ヤマハ ボビー50のレストア用で購入しました。
走行はまだですが、問題なく取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
街乗りだど良いと思います、ゆっくり走るのでこれで充分です、あくまでも個人的な意見です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
アドレスv125(K7)に取付け。
交換前に比べてブレーキは効く様になりました。
純正相当と謳う他社のブレーキシューと同じ様な金額で買えるのでお得だと思います。
・・が、ブレーキの効きはパッドの性能かメンテによる機能回復かは判断に迷います。
◇確かに交換後、効く様になりましたが新車時は同時以上に効いていた様な気がします。
◇フルブレーキでもちろんロックなどしません。が、ブレーキワイヤーが伸びる感覚があります。昔はもう少ししっかり感？がありダイレクトに効いた気がします。ワイヤーを交換すると新車時の感覚に戻るかも知れません
《状況》
・新車から乗ってる車両で走行距離39000km時に交換
・ブレーキパッドは初めての交換
・ホイール側は清掃だけでなく垂直方向にペーパー掛け
・ホイール側も少し摩耗？シューが当たるところと、当たらないどころに段差が少しありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
とても安定した、良い製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
もう少し商品の情報が有るとたすかります、リヤなのかフロントなのか、一か八かで頼みましたがフロントには合いませんでした、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
対応車種である、ヴェクスター150に取り付けるつもりで購入。
しかし、本製品を取り付けると、タイヤが取り付けられないため、
やむなく純正に戻しました。
使用できていないので、何とも言えませんが、感想を書きます。
おそらくですが、数ミリ削る必要があるのかな、と思いました。
最初に少し削って使うものかもしれませんが、
削らないとフタ？がしまらないというのはありえますか？
純正と比べると、少しサイズが大きいように思いました。
純正と比較写真を撮影するべきでしたが、失念してしまいました。
次回タイヤ交換時にでも比較してみたいと思います。（数年後になりますが）
あと、バネが純正とは比較にならないくらい強いです。
手では伸ばせないというようなレベルです。（非力ですみません）
このバネの強さがブレーキの制動力につながるのかな？
簡単に言うと、純正の倍くらいのバネの強さがあると感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
耐久性はまだわかりませんが、初期の感じから普通に良いと思います。
たぶん、これ以上求めてもあまり違いは無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
交換も簡単でポン付けでした。交換より清掃のほうが大変でした。
ブレーキもしっかり効きます。
微調整もほぼ無しでいけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
これは交換後の純正シューをパッケに入れたもの。
純正はあまり減っていません。結構使ってるんだけど。
シャフトに油気が無いですが、これでも1万kmごとに整備はしています。
カブ90のリアを換装（フロントは大径ドラムなので適合製品はありません）。
ネットでは効くという話はちらほら見たものの、昔AF18ディオで使ったときに特に効いた印象が無かったので中々購入に踏み切れず。4万km時のオーバーホールで遂に買ってみました。
結果としては大満足です。対照実験として「ドラムライニングには一切手を付けず、ダスト掃除もせずに組み込んだ」のに驚くほど効くようになり、シュー離れも良くコントロールしやすくなりました。
雨の後のキーキー音も減少。音の原因はドラムの鋳鉄ライニングの方の錆なので完全に消えることはありませんが。
効き方が秀逸で、踏んだぶんだけ確実に効くので純正に慣れている脚ではリアがロックします。
純正ではまずロックしなかったのに。
シュー離れの良さも驚きで、純正シューはサーボ効果で食いついていって直ぐには離れなかったのに対して（直ぐには離れないといってもコンマ秒とかのレベル。不安定さがある）デイトナはスパッと離れます。
ブレーキカム回りのメンテナンスの効果もあるとは思いますが、それを差し引いても全く異なる。
リターンスプリングが少し強めなのかもしれません。
減りの早さはまだ分かりませんが、4万kmの距離で純正シューをわりと積極的に使ってても結局減らなかったので倍の速度で減っても文句なしです。
滅茶苦茶おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
後方死角のクルマを音で警告！ ヤマハが開発中の後方認知支援デバイスを体験してみた
【速報】ジャパンモビリティショー2024開催決定！ 2年に一度のイベントが今後は毎年楽しめる
見える成長、拮抗するトップ争い。44キッズクロス 2024 第2戦
エンジンは単気筒から2気筒へ！北欧スタイルのソフトスポーツ【生まれ変わったハスクバーナ スヴァルト...
『“聖地”サマーランドに500台！』2024モンキーMTG in 多摩 レポート
6月16日（日）開催／2024 MFJ全日本ロードレース選手権第4戦 筑波大会、観戦チケット発売中
【FIM MiniGP】知識隼和が強さを見せ２戦連続ダブルウイン！
【新車】シフトインジケーター新登場！「ダックス125」カラーチェンジして8/22発売 価格は1万1...
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )