ユーザーによる TAKATSU:タカツ のブランド評価
手軽に愛車のイメージを大きく変更できるパーツ、「ミラー」。色々なデザインのミラーだけでなく、取り付け穴の変換アダプターなどもあり、自由にミラーを選べます。安全対策にも一役買ってくれます。
総合評価: | 4 /総合評価346件 (詳細インプレ数:340件) | |
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買ってよかった/最高: | 76 | |
おおむね期待通り: | 86 | |
普通/可もなく不可もない: | 51 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
角目カブ号90カスタムに使用
ハンドル幅からあまりはみ出さず、且つ前後の微調整ができる物が欲しかった。
カブ号はハンドルスイッチ類とミラー取付が一体なのでブレーキレバー位置を上側にするとミラーが手前に傾き過ぎてしまうのです。。カブのレバーって下向き過ぎ、本田さんどうにかしてって思うのは私だけ?
おかげでいい位置にミラーが収まりました。
少しミラー径が小ぶりだけど私は気になりませんでした。
取付はナットがいっぱいでちとめんどくさいです。
取説見ながら頑張りましょー。
とりあえずのゴムカバーは付いているけど穴とアームがあまり密着していないので防水性は良くないかも。
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役に立った
タイプ:M10正ネジ左用
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
ハンターカブで林道に行くので購入しました。オフロードルックで見た目は良いです。
ただ、固さの調整が難しく、風圧で動くことがありました。
何度か調整しようやくいい固さに落ち着きました。
棒の部分はメッキより黒が良かったですが概ね満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
まず使用する前に、折りたたみ部とミラー固定部をしっかりと増し締めしておかないと、ユルユルでした。特にミラー固定はかなり強めにしないと、走行中に風で動いてしまうくらいです。折りたたみ部はグリースを塗った上で、適度に締め付ける必要があり、この締め付け加減がやや微妙で、最初はその加減を見つけるまでに何度か締め直しが必要でした。
ミラーは振動でブレることもなく、見やすいですが、折りたたみは位置が決まっていて、そこに合わせるのが少々面倒・・・スタンディングで腕が当たらないようにオフセットしたというミラーステーは、曲線の妙なデザインで、このためもあって、折りたたんだ際には「へ」の字型になるという点が、ちょっとカッコ悪いような気もする・・・
折りたたみがやや面倒なので、ついついミラーをたたまないで走ってしまう場面が増えたかも・・・w;
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
ハンドルはZETA CXハンドルバー MX-412です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りの商品です。
注意点は左右で設定があるという事。間違って同じ向き2個買わないように!
【取付けは難しかったですか?】
プラスドライバーでペペッと取り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
オフバイク定番の逆付けです。見やすいか?と問われれば、NO!と答えますw
とは言っても、この手のミラーの中では見やすい部類です。値段もそこそこ安いのでいいです。
結構ぶるぶる震えちゃうので走行時はあまり役に立ちませんが、ないよりはましデス!
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
ぶるぶるすること!
仕方がない!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ミラーが折りたためるのは狭い林道走行やトランポ積み込みに便利ですが、この点は他の折りたためるミラーと同じ。それよりステーが途中で曲がっていて、ミラーを前方にオフセットして設置できるのはこのミラーだけの特徴。スタンディングしても腕がミラーに当たらないので、長年このミラーを使い続けています。ミラーが割れるとステー含めた全部を買い直さないといけないのが難点。ミラーだけ販売してもらえると非常に有難いのですが...。
取り付けは14mmスパナ一本で簡単にできますが、可倒部の調整には17mmスパナ二本を使用するので若干の慣れが必要。ブレはほとんど気になりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
メリット
とくかく見た目が向上する。
林道などの走行で転倒時に腕に当たると危険性がなくなるので林道ではガードの内側にあれば破損リクスは上がる
デメリット
芯に金属がないのか弱いのかで走行時に振動でミラー部がぶれていて見づらい
クランプと角度調整を同時に締め込むタイプなので純正等の走行中にミラーの調整はできないので注意
オススメ度
林道ライダーは転倒やケガのリスクから変更したほうが良い
見た目は好みで。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
同ブランドのミラーに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、普通に使用できました。
【取付けは難しかったですか?】
回すだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できています。
【付属品はついていましたか?】
アダプターのみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
スタイリッシュでカッコいいのですが、機能面では小さすぎて見えにくいです。
取り付けはノーマルミラーとの交換のみです。ネジ径が合わない場合はアダプター必須です。
私にはちょっと怖くてあまり使用しませんでした。
価格も安くなく、もう一回り大きめのミラーがあればありがたかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
可動ミラーの高さ調節の為に店頭で購入。他に安い物もあったけど、持ち比べてみるとこちらの方が全然軽かったのでこちらをチョイス。カバーをつけるので目には入らなくなるけどあるとないとではやはり違いますね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
WR250Rに装着しました。
内径をリューター等で拡大すれば28.5mmのテーパーハンドルへの装着も可能でした。左側はクラッチスイッチを撤去していれば無加工で付きます。右側は3ミリ程削りました。
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