KSR2（B6）に使用しました。
マツシマのイエローマックスは所有しているリッターバイクにも使っており、見た瞬間に「んっ、なんか変なの来たぞ」と思わせるインパクトが大層気に入っています。

KSR2の純正バルブは12V、ハイロー共に25Wで、以前はハイワッテージバルブを使ったりしましたが大して明るくもならない上にバルブ自体の寿命が著しく短くなるため、今回は18Wのバルブにしました。25Wの純正バルブと比べても特に暗くなった印象はなく、色味も期待通りの真っ黄色で満足しています。
イエローバルブは雨天などの悪天候時に見やすいとの評判ですが、私個人としてはさほど違いは感じません。他車からの視認性は確実に上がりますのでそれだけで十分です。

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社外の色付やバルブなど色々試してきたのですが、純正のハロゲンライトが1番使いやすくて戻しました。
今は新車でもLEDなどが使われていて、ハロゲンライトは旧態依然、昔の‥みたいなイメージ。
ですが調べてみるとかなり実用性が高い事に気付かさ
れました。

【ハロゲンライト】
白熱電球の一種で、タングステンを使ったフィラメント（抵抗）に電流を流すことで発熱させ、?3000度の高い温度によって黒体放射による光を放つ電球の事。 バルブ内部に、不活性ガスに加えてハロゲンガスが封入されている部分が異なります。

特徴としては、
●白熱電球よりもサイズが小さい
●白熱電球よりも光が強い、かなり熱くなる
スポット的に光量が必要となる場面で使用されており、強い光を放つためステージ照明でも使われています。 また、通電し点灯させている間は明るさや色温度が変わる事がほとんどありません。
→バイクやクルマのヘッドライトに採用されやすい。


【ハロゲンランプの長所】
�@ 長寿命 。→
白熱電球は、フィラメントであるタングステンが使用時間に応じて蒸発して細くなっていくと同時に、蒸発したタングステンがバルブと呼ばれるガラス面に付着して黒化し、照度が低下してしまいます。 これに対してハロゲンランプは、蒸発したタングステンがバルブ内に添加したハロゲンガスによるハロゲンサイクルによってタングステンフィラメントに戻るので、白熱電球に対して長寿命化を実現しています。

�A 輝度が高い→
一般的な白熱電球よりも耐熱に優れており、温度を高めることができるため、高い電圧をかけて高い輝度を実現することができます。

�B耐熱・耐衝撃性が高い→
高温に対応できるようにバルブに石英ガラスを使用します。石英ガラスは、石英から作成されるガラスで、非常に耐熱、耐衝撃性に優れたガラスで透明度も高いことが特徴です。 耐熱性に関しては、熱膨張も非常に小さいため、急激な温度の変化に対しても耐性があります。

【特性】
●ハロゲンライトは価格が安く、透過性が良い。
●ハロゲンランプは明るさこそHID・LEDに劣るが、「直視しても眩しいと感じないような柔らかい発光」が特徴。
●夜間の走行においては十分な明るさが必要とされますが、雨量がひどくなると、ハロゲンライトの方が透過性が高く、他人から発見されやすい。HIDなどは雨天時の強い発光は路面を反射させてかえって視認性が悪くなる事があるがハロゲンランプなら路面を必要以上に照らさないため、雨天時も十分な視認性を確保して走行出来るメリットがあります。
→車検等の安全基準を求められる時でもハロゲンは必ず通りますしね。

純正は安全基準などをクリアした状態で出荷されるので、買うなら純正で採用されてるハロゲンライトにしてみようと思い、こちらにしました。
ハロゲンつけた、実用車がまだまだ現役で働いてるのも納得かなって。

良い点
◎夜間走行が楽。光がある程度側方にも広がるので見易い。

◎路面の反射も無い。

◎悪天候でもそこそこの視認性。

◎安価。なのに安全基準は満たしてる。

◎電球が切れにくい。

◎前走車や対向車に迷惑にならない。

悪い点
▲イメージが昔という偏見で見られがち。

ハロゲンヘッドランプは購入費が安く、交換も簡単。
短所としては、ディスチャージヘッドランプやLEDヘッドランプと比べて、明るさが弱いという特徴ですが、安全基準やコスパ、利便性から考えても使い続けるメリットがたくさん有ると思います。

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球切れ為に購入しました、マツシマ製は思った通り明るく期待通りでした。

価格も安いので助かります

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色湿度に対する実際の色は、思っていた通りの色感で満足しています。流石にLEDには負ける光度ですが、街灯がある街乗りでの夜間走行は問題ありません。昼間トンネルに入ったときは、自車がどこを照らしているのかはわかりにくいです。安価にとりあえずってのには、もってこいだと思います。

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商品は以前から使用しているバルブと同じなので問題ない。
コストパフォーマンスはとても良い。
また機会があったらぜひ利用したいと思います。

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純正から社外のLED、HIDにすると 裏が薄くて止められなかったのがこの厚みで固定出来るようになりました。
ヘッドライトなので耐久性等はあまり気にならないかな？
車種によりけりで必要な厚さは有ると思いますが、自分のZ1000にはバッチリ！

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球切れ、取り付け品と同等品を探していて、こちらを見つけ、購入です。
値段が手頃なので、ある程度寿命が長いといいのですが。
明るさなどは普通に使用では問題ないレベルです。

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この値段でこの性能なら買いです。
耐久性は、使用して間もないので不明です。

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とても明るく遠くまで光りますが、下があまり照らされません
少し角度を調整した方がいいか
シグナスは車体の下の方にライトがあるからと思い2メモリほど上向きにしたのがあだとなったか
前に乗っていたTodayは車体の上にライトがあり、その時でも下はあまり照らされてなかったからそういうものなのか
ローでも明るいので車間距離に気を付けないと自然と煽り運転になってしまいます笑
取付の際にバルブを固定する針金が取れてしまってそれの取り付け方がわからず30分くらいカチャカチャやってましたそれがなかったら1時間以内に交換は可能です

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可もなく不可もなく定番商品で安心して使えます。まだ試乗していませんがバルブ交換時はほぼここのバルブです。

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