-17がLでないときつくでダメだったためLをゲット。F-17よりちょっとゆるい感じですね。
あとARAI TOUR CROSS V,�Vと比べるとホールド感はやや劣ります。でもこれだけ被ってるとあまり気にならないかな。まあまあいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
派手なパーツツイてる割にはエアーは意外と入らない印象。頭頂部のベンチ開閉してもそれほど変わらない？速度ほかの条件によるかもしれませんが変化あれば追記します。
あと顎ひもがないです笑。アライ基準だとキリンさん用ですか？というくらい長くてちょっと邪魔。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
口元はよくエア入ります。口元のデザインはかっこよくはないけどバッタ系？仮面ライダーやセルみたいなカラーにするとかわいいかもしれません。バイザーはかっこいですね・・・そのせいで・・・ですけど。
ピンロックは別売です、シールド脱着は楽だと思います。内装もF-17相当で悪くないです。
帽体強度はまあまあかな、アライの比ではないです。

【期待外れな点はありましたか？】
カッコいいバイザーが。割れます。硬質なプラ？アライは軟質なのでグニャグニャ割れませんが、これは一発で割れましたＷ

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格考えればショーエイ買うよりはいいと思います。アライの比ではありません。
GEOSYSはよくできたファミリーカー、TOUR CROSSは高性能な高級車、くらいの違いがありますね。

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取付けの?難易度は低く、初心者でも簡単に取付けられると感じます。ただ、取付けに必要な工具の?六角レンチの?長さが問題となりました。長さの?短いレンチが必要となりますので、そこはポイントです。

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どうしても､メットインに入るのが欲しかったのですが、セミジェットと言うこの商品になってしまいました。普通のジェットと比べると天地が短く、とても不安です。近場専用にしました。ですが、デザインは少し変わっていて気に入っています。フリーサイズは今まではぴったりでしたが、これはブカブカだったので､調整スポンジを使いました。着脱式内装であること、シールドがオプションであることも､うれしいです。

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X14に使ってます！
予備パーツで購入しました！！

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2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
純正の使い勝手が悪いので当該製品を取り付けました！！
ヘルメットを車両に置いてバイクを離れる時に重宝します！
ただ長時間離れる時は防犯上ヘルメットを持ち歩いた方が良いと思います♪

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アライのヘルメットクッションは品薄でやっと買えて嬉しかったです
ヘルメットの作業時の他にも、常時ヘルメットを置いておくのにも使っています
生地の質感は、SHOEIのヘルメットクッションに軍配が上がります
サイズは差異は無いように感じますが、アライのヘルメットクッションの方が若干小さめです
SHOEIのヘルメットクッションより安いのでコスパは良いと思います

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娘がバイクに興味を持ったので、後ろに乗せてツーリングする為購入。

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シールド交換では重宝します。しかし、ヘルメットやシールド等の外装を磨く等の場合はもっと固定できる形の方が良いと思います。

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今回だけ日本意外のヘルメットにしました。見た目はバッチリです。通勤用なんで細かい事は気にしない。気にいったから文句なしです。

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