SR400のリアホイールを流用するに当たり、せっかくなのでブレーキシューも新品にしました。
ベスラや純正部品とも考えましたが、これまでモンキーやカブのブレーキシューでも使ったことがあるデイトナが安心と言うことで、このプロブレーキシューにしました。
正直なところ、めちゃくちゃブレーキが効くとか鳴かないとか、そう言うのは特に感じていません。
そもそもリアブレーキなので、そんなにブレーキが効いて欲しくもありません。
しかし、天下のデイトナ製であること、何より安いこと、そしてスプリング付きであることが決め手でした。
追加で何か買ったり、元々付いている汚れたパーツを使い回さなくて良いのは、やっぱり気持ちが良いです。
ブレーキシューでちょっとした疑問ですが、スプリングの正しい向きってどっちなんでしょうね？
今回はどちらも付けやすい向きで組みましたが、裏側（ブレーキパネル側）から付けた状態でパネルに組み込む人や、1本ずつ違う方から組み込む人、スプリングの両側を捻るように違う向きから組み込む人、それぞれ見たことがあります。
ブレーキシューが引っ張られる向きが微妙に異なると思うので、実はフィーリングに違いがあったりするのかもしれませんね。
ちなみに私にはそんな感覚は持ち合わせていないので、感じることはできないと思いますが…笑
誰か詳しい方教えて下さい。
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Ja45に装着、ほぼフロントブレーキしか使わないけど、しっかり止まってくれます。
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40年以上のバイクにピッタリハマり、ブレーキの効きが回復して助かりました。
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①webike上での『適合車種』で確認いたしましたが、最終型c90のビックドラム装着車での適合が可能と読めてしまっております。
②複数購入の場合、納期にバラツキがあるため、『目の前に使用材料が全て』並べられてから作業を行う場合には、 最遅配物品到着日の翌休暇日か翌々休暇日に検収を行う事が極めて多くなります。 発覚時には返品期日が過ぎる事態が発生いたします。
③外装の場合の検収作業では、ほぼ問題が発生いたしません。 しかし今回のドラムブレーキシューを初め、バイクを分解して初めて発覚するケースでは、インプレやyoutubeのコメントを同時に確認する必要性を感じました。 今回はメルカリに放出し、対応いたします。
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純正同等品なので問題なく使用できますが交換が面倒なので耐久性に期待します。もともとドラムはびしっと効くタイプではないので乗ってて違和感ないですが，本当はシューに斜めスリットとか入れて放熱やブレーキダスト対策もして欲しい商品です。
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使用感に何も文句ないので評価は満点で。
取り付けの時のバネが硬すぎたのでもともとついてたやつ使いました。
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とてもいい商品でした。ありがとうございました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
不動のリード125JF01をオークションで手に入れタイヤも交換するので、ブレーキシューも交換しました。
前回いつ交換したのか、わからない状況でしたので自分の頭に記録しておきます｡
制動力は125ccには十分です。耐久性はまだ、まだわからないので星３つにしました。
ありがとうございました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／0-150cm 体重／0-40kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
純正は糞of糞なので交換 安心レベル
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未だレストア中の為取り付けただけですが多分大丈夫でしょう。
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