BEET:ビート

ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価

カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。

総合評価: 4.2 /総合評価756件 (詳細インプレ数:702件)
買ってよかった/最高:
246
おおむね期待通り:
253
普通/可もなく不可もない:
78
もう少し/残念:
16
お話にならない:
6

BEET:ビートのハンドルのインプレッション (全 135 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぎーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: HAYABUSA )

タイプ:12mmアップ | カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

12mmアップを購入

ハイシートをつけると体勢と手首がきついなと思っていたため
6mmだと効果があまりないと嫌だなと思い12mmを選択、結構かわった気がします。

いまは確認しているのでノーマルシートで使用しています。
(前傾にしづらくなりました)

取付は簡単ですが、横向きのボルトを緩めるのは大変かもしれません。
(作業スペースが無いのと、結構ガチガチ)
皿ネジついてて、ハンドルの向きを変更するのも対応とのことでした
ただしポン付けでは無くなるため?
そちらの作業は初心者には、ほぼ出来ないと思います。

価格が高いのがネックですね、専用品と思われる?のでしょうがないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/16 07:07

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あくあく ららさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: グロム | PCX125 | レブル 250 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のままだと前傾がきつかったので使用しました。
なんとなくよくなったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/29 07:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:10mmアップ
利用車種: ニンジャ H2 SX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 5mm取付状態

    5mm取付状態

ネイキッドからの乗り換えで、少しでもポジションが楽に
なるよう購入。10mmを購入しましたが、5mmと大差なかったため、
5mmUPで使用中。若干の変化ですが、疲れは少し良くなった
感じです。付属のボルト、少し長いですがそのまま使用できています。
あくまでも個人差かとは思いますのでご了承ください。

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投稿日付: 2021/10/17 15:22

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忍者と孔雀さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB125R )

タイプ:10mmアップ
利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

H2SXSE+で取り付け20分程度です。取り付け前は、長時間乗ると手首と腰が痛くなったり疲れが出ましたが、10ミリアップで緩和できます。当方Ninja1000からH2SXSE+に乗り換え、長時間の走行後にハンドルアップスペーサーの必要性を感じ購入しました。購入してよかったです。価格がもう少し安くなればよかったですが。

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投稿日付: 2021/09/30 14:42
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チカさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3
  • バーエンドの内側に入れる感じになります。

    バーエンドの内側に入れる感じになります。

BEETハンドルの装着時に車検対応用として購入。
取り付ければ純正とほぼ同じ長さになります。
取付も簡単ですので付け外しも楽です。

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投稿日付: 2021/07/27 14:36

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チカさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • かなり純正よりも短く感じます。

    かなり純正よりも短く感じます。

取付もそれほど難しくはなかったです。
純正よりも少し低めで短くなっているので街中での取り回しもラクになりました。
色も黒にしたので統一感が出てより落ち着いた気がします。

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投稿日付: 2021/07/27 14:34

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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

安定のフォワードハンでブラックアルマイト!

質感、ポジション最高です!

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投稿日付: 2021/06/24 16:38

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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

BEETだからと買ったのですが
バーハンの部類ではポジション、質感が1番好きです!
ハイパーバンクとの相性もいいです

BEETだとわからない点もいいです.!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/24 16:33

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

タイプ:12mmアップ
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 12mmアップしました、角度は標準のままです。

    12mmアップしました、角度は標準のままです。

以前は、他のメーカーの10mmスペーサーを使用してましたが、12アップのスペーサーを見つけてこちらを購入。
前回より2mmアップですが、姿勢が楽になりました。
ロングツーリングも楽になりました。
1万円以下と言うことなので、姿勢が気になるような方はお試しください。

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投稿日付: 2021/06/11 08:17
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やすさん(インプレ投稿数: 4件 )

タイプ:12mmアップ
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

以前6ミリアップを付けていましたが、まだ前傾が辛く12ミリにしましたが、慣れてくると腰や尻が心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/03 01:39

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