K-CON:キタココンビニパーツ

写真を撮ったのですが、肝心な写真を誤って削除したためありません m--m

リアブレーキキャリパーのお掃除。簡単に済ませるケースでОリング系の交換は無し

前手順としてリアブレーキパッドは外しておいた方が後がやりやすいです

�@ジクサー150のリアタイヤを覆うフェンダーのボルトを12mmレンチで外す
?タイヤのアクスルシャフト左17mm、右22mmのレンチで外す。ジクサー150はセンタースタンドがあるから楽です

ここから写真なしですが、

キャリパーも外れて自由になるので、リアブレーキペダルを踏むとピストンが少し出てきます
たいして汚れてなければ、ブレーキクリーナーで掃除しておしまい

?キャリパーが汚れていた場合は、リアブレーキペダルを踏むとピストンが一杯に出てきますので、出きったら指で引き抜いてあげます。

キャリパーを下に向けるとブレーキフルードがしたたり落ちてきますので、キャリパーは↑向きで置きます

�Cブレーキクリーナーで掃除してから、本グリスを出来るだけ薄く塗ります

★ベッタリと塗る方もいますが、その後に土埃が付きドロドロになるだけですので、チェーン同様に余分な油分は不要です。だから、ビックリするくらいのこのチューブの小ささでも良いんです。車種によってはサービスマニュアルで何も塗らない、とかもあるので、ホントに少しで良いと思います


そしてキャリパーに押し込む。ブレーキフルードのリザーブタンクのフタを開けて、押し戻しツールで押し戻すが、ピストンの底に円柱状棒を押し当て、ハンマーで軽くトントンすれば押し戻せます。

タイヤを元に戻すのですが、DUKEなんかは簡単に出来るのですが、ジクサーはちょっと苦労します。たぶんスイングアームの穴と、チェーン調整器具の穴と、タイヤホイールの穴にアクスルシャフトを通すのが少し手間で、反対側のスイングアームの穴に通すのも少し手間でした

外したブレーキパッドを戻しておしまいですが

いずれにしても、このメンテナンスは、ある程度慣れた人でないと難しいかもですね

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大容量のものは、なかなか使い切る事も出来ない為、ちょうど良い少ない容量のものはないかと探していた所、こちらの商品に辿り着きました！勿論、品質には全く問題なく、大変満足しております。無くなったら、またリピートさせてもらいます。

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普段からそんなに大量に使うようなグリスではないので、使いきり位のこの商品は本当に助かっています！また、価格も安いのも大変ありがたいです。次回もリピート決定です！

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以前はデイトナの黒いグリスやAzのフッ素グリスをプーリーに使いましたが5ヶ月しか保ちませんでした。窒化ホウ素入りキタコの本製品を昨年6月に使って現在は今年2月、寿命は約2倍以上。この調子だと10ヶ月もしくは1年も駆動系バラして交換することなく長持ちします。

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ちょっと欲しい時に便利です。1本有ればメンテ時に安心です。

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主に高温になるパーツのグリスアップを目的にこちらのモリブデングリスを購入しました。
自分の中では、高速回転系はリチウム、ゴム系はシリコン、高温系はモリブデンと勝手に使い分けをしています。
モリブデンは高速回転系にも使用できると思いますが、どちらかというとブレーキ系やエキゾースト系のパーツで高温になる箇所に使用しています。
エンジン系の内部パーツにも使用しています。容量は少ないですがそんなに塗りたくるものではないので重宝しています。
一通りのグリスを持っていると安心ですね。

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ハイスピードプーリーに交換する際に、新しいウェイトローラーに塗布する為に購入しました。少量ですが、薄く塗り込むのでしばらく保つとは思います。耐久温度も他のものより優れているので安心感があります。

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日頃のメンテナンスで使うために購入。
大きなサイズだと必要以上の量のため、小さいサイズにしました。
息子のバイクも増え、メンテナンスする機会が増えるので、次回は大きなサイズを購入予定です。

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少し高いけど、かみつき防止の為の必要経費と思って塗ってます

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今回はブレーキホース交換の際のバンジョーボルトやアダプターの締め込みの際に使用しました。
緩みやカジリ等による漏れや締め付け不良を予防する為です。
モリブデングリスの塗布はホースメーカーからも推奨されてますね。
使用量か少ないのでこのくらいの容量で安価なのは助かります。

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