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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

この充電器お勧めです!
特に冬場や長期間バンクに乗らないときなど、バッテリー上がりの心配があるバイクには、この充電器を使っておくと安心です。
一発始動ができれば、乗りたいときにバイクに乗れますし、充電の仕方も簡単で、プラス、マイナスコードに接続するだけでOKですし、乗らないときに繋ぎっぱなしにして充電しておく事も可能です。

サイズもコンパクトでバイクのシートの上にでも本体を置いておけば、あとはコードを繋ぎ、コンセントをさせばOKです。

値段を考えてみても、バッテリーがあがってしまい、バッテリー本体をバイク屋にでも持っていったことを考えるとかなり!!安いことが分かります。
バッテリーを外す手間や時間、充電料金(2千円ぐらいでしょうか・・)を考えてみると、このトリクル充電器はかなりお買い得なのが分かります。
今現在、バッテリー上がりの心配がない方でも、1台この充電器を持っていると安心ですし、絶対に損はないと思います!

そんな理由で★4つの充電器です。
なんで★5つじゃないの?というと、少し本体の作りがちゃちいからです。ゲームのACアダプターみたいです・・・
特にカスタムパーツとかではないので気にする事はないのですが・・・
自分的にはもっとしっかりと作っていただけていればなぁ~と。
別に性能上の問題等は全くないので、安心してくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/18 09:25

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

このバッテリークイックチャージャはかなりコンパクトに作られており、場所をとりません。自宅などで充電を行うときなどには便利だと思います。
また、カプラーも付属しており、バッテリー本体を車体から出しづらいバイクなどには適していると思います。

また、魅力のひとつがなんと言っても、低価格だという事です!
少しでもバッテリー上がりの心配がある方には、1台持っておくことをお勧めします。

バッテリーがあがってしまい、新品のバッテリーを買うのに比べたら断然に安いことがわかると思います!
また、今の寒い時期にはバイクに乗る機会も減りますので、時期的に考えてもこのバッテリークイックチャージャはお勧めです!

使用方法についてですが、赤のコードと黒のコードをバッテリーに繋いで、スイッチを入れればOKです。オートで充電をしてくれるので、充電が完了すればランプが光り、分かると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/18 09:23
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FBさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

空気入れよりもコンパクトで携帯に便利でバルブ形状も使いやすくいい物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/26 09:29

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gamuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1-R )

4.0/5

★★★★★

僕はZ1Rにつけましたが、かなりいい感じですね。前よりも断然明るくなり、とても満足しています。取り付けも容易にできてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/17 19:06

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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

250SBのフロントアクスルを保持している部分の、4本のスタッドボルトの内の1本を折ってしまい、ダブルナットがかからない状態でしたので、あわてて購入したのですが、使用すると一発で解決出来、非常に満足しました、ただ、新たなスタッドボルトを閉めこむ時に高トルクを掛けると、ボルト山が若干ですが変形してしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:31
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ろきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

冬場のバッテリー上がりに備えて購入。
値段もそこそこでクイックカプラもついているので便利です。
ただこういう製品の場合普通なのか判りませんが、説明書の類がなにもなかったです。
使用上はまったく問題ありませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/19 19:59

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しーげさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GROM [MSX125] )

4.0/5

★★★★★

CBR250RRで使用しました。ライトが暗いけど、HIDまではちょっとお金が・・・という理由で買いましたが、十分効果がありました。
配線の長さもちょうどよく、取り付けもスムーズにできました。
ライトの明るさについては人それぞれの評価がつくと思うので、HIDが満点とすればその下かな、ということで星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/19 19:56

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byd2700さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: R nineT | 999S )

4.0/5

★★★★★

以前ドゥカティに専用モデルを装着して効果があったので、T-MAX500にも今度は自分で取り付けてみました。T-MAXのバッテリー室が少々狭いので長いコードは取り回しがやや厄介でした。アース線はテール部に引き出してフレームの穴にボルト止めしました。コードをバッテリーに繋ぐ前にPPSの向きやコード類の取り回しを決めておくほうがベターです。さて効果のほうは十分体感できます。エンジンの回転が非常に滑らかになり、気持ち良いです。早速一般道のツーリングで燃費を計算しましたが約15%ほど良くなっていました。これはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

このケーブルには黄色のタグが付いていますが、このタグに接続順序や注意点が書いてあり、使い方がわからなくてもタグを見れば使えるようになっています。また、クリップ部分には保護膜がありショートしにくい作りにもなっています。ケーブルの長さは多少短めですが、バイクに常時乗せておいてもかさばりません。使う人のことをよく考えていると思われ、私は気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:08

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h!loさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NSR250 | YZF-R1 | NSF100 )

4.0/5

★★★★★

エンジンOHの時に合わせ面をならすのに使いました。スタッドボルトがあっても使いやすかったです。もう少し安ければ星5つにしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/03 10:20

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