KURE:クレ

ワックス・コーティング剤はピンキリで多数ありますが、評価が高く安価なコレを使っております。
耐久性も十分あると思いますが、車・バイクの両方に使うと減りが早い(笑)。
ので、再購入を検討していた際に、この詰め替え用を見つけました。
洗剤・シャンプーなどでは一般的になっておりますが、コーティング剤にも詰め替え用があるとは知りませんでした。
パッケージなど高級感は薄れますが、まあ実用品でエコですから。
丁寧な梱包で届き、恐縮致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一本あると便利です。
勿論、個々でメンテナンス用品は持ってますが、急ぎの時とかはこちらを使ってます。

【シリコンスプレーとは？ 】
‥「シリコンオイル」を吹き付けるアイテムです。吹き付けることによって、表面にシリコン皮膜をコーティングできます。

【シリコンスプレーの効果】
○防水
○撥水
○潤滑
○ 艶出し
金属以外にもプラスチックなど様々な素材に効果を発揮するので、バイク以外の用途でも使用可能。
バイクの艶出しや汚れ防止など、それぞれ別々のアイテムを購入する必要もないので便利。



【私なりの活用方法】
�@カウルのワックス
‥シリコンスプレーによるコーティングは高温になると効果が失われてしまう特徴があるので、塗布するのはカウルやサスペンションなどの高温になりにくい場所がおすすめです。 シリコンスプレーは、塗布する部分をクリーナーなどで綺麗にしてから吹き付け。スプレーしただけではムラになってしまうことが多いので、ウエス（布）を利用して塗り伸ばして馴染ませてください。すぐに乾いてしまうものもあるのでこまめにウエスを使うと◎

�Aタイヤの汚れ防止
‥ タイヤの汚れ防止にもシリコンスプレーは活躍。 クリーナーなどを使用して1度タイヤを綺麗にして、乾かしてからタイヤのサイド面のみにシリコンスプレーを吹き付けましょう。
※このとき、タイヤが地面に接する部分（トレッド面）には絶対にシリコンスプレーを吹き付けてはいけません。→滑りやすくなることでスリップ事故の原因となる。
※石油系溶剤が入っているシリコンスプレーだとゴムを傷めてしまうので、無溶剤のシリコンスプレーで。

�Bマフラー磨き。
‥こちらだと耐熱性なので使えます。

こちらのシリコンスプレーなんですが、なかなか優れモノ。
良い点
◎安価
◎ホームセンター等でも常に売ってる。
◎艶出し効果は有ります。
◎無溶剤タイプなので色々使えます。

悪い点
▲滑りやすい→靴とかに付くと滑ったりする可能性。
▲換気は必要。

シリコンスプレーは艶出し・汚れ防止などの効果があり、バイクにも使用可能。 バイク用品よりも安価で手に入るので、コストを抑えたい方に最適 。
屋外で必要な部分にのみ吹き付けるなど、注意点を守って使用するには便利かと思います。

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初期型ゼファーを修理します。
エンジンはかかりますが、2番のキャブのスローが怪しいです。とりあえず外さずにクレさんのエンジンコンディショナーで２番のみ洗浄をします。途中で無くなると困るので、予備として今回購入しました。

ドレンからガソリンを抜きます。エアクリーナーとキャブの間からエンジンコンディショナーを吹き込みます。ドレン穴からも吹き込んだ後、ドレンを締めます。エンジンはかかりますが、少しボコついています。しばらくは排気に特有の臭いがします。ガソリンが回ったようでボコつきは無くなりました。スローがうまく抜けたようです。エンジンを止めてドレンを外して同じところからキャブ‘クリーナーを上から下に押し流すイメージで吹きました。軽度のつまりならこの程度で大丈夫です。

放置期間が長い場合はキャブを外した方が早いです。スローやジェット類を外して漬け込みます。最終的にはパーツクリーナーでエンジンコンデショナーを洗い流します。

薬剤は泡です。泡は部品を包み込みます。しばらくすると泡は液体に戻ります。薬剤は特有の匂いがします。でもエンジンをかけた際の薬剤を含んだ排気の方が凄く臭いです。匂いはキャブの中に薬剤が残っている目安にもなります。

注意点ですが、強めの薬剤です。ゴム類にも影響が出ます。わずかに残っているとヌメリも出ます。必ずキャブクリーナー、パーツクリーナーで洗浄する事が必要です。
今回も簡単に終わりました。クレさんのエンジンコンディショナーは定番ですね。使いやすくて信頼が出来ると思います。

