ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24148件 （詳細インプレ数：23383件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9027 | |
| おおむね期待通り: | 8521 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
| もう少し/残念: | 647 | |
| お話にならない: | 378 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フェンダーレスと合わせて装着してみました！
角度はご覧の通り超絶やんちゃ仕様になりますw
フェンダーレスと同時装着だとおそらく検挙の対象になるのでおすすめしませんw
自己責任でwww
なお、現在は取り外しておりますw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
友人のVTR250のオイル交換に使用しました。
オイル交換に必要な物揃っていて便利でした。
性能持続性は取り付けたばかりで分かりませんが問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ゴールデンはツーリングで使用するだけだと効き過ぎるので、赤パッドを選択。
VTZローターとキャリパーで大径化されてるのもあり、効きもコントロール性もバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX1400のシートと燃料タンクの接触部分の保護の為に購入しました。
シートと燃料タンクの接触部には黄砂や小石などが挟まりやすいので、気がつけばクリアが削れて粉を吹いたようになってしまいます。
愛車に長く乗りたいのであればこれはマストアイテムです。
GSX1400にはバイク便の箱を付けていますが、箱を固定する際にシートカウルと固定バンドが擦れるため、そこの養生にも活躍しています。
またKLX125というオフ車のシュラウドと燃料タンクの接触面にも有効でした。
KLX125の燃料タンクにはクリアが吹かれておらず、シュラウドはプラスチックで出来ており角もそれなりに立っているため、接触すなわち即塗装剥がれ、塗装剥がれすなわち即サビにつながります。
KLX125のシュラウドと燃料タンクの接面に貼ってやることにより、レースで砂まみれ泥まみれになっても燃料タンクに傷がつくことがなくなりました。
燃料タンクの塗装は補修が難しいですし、最悪全塗装しかなくなり高額になります。
それを予防するためにもぜひこの商品を選択してもらえればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
久しぶりに自分でオイル交換しようと思い立ち、純正フィルター他を買おうと考えていたら、この商品を発見！
必要なワッシャーやＯリングが全て入っており即座にポチりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スピードメータとのバランスいいです。
取付けは少し苦労はしましたが、実際に取り付けて走ってみると思ったほど回転を上げてなかったことに気づきました。慣らし運転にはタコメーターが必要だと考えていたので、実感として取り付けて良かったと思いました。
一番気に入っているのは純正スピードメーターとのバランスの良さですね。48Φということで少し小さいかなと想像していましたが、ちょうど良いサイズ感でした。
また任意設定の回転数を超えると赤いランプが点滅してお知らせしてくれることです。これも慣らし運転にはあると便利な機能です。バッテリーの電圧が見られることもメリットですね。
少々割高かもしれませんが、モンキー125用に配線の長さなども考えられていますのでおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
納車した時からリアブレーキの効きがあまり良くないので
定評のあるこのパッドを買って交換してみました。
交換後は劇的に変わりました。
H2やVFR800FやZX14Rよりは効かないですが納車前よりはマシです。
個人的に効かない理由ってDトラッカーのフロントとかオフモタの車両のフロントキャリパーを流用してんのかなと思いました。
H2sxの純正リアキャリパーで走り続けるのであれば
高くてもゴールデンパットを使ったほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
セロー250に取り付け。
制動力、コントロール性ともに不足なく使えます。
寿命はまだ分かりませんが、安いのでコスパは良いと思います。
純正のシムが装着できないからか、音が気になります。
しばらく使っていると、「ｸｫ~ﾝ」と言うブレーキ鳴きと「ｼｭﾙｼｭﾙ」と言う擦れる音が出ました。
鳴きは面取りとグリスアップで解決、擦れる音もマシになりましたが、相変わらずたまーにｼｭﾙｼｭﾙ鳴ります。
別に交換する程ではありませんが、次は違うやつを買うかなぁ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリア+ボックス固定用のバンド。 工夫次第で色々対応できそう。
リアキャリア+ボックス固定用のバンド。 横から見ても違和感なし。
リアキャリア+ボックス固定用のバンド+ボックス。
取り付けも簡単、質感・使い勝手も満足です。
23年式MD47に無加工で取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインもADV160に合っており キャリアの方がカッコいいと思います。
取付説明書も分かりやすい。キャリアの品質も申し分無し
強度的にも十分で安心感があります。
さすがデイトナって商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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