Z1000空冷となっていますが、水冷のz1000用でした。記載が誤っています。指摘や返品のメールを何度も送りましたが、完全無視されました。車種適合保証といいながら自身が誤りがあるにもかかわらず何の保証もないどころか連絡さえも取れません。詐欺の会社です。皆さん本当に気をつけて下さい。噂では平気で偽物の部品も販売しているとのことです。

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２０２１年式　NMAX　SEG6J用のサービスマニュアルとして検索し、取扱説明書はGPD125Aという記載があるので
注文しましたが、手元に届いて確認したら前の型のNMAX125のメーター等の記載があり、現行型のNMAXのサービスマニュアルではないことが確認できました。
ヤマハのサービスマニュアルが現行型のものと交換保証で適正な商品を購入しなおす必要があります。

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社外品パーツリストや開発者インタビューなど、4代目までのR1オーナーにとって、収録内容は非常に有用ですが、印刷品質が最悪です。
20年前の家庭用インクジェットプリンタでカラー印刷したくらいの品質で、色合いが薄くて読みにくいです。
当時ものが行きつけのバイク屋さんにあるので、違いがはっきり分かりました。
これをこんな高い額で買うなら、多少使用感があっても中古を安価で入手する方が断然いいです。

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写真がイメージなので分かりづらいです。
適合車種の中にCB350も入れてたらよかったです。

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商品として購入出来ること自体は嬉しいのですが、
そもそも。カワサキも。ヤマハも。webで検索出来るのに、
ホンダさん。web検索出来ないのはダメでしょ（笑）
スズキは知らない（笑）

中々中古品はタイミングもあるし。無いと困るので大枚叩いて購入しました（笑）

ちなみにサービスマニュアルは3万超え！
流石に購入してません。地道に探します。
ページ数に拠るんでしょうねぇ。。。手間賃。わからなくはないけど、上限設けてよ（笑）

しかも。純正部品番号がわかったところで、
殆どが絶版なのは悲しいところでして（笑）
ヤマハのパーツ検索なんて、代替部品番号わかりますからね、
やっぱホンダさん、何とかしようよ（笑）

と言いながら。パーツ構成とかわかるので、見るのは楽しいですね（笑）

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MD47でパーツリストを検索して出てきたので買いましたが、送られてきたのはMD44の2版でした。MD47は載っていませんでした。MD44の2版だと判っていたら、買わなかったし買うなら中古で半額で買える。

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なんでこのサービスマニュアルだけが6万円以上もするんだ？？　他のは高くとも3万円代なのに！
高くなるなら700と750とDCTとで細かく分けて安くしてくれー
買えないよ、こんな高くちゃ。

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印刷が雑で読む気にならないです。せっかくのカスタム車両の写真なんかも細部はさっぱりわかりません。字も滲んでいて「買わなきゃ良かった」とページを開くたびに思います。

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商品購入時に出てきた画像は機種ごとの画像ではなく、ヤマハのサービスマニュアル全般を表しているのだろうと予想はしてましたが、まさかの英語版でした。
まあ、中国語版じゃないだけましですが。
しかも表紙には日本語で、「サービスマニュアル英語版」と記載が(笑)
英語版であることをあえて日本語で書くって・・・

まあその辺は許すとして、肝心の内容ですが、同じヤマハ系だとTZRやFZRのサービスマニュアルも持っているのですが、それらに比べるとかなりクオリティーが低いです。
配線図も一応掲載されているのですが、別資料の図を切り張りしてマニュアルを作ったような不鮮明な図で、とても実用には堪えない代物。
解像度の低いPDFファイルを無理やり拡大してプリントしたような感じです。
配線図にいろいろ注記があるのですが、全く読めません。
添付した画像を見てもらえればどの程度かわかるかと思います。
左ページの文字ははっきりと読めると思いますが、右ページの配線図に記載されている文字はすでに文字の体をなしていないことがわかると思います。
ピンぼけ写真ではなく、実際のページがこのような状態です。
各部の分解図等も、ところどころにそんな感じの、別の資料から持ってきたような不鮮明な図が使われていたりします。
読んでいてそういう図を見るたびにちょっとイライラしてしまいます。
それでも、各部の締め付けトルク等、文章で表現してある部分についてはちゃんと読めますのでまだましですが。
主に電装系の確認のために取り寄せたようなものなので、正直、ここまでひどいとは思ってもみませんでした。
これから購入を考えている方はご注意ください。

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これはマニュアルではありません。
カタログです。

セッティングに関する詳細情報を期待しましたが
期待していたものではありませんでした。

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