チェーンカシメのインプレッション (全 46 件中 1 - 10 件)

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SCC*GSX250S刀さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX250S カタナ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チェーンの交換・・・長くバイクに乗っていますが、まずあまり経験しない場面です。

ショップで頼むと工賃は3000円くらい。でも持ち込んだチェーンだと2倍くらいかかったりするので、せっかく別でチェーンを安く買っても、全体で見るとそれほど安くないのが実際です。

そうなれば自分でツールを買って自分で交換すればよいじゃない?価格10000円でも2回も交換すれば元が取れるじゃない!ということで購入を決意・・・ちなみに2回目の交換は何年後になるのか分かりません。

さて使い心地ですが、バツグンです。カッターとカシメが別々の製品が多い中、両対応というのは本当によい。
色々とネットで調べるとamaz◯nなどで3?4000円前後で手に入るツールは精度や強度面で不安がありますが、これは無問題です。

メーカーのページに交換手順が動画で掲載されていますが、これが購入の決め手になりました。
とても丁寧で分かりやすい・・・実際の作業では、ちょっと丁寧すぎてクドいくらいに感じる程でした。(笑)
D.I.Dの520に使用しましたが、カットもカシメも簡単に精度高く完了、買ってよかった!と言えるツールです。(元を取るためにチェーンの交換頻度が上がりそうなほどです)

なお、地味に便利なのがカッター類が持ち手の筒の中に入ること。バラバラになりがちな部品がツール1つに収まるのは助かります。こういう心配りも好印象でした。

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投稿日付: 2019/10/07 12:56
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タイガさん(インプレ投稿数: 471件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイクのチェーンを自分で交換するために購入しました。

【購入の決め手】
本商品購入前は自分でチェーン交換をしたことが無かったため、説明がしっかりしており作業がしやすそうだなと思ったので購入に至りました。価格もこれから何度も交換していくことを考えると高くもなく、また、複数サイズのチェーンに対応していることも決め手になりました。

【実際の使用した感想】
作業はカシメ、カット共に非常にやりやすいです。そこまで力も必要なく必要最低限の工具で作業が出来ます。チェーン交換はもっと難しいものかと思っていたので挑戦して良かったです。部品の精度も良いと思います。
交換後、数千キロ走行しましたがチェーンには全く問題ありません。

【要望など】
自分の使い方なのかカットした後のピンの余り?がカットピンに指輪のように残ってしまい、これを取るのにかなり苦労します。そのままでも問題なく作業できるのでまぁよいのですが、そのまま溜まっていくと作業できなくなっていくのでスッと取れると助かります。

【比較した商品】
DIDのかし丸君やノーブランドの格安品と比較しました。最終的には値段と強度(と精度)が良さそうなため本商品を購入しました。

【総評】
初心者でも自分でチェーン交換をしたいという人には特におすすめ出来ます。説明も分かりやすく多くのチェーンサイズに対応しているので、サイズが合わなかったという心配もほとんど無いと思います。

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投稿日付: 2020/09/16 00:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

同社のXリングシールチェーンは圧入の精度を求められる
流石にチェーンメーカーの専用工具だけあってきっちりかっちりカット&リベットが可能
ピンは焼きが入っているので折れやすく必ずチェーンのカシメをサンダーなどで飛ばさないように
サンダーでカシメを飛ばしてから施工すると軸が出ずに高確率でピンが折れる
そもそもカシメを飛ばす必要など無いとメーカーのお墨付きの工具なので

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投稿日付: 2019/06/06 00:10
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 272件 )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rの足回りリフレッシュをしたいと考えましたが、バイク屋に頼むと結構な金額ということで自分でやってい見ることにしました。
チェーン交換に関しては各メーカーから色々と交換工具が出ていますが、かし丸君の評判が良かったのと大きさ的にもコンパクトで保管するのに良いと考えました。
また、公式からチェーン交換の動画が出ているので親切だったのも決め手です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
重さに関しては結構どっしりとしています。専用の箱に収納できるのでそこはかなり便利ですね。

【使ってみていかがでしたか?】
かなり簡単にできました。
仕事で機械のチェーン交換をしたことがあるのですが、その時に使った工具よりだいぶ簡単でした笑
動画が見ながらできることや工具自体にも印がついているので迷いづらい作りになっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピンを折ってしまう方が時々いるようです。
動画にもあるように最初はゆっくりと確認しながら締めていき、角度が90°になるようにしましょう。
仮に折ったとしても本体以外はスペアパーツとして単体で購入できるのでありがたいですね。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーの製品の方が値段的には安いのですが、精度や強度が甘かったり大型で保管に困るケースが多いみたいなのでこちらのかし丸君が一番おススメだと思います。
2回使えば元は取れると思うのでそう考えればお買い得です笑

【取付けのポイントやコツ】
とにかく慎重にゆっくりと行うことだと思います。
圧入の際はノギスで他のコマとの厚さを測りながらやると確実です。

【一緒に購入するべきアイテム】
27mmと19mmのレンチが必要になります。

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投稿日付: 2023/04/05 22:14
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ハヤブサエージさん(インプレ投稿数: 12件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カットする際、ほんの少し芯がずれため破損した。

