| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
元々つけていたピボットレバーと組換え
見た目も良いです
ピボットレバーからピボットパーチに変えました。
元のピボットレバーがブルーだったのでレバー部分を組み替えてレバーをブルーにして取り付けました。
元々走行距離は少なかったのですがノーマルホルダーとはピボットレバーの組み合わせではガタが結構あったのですが、
パーチはガタが少ないので操作感も良いです。
ワイヤー給油も同時に行いましたが軽さ重視dw取り付けた所かなりクラッチが軽くなりました！
ゴム製のガード見た目が純正より遥かにいいのでドレスアップ目的にもオススメです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付完了して林道へ行ってきました。いままでしようしていたショートレバーと曲がりが違うため最初は違和感が有りましたが、慣れてしまえば全く問題無しです。ただワイヤーの取り付け部が以前の物と少しズレている為、遊びが取りづらいですね。でもこれは個人の感覚差ですからたいした問題ではないと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
林道に行くことが多く、山の中でレバー破損は致命的になります。そのためこちらのレバーを購入。常に携帯して不測の事態にに備えています。純正同様の形状で非常に満足です！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していたラフアンドロードのショートレバーと比較すると指をかける部分の曲がりがストレートになったのと、長さが5?6mm程度長くなった感じです。左右セットでなくて、バラで購入出来るのは有難いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正を買うより安いのでこちらを使っています。
折れる用の切込みもしっかりありますし、ピボット部のブッシュもきちんと入っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがオフロード用品専門で製品開発をしていることもあり、ここで折れてね。ここで折れてもレースに支障はないからね。って場所をわざと弱く作ってあります。
ピポッドがついているレバーを使えばいいのですが、貧乏ライダーはこれで十分です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コケてそこで練習終了とならないようにトランポの予備ボックスに入れています。
値段も手ごろなのがいいですね。まさに転ばぬ先の杖ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レバーが曲がってしまったため、こちらを購入しました。
純正より安くていいですね。もちろんボルトオンで取り付けできました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こけてレバーが折れたのでこちらを購入。
ショート化されているので、クローズハンドガードに当たらなくてちょうどいいですね。
予備としてトランポに積んでおくのもいいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こけた時用に予備で購入しました。
純正を買うのもいいですが、値段と納期でこちらを選びました。
林道ツーのお供ですね。
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