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バイクの免許を取ってから間もなく50年になります。車は48年。当時から車掃除マニアだったのでプラスチック樹脂やゴムの艶出しと言えば当時はアーマーオールしかなかったような気がします。そのためほぼプラスチックの艶出しには他の商品を比較することなくアーマーオールばかり使ってきましたが、今回Webikeで送料無料にするためにほしい純正品とあと何を買おうかと悩んだ挙句当商品を買ってみることにしました。
ただ、ここ数年は車は月に一度程度しか洗車しなくなりましたが、バイクは複数台あるので順番に掃除しています。バイクをマニアックに掃除するようになってからフォークブーツなどのゴム部分にはそれ専用のスプレーがあることを知りここ2年くらいはゴムにはゴム用のスプレー。プラスチック樹脂にはアーマーオール…というように使い分けています。
今回のこの商品は商品名にDXが付いているのでちょっとした自信作かも…と勝手に想像して試しに買ってみました。値段もアーマーオールは236mlが1680円、こちらは200mlで665円。これで同じような効果があるとすればそれはすごいことです。買ってから数回しか使っていないので何週間それなりの艶があり続けるのか…そこが重要ですが、液体の感じも吹いた感じもアーマーオールとよく似ています。同時に同じものに吹き付けていないので何とも言えませんが、問題なく艶出しできるなら次回からこちらをリピートしようと思います。

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コネクターや電装品の掃除など安心して使えますね。パーツクリーナーとしても使えます。カンが小さめなのでバイクの所にも持っていきやすく、ついついパーツクリーナーの代わりに使ってしまいます。駐輪場がアスファルトなのですがパーツクリーナーだと垂れた所が染みになるのですが、この商品だと垂れた所が染みにならないです。パーツクリーナーより成分がやさしい感じがしますね。

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艶出し剤を色々と使ってきましたがとにかく使いやすい！スプレーして拭き取るだけ！！適度な艶！紫外線防止効果もあり、汚れも一掃！！そしてお手頃価格！本当に悪い所が一度もありません！とりあえず一本買うことを強くオススメします！！

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冬眠明けに使用しています。マフラーの排気口あたりから水が出るのを目で確認出来るのが嬉しいですね。長年毎年入れ続けておりますが調子が悪くなる事がありません快調そのものです！！

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所有バイク全般のチェーンのメンテナンスに使ってる商品です。　

バイクのチェーンはエンジンパワーをタイヤに伝達するのに重要な役割を担ってます。
ですが、チェーンの置かれている状況は‥よくよく考えてみると結構シビアなコンディションと言えます。

【バイクにおけるシビアコンディションとは？】
�@雨天走行。
�A海沿いのツーリング。
�B峠道などに撒かれる凍結防止剤。
→いずれもサビを発生させる要因に晒されてます。

なので、そのような場所を走った後は、早めの清掃で落としてから注油が必要。
じゃあ、それ以外の場所を走るのならノーメンテナンスで良いのか？
いや違います（笑）


【チェーン清掃と注油の必要性】
■チェーンの硬直やサビによる固着でフリクションロス（摺動抵抗）が増えると、燃費悪化にもつながります。 バイクのドライブチェーンは、摩耗することでよく言われる“伸びた”状態になり、スロットル操作に対する反応が悪くなって正確な加速や減速ができなくなります。

【チェーンの清掃目安】
■一般的に、チェーンメンテナンスは長くて500km。

【チェーンの洗浄と注油方法】
�@センタースタンドやメンテナンススタンドで後輪を上げる。バイクの下に新聞紙や段ボールを敷き、センタースタンドやメンテナンススタンドで後輪を浮かせます。
↓
�Aチェーンクリーナーを吹く。
↓
�Bブラシもしくは布などで磨く
↓
�Cチェーンオイルを吹く。
↓
�D余分なオイルを吹きとってキレイにしたら完了。

今回、レビューするこちら【KURE　チェーンクリーナー】ですが、
良い点
○シールチェーンにも対応。→バイクは大半シールチェーンなので。
※間違っても灯油とかで洗ったりはしないでください。
○バイク用品店では勿論、ホームセンターでも常時在庫してるので入手が容易です。
○安価。
○洗浄効果も問題なし。

悪い点
▲容量は少なめ。
→安価ということを考えればそこまで問題無いかと思います。

チェーンのメンテナンスって難しくは有りませんが車体が大きくなればなるほど、億劫に感じる事も有りますよね?ですが、チェーンが錆や固着でチェーンの交換頻度が多くなれば‥出費も大きいので、定期的にメンテナンスはしたいものです。　
本格的なクリーナーやルブなどのケミカルを揃えるのも良いと思いますが、意外と近場で気軽に入手できたりもするので。
チェーンのメンテナンスしたいけど、何を使えば良いのだろう?って悩む方が居たら紹介したいと思います。

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スクリーンの磨き、カウルの小傷取り、清掃に使用です。
値段の割には量もある程度あるので十分メンテナンス時に役立ってくれます。

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ブレーキ・マフラー・ホイールなどの洗浄に使っています。
大容量なので気兼ねなく使えてます

塗装面は塗装が痛むのでやめましよう

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