カシメの状況によってずれてしまうため、あらかじめサンダー等で頭を飛ばしておくと

確実なカットができる。しかし簡単に折れてしまったため、材質に対して不安が残る。

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投稿日付: 2016/09/19 13:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チェーンの交換は、初めてでしたが、汎用のチェーンかしめ工具は、使い勝手悪いのと芯棒が曲がってしまいました。
さすがに純正チェーン対応だけあって、カシ丸君は使い易いです。あとは使い方がネットで動画になっているので非常に良いです。
あとは価格がちょっとお高めかな?ですが、耐久性に期待してます。

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投稿日付: 2017/07/25 07:09
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さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 昔よりケースが豪華になったような気もします

    昔よりケースが豪華になったような気もします

  • チェーンカットはちゃんと芯を抜けば下処理無しでも問題無し

    チェーンカットはちゃんと芯を抜けば下処理無しでも問題無し

以前所有していたバイクでも使っていたのですが、バイクを手放したときにこのかし丸君も手放してしまい、今回のリターンに合わせてかし丸君もリターンです。

普通に乗っている分にはチェーン交換は数年に一回だと思いますので、ショップに依頼した方が確実で安心だと思いますが、自分でやってみたいとか、旅バイクで走行距離が多くチェーンの消耗が激しい方や、複数台所有している方などは購入もありかなと思います。

当方は自分でやってみたいので、使いやすいこちらの製品を再購入いたしました。

久々なのですっかり使い方を忘れていて焦りましたが、説明書を通りに作業を行えばチェーンのカットからカシメまで無事に完了しました。

まずチェーンをカットする時に、ピンの頭を削った方が良いのかなと電動ドリルの先端に超硬バーを取り付けて削ってみましたが、ピンの頭だけ削るのは難しくてだんだんめんどくさくなって、普通にかし丸君でピンを抜きました。
気をつけるのはちゃんとピンの芯に当たっているかということだけで、後はひたすらねじ込むだけです。

次にプレートを圧入するのですが、こちらも説明書通りで問題ないです。
最後にピンをカシメる時は締め込み加減を気にしてしまいますが、プレートに当たって止まるまでとにかく締める感じで良いと思います。

恐る恐るカシメたので、元のピンの直径を計測しておいて、段階的に締め込み増したが、結局プレートにカシメピンの外側が当たって止まるまで締め込んだので、カシメ後に広がっていることを確認する程度で良いと思いました

己責任にはなりますが、説明書通りで一通りの作業はこなすことができる優秀な製品だと思います。

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投稿日付: 2023/05/08 23:11
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kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: RC390
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 古いチェーン!サビサビ!

    古いチェーン!サビサビ!

  • 今回一緒に購入したもの

    今回一緒に購入したもの

  • 作業終了!

    作業終了!

RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3(ZJジョイント付属)と一緒にこちらの商品を購入してみました。

作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。

商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。

初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。

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投稿日付: 2023/07/22 21:32
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 317件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5
  • 中身はこんな感じです

    中身はこんな感じです

  • カット作業中

    カット作業中

  • カシメ作業中

    カシメ作業中

  • 初カシメ!

    初カシメ!

「かし丸君♯50系」は520・525・530・532サイズのカット&カシメ専用のツールです。今回、428チェーンに変更したMy GROM・・・「かし丸君♯50系」ではカット・カシメ作業が出来ません。428チェーンをカット・カシメ作業するには「♯40系オプション」が必要になります。コストはかかりますが、自分の愛車を自分でメンテする事ができ、ますます愛着が湧いてきます。初のシールチェーン・カシメ作業でしたが、チェーン会社が造った工具だったので終始安心して作業できました。因みに使用したチェーンはEK・QXリングシールチェーン428ZVXです。他社製品でしたが無事にカット・カシメできました。

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投稿日付: 2020/11/28 22:06
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ちくわマン2001さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

自宅での作業用に購入。

普段使っている江沼チエンの工具と比べても見劣りしない作業性・・それどころかDRCの方が使いやすくないか?と思える。
一般ユーザーが確実に作業を行うためのコツというかポイントしっかり押さえた構造-確実にカットピンをまっすぐ押せる構造-なので、本当にこれで失敗できるならある意味で才能がある選ばれし者だと誇っていいレベル。

カット後の圧入とカシメはノギスで計測する手間があるけども大した手間じゃなし。のんびり作業できる環境だからこそ確実に。
ココも某大阪の部品商のH型工具と比べたらどうすりゃ失敗できるの?ってレベルにイージー。心配だからあとちょっと・・とか欲張らなければ絶対勝利ツールです。


耐久性は数十年使ってる江沼と比べたら確実に低いと思うけど、DIYツールだと考えればまず問題なく数年は使い続けられそう。壊れたら回数と年数をここで報告したいw

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投稿日付: 2022/05/09 21:45
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