他のバイクで3年以上の使用実績があります。
使用に関しての不満はなく、安心して使用することができます。

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この度BMW製バイクを購入したので、バッテリーメンテナンス用に購入しました。
バッテリーに付属の端子を取り付けて標準のプラグをつなげても良かったのですが、BMWにはヘラーソケットなるものが装備されているので、こちらを介して使用することにしました。
別売りのO09ケーブルを繋いで車体側のソケットに挿し、電源ケーブルをコンセントに挿せばメンテナンスが開始します。自分はメカに疎いので扱いが簡単なのは非常に助かりますね。

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【使用状況を教えてください】
スクーターなので、近所から10~30km程度の足替わりとして使用しています。
約3年間、バッテリー使用しました。
急な寒さからバッテリーの性能が低下してきて、電圧も下がり、セルモーターの回転も弱くなり、補充電を繰返し行っても回復する兆しが見られないため、バッテリーを交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
４L-BSバッテリーの規格通りです。

【取付けは難しかったですか？】
電極のめねじが落としやすいので、セロハンテープなどで、落下防止をすることをおススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
新品のバッテリーは、エンジンの始動性が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
電極用のねじセットのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
電極のめねじが落としやすいので、電極にストッパーがあると良いです。YUASAやGSバッテリーは、落下防止のつめがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

取付ける前に補充電しましょう。バッテリーの寿命を延ばすため。

期待外れな点で、書いた通りの電極側にめねじが落ちない落下防止のつめを付けて欲しい。

※バッテリー交換の手順
1.メインキーのスイッチはOFFにする。
2.マイナス端子から外す。
3.プラス端子を外す。
4.バッテリー交換
5.プラス端子を付ける。
6.マイナス端子を付ける。
　外すときは、マイナスからプラスの順番
取付けるときは、プラスからマイナスの順番で！

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【使用状況を教えてください】
新車購入後約3年乗った愛車のバッテリーが突然端子から大量の粉を吹き蓋部分が変形して隙間が開いていた。
端子のボルトも錆びていたので車検前に交換しておこうと思い購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にイメージと違った部分はなかった。
本体だけかと思ったらちゃんと新品のボルトも付いていたので助かった。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前の純正装着品と比べても性能的に劣るような感覚はなかった。
交換後1年ちょっとで乗り換えてしまったので耐久性は不明だけど1年後でも新品時と変わらない感覚だったので問題ないと思う。（メンテナンス機能付き充電器を常時接続していたので単体では不明）

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないが自車と同じ規格のものを選んで端子脱着の順番を間違えないように気をつけるくらい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正装着はタイ製造の古河バッテリーでしたが結構高い。
台湾ヤマハの純正指定品であること、これまで使用されてきた方々の評価などによる信頼性・安心感があるにもかかわらず価格は安い。迷うことはなかった。

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たまにしか乗らないのでバッテリ･メンテナ: OPTIMATEを繋いでいますが、少し劣化傾向が見られた(時々インジケータが緑にならない)ので、そろそろバッテリー交換しようと思っていました。
ちょうどスクーター(V125S)のバッテリをこのバッテリに交換して好感触だった＆セールで安くなっていたのでDAEGもこちらに交換することにしました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
(バッテリ･メンテナを繋いでいることもあり)冬になって気温が下がってきても始動性が変わりません。
耐久性はまだ分かりませんが、2016年の新車搭載バッテリ(7年保った)と同等の性能を期待します。

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毎日乗ることはなく、２週間に1回程度しか乗らないのでバッテリーにはあまり良くない環境のせいか、2?3年毎にバッテリー交換しています。
今までは台湾YUASAのバッテリーを毎回使っていましたが、直前のものが性能(交換直後にエンスト発生＋リレー不良発生)＆耐久性に不満(2年保たず)のため別のブランドのものに交換を考えていた時、たまたまDAYTONAのものがセールだったので使ってみました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
冬になって気温が下がってきても始動性が変わらずに使えています。

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2020年12月に購入、交換しました。

液は自分で入れる必要がありますが、特に難しいことはありませんでした。
液注入後、充電は不要で、確か2，3時間待ってから装着し、使用できました。

3年経ちますが、まだまだ生きてます。まだ力強いです。
最低4年はもってほしいものです。

今は値段もかなり上がり、台湾ユアサを購入する意味は無いかもしれませんが・・。

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さっそくモンキー12v Z50Jに取り付けしました滅多に乗らないのでこれ取り付けました 死んだバッテリーより明らかに電力が強いと感じます 後は耐久性は分かりません 購入して良かったです

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クロスカブ110JA45のバッテリーとして購入しました。
普通に使えています。
初期充電してから使用しています。
交換して間もないので、耐久性とかはまだわかりません。
なので、★は4つです。
ま、問題は無いと思われます。

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PCX125の初期型に乗っていますが、冬になってセルが回らなくなり始めてきたので購入しました。
取り付けをしてまだ日が経ってないですが、今の所冬の寒さでも問題なくセル1発でかかってくれています。

どれぐらい持つかは分かりませんが、この価格であれば1年持ってくれればいいと思います。
下手な中華製を買うよりも信頼できそうなブランドなので、もし想定よりも長く使えたならリピートしてみます。

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